国际在线报道（记者 赵银平）：一河通南北，千载连古今。绵延近3200公里的中国大运河，至今已有2500多年历史，是世界上规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，是中华民族最具代表性的文化标识之一，具有独特的历史文化价值。大运河北京段纵贯千年，流经昌平、海淀、西城、东城、朝阳、顺义和通州七区，是北京高等级文物最密集区域之一。今年是中国大运河申遗成功十周年。十年来，大运河保护传承利用不断取得新进展。如今，行走在大运河北京段，沿线那一处处古迹遗产，承载着新时代新文化，焕发出新的生机与活力，书写着新时代的“七十二变”故事。天下粮仓 运河之旅禄米仓既是南粮济京的重要代表性建筑，又是南北大运河的终点所在。禄米仓的历史不仅是一部仓储史，也是一部漕运史。一座粮仓，能有怎样的“变身”？近五百岁的禄米仓和六百多岁的南新仓，会告诉你答案。福禄米行咖啡馆内景 摄影 赵银平禄米仓，是明清两朝存储京官俸米的地方，始建于明嘉靖四十年（1561年）。禄米仓胡同71号院主要由三个时期不同风格的建筑组成，包括明清仓廒、民国小楼、苏式洋房。经过修缮改造，现在成了北京·禄米仓新视听产业园。这里有最新潮的新视听数字内容制作产业，致力于实现“要看新视听，就到禄米仓”的目标，目前已入驻企业76家；这里践行“文化+”商业模式，打造主题鲜明的新零售新消费场景，福禄米行、壹桐·烧鸟Bistro等五家商业首店已落户于此。北京禄米仓新视听产业园运营人员表示，对禄米仓的外观他们将修旧如旧，但在内容上将做大胆创新，打造沉浸式体验的综合体，实现文化与科技的融合。始建于明永乐七年（1409年）的南新仓，是明清两代皇家粮仓之一，专门用来储藏皇粮和俸米。而今，粮食的香味虽已消失在历史长河，但南新仓的魅力不减。2006年，南新仓开发建设了北京市级特色商业街区——南新仓文化休闲街，占地面积2.6万平方米。漫步其中，南新仓地书、南新仓宝鼎以及谷仓和斗的模型都在诉说着街区的悠悠历史。街区内现有9座古粮仓，其中一座粮仓被改建成南新仓文化博览馆。博览馆最大程度地保留了原有的建筑结构，图文并茂地展现了北京地区运河史、漕运史、仓储史。日前，北京市东城区旅游推广中心推出首条“天下粮仓 运河之旅”线路，南新仓就是其中的重要节点。南新仓，通过文物活化利用打造文旅消费新场景，大有可为。古今共融 运河之端荷花市场  摄影 赵银平相较于禄米仓和南新仓的180度大变身，荷花市场的变身则更顺理成章。位于什刹海西堤的荷花市场，曾经是京杭大运河的终点码头，各类物资都在这里上岸转运交易，因此形成了一个繁华的商业区。2024年4月，完成整体改造升级的荷花市场开市亮相。贯穿荷花市场南北端的巨型非遗龙灯之下，观复博物馆“夏季文物展”、“华夏衣冠”汉服体验店、“国文煊”文物艺术品商店、什刹海文创店、米其林餐厅老吉堂、中华老字号同和居、悠航精酿、星巴克等多元业态一字排开。荷花市场运营管理方北京蓟城山水集团相关负责人介绍说，此次荷花市场改造以“传承历史文化、保留城市记忆、融合国际交往、激活商业活力”为出发点和立足点，打造文商旅新品牌，提供集“传统游览、品质餐饮、文化创意、绿色生态”于一体的特色消费体验，“让这里成为城市的会客厅和后花园”。近年来，大运河北京段沿线建筑遗迹和文物保护修缮进程加快，这让古老文化遗产焕发新生机，也向公众展示了“活”起来的古运河。西起东直门外小街，向东北流经酒仙桥，在西坝村东入坝河，亮马河是大运河文化带的重要组成部分，其悠久历史可追溯至明朝永乐年间。当时，这里曾是皇家御马苑所在地，因马匹在此清洗而得名。如今，推窗见绿、推门见景、沿河有荫，这是亮马河附近居民的生活日常；全国唯一、科技感十足的光影秀，“北京版塞纳河”，这是游客来亮马河打卡的充足理由。政府主导、社会共建。近年来，北京市朝阳区打造80万平方米的亮马河风情水岸，并实现6公里航线通船，成为首都国际旅游消费的金名片。“通过城市更新挖掘亮马河价值，把最好的空间提供给市民游客”，这是亮马河改造的初心；散步、露营、泛舟、看展……浓厚的生活气息和惬意的休闲氛围，这是亮马河的现在。这里，成为居住者、就业者和旅游者等多主体的共享之地，实现了经济、社会和生态效益的多维共赢。今年，亮马河文化经济带建设还将再度升级，围绕“未来城市，多样再生”功能定位，打造世界级滨水活力消费经济带。大运河申遗成功，已经十年。千年运河，澎湃胜往昔；十年一瞬，大运河今非昔比。大运河的“七十二变”故事还有很多，大运河在新时空下的“脱胎换骨”还在继续。就如一首歌所唱：“你从远古走来，巨浪荡涤着尘埃；你向未来奔去，涛声回荡在天外。”大运河的保护、传承、利用，仍在继续。我们有理由期待，大运河更多的新故事。

