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参考消息网7月10日报道 据拉美社7月8日报道，法国8日宣布将派出570名运动员参加2024年巴黎奥运会，这是法国奥运参赛史上前所未有的代表团。法国的目标是进入奖牌榜前五名。法国国家奥林匹克和体育委员会公布了参加7月26日至8月11日比赛的最终名单。随着篮球、手球和水球等团体项目运动员名单逐一确定，这份名单一直在不断扩大。法国人希望在32个大项中的多个小项上获得金牌，其中包括柔道、游泳、击剑、自行车、赛艇、皮划艇、手球和排球等。此前，1900年巴黎奥运会是该国史上代表团参赛人数最多的一届奥运会。当时有491名法国运动员参加比赛，法国以26枚金牌称霸奖牌榜。眼下所有人的目光都集中在旗手的人选上，名单上有18名候选人，其中包括很多备受喜爱的女运动员，如旺迪·勒纳尔（足球）、梅利娜·罗贝尔-米雄（田径）和罗马娜·迪科（柔道），以及多名男运动员，如弗洛朗·马诺杜（游泳）和伊尔万·恩加佩特（排球）。法国对奥运旗手有着严格要求：必须拥有参加奥运会的比赛经历，必须在此之前从未享受过被选为奥运旗手这项殊荣，必须是恪守奥林匹克价值观的典范。据埃菲社7月8日报道，欧洲杯即将结束，奥运会即将拉开大幕，丝毫没有给人喘息的机会。距离巴黎奥运会开幕还有两周半时间，塞纳河正在加紧排水以净化河水，而西班牙也在进行最后的准备工作。这将是西班牙历史上第二大规模的代表队（382名运动员），比三年前的东京奥运会多出近70人。实际上，1992年巴塞罗那奥运会上创下的参赛人数纪录（430人）主要是得益于西班牙的东道主身份。今年所有参赛名额都是在国际资格赛中获得的，没有任何特权。因此，这个数字更值得欣喜。第二座里程碑是，西班牙代表团中的女性人数（192人）首次超过了男性（190人）。在东京奥运会上，西班牙代表团中的男女比例是183比131。事实上，这种超越与运动员们最近取得的成绩成正比，因为在最近三届奥运会上，约有一半的奖牌是由女运动员获得的。在巴黎，作为每届奥运会的热门项目，西班牙国家田径队的运动员构成也明显呈现出这种新趋势：31名女性和26名男性。本届奥运会西班牙的目标是超越巴塞罗那奥运会的22枚奖牌（13枚金牌、7枚银牌和2枚铜牌）。事实上，1992年以后的七届奥运会中，西班牙只有两次（2004年雅典奥运会和2012年伦敦奥运会）奖牌数达到20枚大关。据共同社7月8日报道，日本奥委会8日新确定了男篮运动员八村垒等作为巴黎奥运会日本体育代表团的运动员，运动员总人数达到410人，创在海外举办的奥运会史上之最。当天是国际奥委会报名截止日，运动员阵容大致敲定。田径和皮划艇项目也新增了运动员。男运动员共有218人，女运动员共有192人。包括教练在内，日本体育代表团总人数为745人。今后，人数可能因出场名额的重新分配等而增加。有东道主参赛名额优势的2021年东京奥运会之际，日本有583名运动员参加。（编译/刘丽菲）

近期，在德国举办的2024年欧洲足球锦标赛，吸引了全世界的目光。中国比亚迪的新能源汽车作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。同时，比亚迪携多款车型亮相比赛场馆和官方球迷广场，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦曾表示，这次合作非常契合欧足联构建绿色欧锦赛的愿景，看好比亚迪对欧锦赛绿色转型的促进作用。今年年初，比亚迪在柏林的首家门店开业。比亚迪的柏林经销商Sternauto是德国东部地区知名汽车经销商。Sternauto比亚迪负责人海因表示，此前德国消费者对比亚迪还不太熟悉，现在比亚迪的品牌知名度正在“成倍增长”。近期的欧锦赛无疑证明了这一点，比亚迪柏林门店里布置了各种欧锦赛的装饰，店面中心位置摆放着一辆高性能的比亚迪Seal（国内对应车型为海豹），这台标价超过5万欧元的电动车，已经被售出。充满欧洲杯元素的比亚迪柏林门店。 人民网记者 李强摄此前，比亚迪ATTO3被英国新闻公司评选为英国2023年度最佳电动汽车。比亚迪频繁进入欧洲媒体和受众的视野，这是中国电动车品牌在欧洲愈发引人瞩目的缩影。中国蔚来汽车在欧洲的表现同样抢眼。2015年，蔚来在德国慕尼黑成立了首家全球设计中心，开启了全球化历程，并稳步在欧洲发展。今年4月，蔚来在柏林开设智能驾驶中心；6月，欧洲最大的蔚来中心在荷兰阿姆斯特丹开业，同时奥斯陆也启用了新的体验中心。蔚来汽车欧洲副总裁张晖介绍说，截至6月20日，蔚来在挪威、德国、荷兰、瑞典和丹麦五个国家提供产品和服务，设立了8家蔚来中心、5个蔚来空间和4个蔚来体验中心，并建立了43个换电站，46个充电站，接入了60多万个第三方充电桩。目前，蔚来汽车的6款车型获得了欧洲五星安全认证。消费者在蔚来柏林智能驾驶中心前试驾电动汽车。 人民网记者 李强摄针对近期欧盟出台的对华电动汽车关税政策，张晖表示，强烈反对用增收关税的方式阻止全球电动车正常贸易，这对全球环保、减排和可持续发展而言是阻碍而非促进。蔚来不会因保护主义而动摇在全球市场长远发展的决心。在欧洲，蔚来将继续服务好用户，并积极开拓更多国家的市场。反对欧盟保护主义政策是德国乃至欧洲汽车业界的普遍共识。德国著名汽车经济专家杜登霍夫警告称，加征关税将大幅提高德国电动汽车的价格，不仅会使德国消费者无法购得质优价廉的电动车，还会对宝马、奔驰和雷诺等欧洲汽车制造商的清洁能源转型造成不良后果，德国对电动汽车的需求将进一步下滑。杜登霍夫认为，中国汽车工业的成功并不在于所谓的“补贴”，而在于中国工业部门庞大的规模经济以及新能源技术的领先和汽车性能的提升，“因此，中国生产的汽车的成本和价格优势是中国所提供的‘天然’竞争优势，而不是所谓的‘不公平’优势。”数据显示，2022年以来，中国已经跃居欧盟第一大汽车进口来源国，仅仅5年前，中国还只是欧盟第九大汽车进口来源国。据中国汽车流通协会统计，2022年前三季度，中国出口的新能源汽车中接近90%销往了欧洲和亚洲，出口欧洲的新能源汽车占比为46.8%，超过出口亚洲的规模。比利时、西班牙、斯洛文尼亚、英国等市场成为出口亮点。《华尔街日报》报道称，在过去两年间，中国新能源汽车制造商已在至少16个欧洲国家推出了十几款自有品牌车型。包括比亚迪、上汽名爵、极星、领克、欧拉、蔚来、小鹏等。红旗电动汽车在法兰克福市中心做演示 人民网记者 李强摄“显然，中国的汽车制造商获得了更多的信任，在电动驱动和电池技术方面，他们比德国制造商领先了好几年。”德国主流媒体电视二台报道称，现在中国制造商将目光投向欧洲市场，中国电动车通常比欧洲竞争对手有更高的性价比。德国汽车工业协会发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。（记者 李强）

新华社厦门7月9日电（记者付敏）海峡两岸高校文化与创意论坛（2024）暨短视频创作营9日在华侨大学厦门校区开幕。来自台湾艺术大学、台北科技大学、淡江大学、金门大学、华侨大学等两岸19所高校的130位青年师生将在未来7天的时间里，在厦门、泉州用影像记录中华文化。本次活动以“家的影像 心的连接”为主题，两岸青年大学生将听取专家报告，探访厦门影视产业基地和MCN机构，考察大陆影视及网络传播产业，并携手深入厦门、泉州的大街小巷，选取红砖古厝等联合创作短视频，记录、讲述“家”的温暖与感动，用影像的力量唤起两岸青年情感共鸣，共同弘扬中华优秀传统文化，坚守两岸同胞共同的精神家园。祖籍泉州的金门大学学生李睿爵说，来到厦门有种回家的感觉，“这个活动给两岸青年提供了一个认识彼此、交流思想的平台。我非常期待在未来几天深入了解闽南文化，用短视频记录厦门、泉州的文化传承。”来自台湾艺术大学的曾子晏表示，期待通过此次活动更好地了解大陆的影视产业发展情况。他说：“我对影视有浓厚的兴趣，想要看看大陆影视产业是怎么运作的。”华侨大学青年联合会会长王晶介绍，本次论坛已于5月份启动以“家”为主题的短视频作品征集，共吸引两岸300余位学子积极参与，收到63件短视频作品。这次创作营专门邀请电影人、媒体记者、高校教师担任创作导师，指导两岸学子开展创作。“我们希望两岸学子用影像记录交流瞬间，通过在厦门、泉州的采风，感受‘家’的文化，传承中华文化。”王晶说。海峡两岸高校文化与创意论坛由华侨大学在2011年发起举办。十余年来，论坛先后组织了300多个团队2600多名两岸青年赴厦门、泉州、福州、桃园等地开展文化传承、创意设计、交流研讨、短视频创作等活动。

近年来由于移动支付的快速普及对现金银行卡等传统支付方式形成了替代效应导致部分老年人和境外来华人员对支付环境不习惯、不适应为此，7月9日，中国人民银行西藏自治区分行召开新闻发布会，介绍我区优化支付环境、支付服务相关工作情况。据悉，今年以来，为提升支付便利，最大程度满足老年人、境外来藏人员等群体的多元化支付服务需求，我区金融机构进一步构建起银行卡、现金、移动支付等兼容共生的支付服务体系。其中包括：优化现金使用环境全区731家受理现金业务的银行营业网点，推出标准化“零钱包”（由面额为20元、10元、5元、1元券构成的金额为200元、300元、500元的三种“零钱包”，主要针对有零钞需求的普通消费者）及定制化“零钱包”（用于对零钞有特殊需求的特定用户）服务。截至目前，已投放“零钱包”3.7万余个。改善境外银行卡受理环境围绕“食、住、行、游、购、娱、医”等境外游客高频支付场景，目前全区已完成1392户重点商户境外卡受理设备改造，重点商户境外银行卡受理覆盖率达100%。增强移动支付便利度简化境外来藏人员绑卡流程，推动移动支付“向外兼容”。截至目前，全区“外卡内绑（通过微信支付绑定境外银行卡）、外包内用（直接使用境外电子钱包扫微信二维码支付）”累计交易1.89万笔，金额达356.73万元。提升支付适老化和适藏化水平提供厅堂“陪同式”服务。针对年龄较大、行动不便的老年人，灵活采取上门服务、远程视频等安全、便利的方式办理相关业务。提供老花镜、轮椅、医疗箱、血压仪等助老物品，设置老年人服务爱心窗口和柜台敬老错峰服务时段等适老化、适藏化便利措施，实现银行网点“暖心”支付环境。制定适藏化金融特色专柜检查标准，截至目前，全区共有适藏化标杆银行网点16家，739家银行网点基本达到适藏化需求标准。截至目前，全区各银行网点已完成适老化改造，完成率达到100%，较今年年初提升约43个百分点。（何慧忠）

穿梭在天津的大街小巷，你会发现，航运不仅仅是一种交通方式，它已经成为这座城市发展的血脉。在港城融合的背景下，城市的发展与港口的繁荣建立了千丝万缕的联系。2024天津国际航运产业博览会将于7月10日至13日举行，以“航通天下 运行未来——畅通国内国际双循环”为主题，邀请国内外港口、航运以及上下游关联产业的世界500强企业、上市公司参加，观众预计将超6万人次。海天相接，暖沙白浪，从天津登上邮轮开启一趟“拥抱蓝色之旅”，已是不少游客的出行选择。自2023年9月天津国际邮轮母港正式复航以来，这里已接待邮轮65航次，接待出入境游客近20万人次。2024年，天津国际邮轮母港预计接待国际邮轮近100艘次。2023年6月，天津公布《港产城融合发展行动方案》，明确将通过港产城融合发展，不断提升天津港服务京津冀协同发展重大国家战略、服务辐射经济腹地和为天津吸引集聚资源要素的能力。港口“硬核”优势正转化为天津高质量发展的强大支撑，港产城融合发展正在为天津港和天津市揭开新篇章。2023年以来，天津已实现净增航运运力63万载重吨，吸引了福建国航、国海联合等一批头部航运企业，新开“车厘子专线”甜遍京津冀，邮轮母港复航吸引世界游客……港口绿色智慧枢纽功能逐渐提质，适港经济圈层不断夯实，辐射城市效用持续扩大，“港+产+城”彼此融合、相互赋能，正成为推动高质量发展的“天津算式”。记者：王晖摄制：栾兴柱鸣谢：天津东疆综合保税区天津市和平区融媒体中心