去海边戏水踏浪、享受“清凉一夏”，到阿勒泰草原追寻“诗与远方”，进入夜市里品尝各色美食小吃……暑期已至，各地文旅热度持续升温，全年最长的旅游高峰期正加速奔赴而来。暑运期间，亲子游、避暑游和毕业游需求旺盛，火热的研学游也陆续展开，成为文旅消费主力军。有关部门数据显示，为期62天的2024年全国铁路暑期运输于7月1日启动，预计7月1日至8月31日，全国铁路发送旅客8.6亿人次，日均发送1387万人次，同比增长3.61%。近年来，“铁路+旅游”的文旅新模式，受到了广大旅客的欢迎，不仅满足了游客们夏日出游的需求，又为旅游市场增添了活力。越来越多“铁字号”旅游专列运行，促进了国内旅游经济内循环，让酒店、餐饮等旅游附属产业火爆“出圈”。业内专家表示，“铁轮滚滚”为途经地输送源源不断的客流，连接起被忽视的美景与渴望探索的游客，让乡村风光和特色产品大放异彩，使乡村旅游市场潜力充分释放。暑运期间，全国各地预计将迎来旅游旺季，多条特色旅游专列也再次上线。国铁成都局继续开好“熊猫专列”、川青铁路动车组旅游列车；新疆铁路部门加大旅游专列组织力度，计划开行39趟旅游专列；国铁沈阳局计划开行阿尔山、长白山、珠斯花、海拉尔等方向定制化旅游专列67列……暑期文旅刚拉开帷幕，多地文旅部门已经抢先抛出“橄榄枝”，据了解，各地将在暑期举办超4000项约3.7万场次文旅消费活动，推出发放消费券、票价优惠、消费满减、折扣套餐等惠民措施。当前，暑期旅游市场势头强劲，多地推出特色“文旅大餐”，拉动消费新潮，“游经济”呈现新热点、新看点、新活力，为经济增长增添澎湃“新动能”。云南向广大毕业生发出了“邀请”，邀请他们到西双版纳体验一场别开生面、“野性十足”的毕业之旅，精心策划了雨林徒步等户外活动；江苏捧上“夏季套餐”，带游客到南通碧海银滩拾贝赶海、觅连云港花果山西游胜境、去淮安享小龙虾自由等；四川推出安逸“潮露营”、安逸“看剧目”、安逸“趣耍水”等特色玩法，邀请游客畅游一“夏”……进入7月，中国多地气温“火力全开”。高温之下，“烤热”了避暑旅游。业内专家表示，在高温天气影响下，今年避暑旅游的热度将持续走高，宁夏、甘肃、新疆等长线旅游产品可能出现大幅增长。在白天的“清凉游”蓬勃发展的同时，“夜经济”亦保持旺盛活力，北京、天津、济南等地纷纷推出夜游产品，多个景区及公园开放夜游项目，吸引大量“消夏”游客。业内专家表示，除了追求气候上的凉爽，对当地历史、文化进行深度体验，成为今年暑期避暑旅游市场的一个新风尚，越来越多的游客期待在目的地认真欣赏和体验，从更多细节处去感受当地鲜活的生活气息。当前，文旅行业正在步入高质量发展的阶段，应当抢抓暑期文旅市场机遇，点燃增长“新动能”，让消费“马车”开足马力，拉动经济奔腾向前。

随着今年暑运开启，各地的铁路、民航等部门也进一步加大运力投放，全力保障旅客出行的安全与便捷，并为旅客打造舒适的出行环境。在广州南站的候车大厅，有三十多个来自广东阳江的学生，在结束中考之后，来到广州准备搭乘高铁，去长沙开启三天两夜的毕业旅行。今年暑运期间，广铁集团预计将发送旅客1.27亿人次，比去年同期增加604.3万人次，其中，广州南站预计到发旅客超过3933万人次。为此，铁路部门动态增加运力，保障旅客出行需求。国铁广州南站客运值班员 周洁：精准实施“一日一图”，包括在高峰出行时段，加开列车22对，主要开往深圳、长沙、湛江、汕头、岳阳等方向。在合肥南站候车大厅，等候检票的旅客已经排起了长队。其中，家长带孩子出游的旅客随处可见。家庭亲子游、暑期研学游、观演观赛客流成为今年暑运客流的核心增长点。据了解，今年三季度调图中，首次开行的“超级环线”高铁列车也加入暑运行列。它停靠上海虹桥站、南京南站、合肥南站等21座车站，单向行驶里程超过1200公里，为暑期客流增长提供了有力支撑。国铁合肥直属站营销科副科长 钱云：这趟列车把长三角的三省一市串联在一起，减少了换乘的频次。

央视网消息：随着今年暑运开启，各地的铁路、民航等部门也进一步加大运力投放，全力保障旅客出行的安全与便捷，并为旅客打造舒适的出行环境。在广州南站的候车大厅，这三十多个来自广东阳江的学生，在结束中考之后，就来到广州准备搭乘高铁，去长沙开启三天两夜的毕业旅行。今年暑运期间，广铁集团预计将发送旅客1.27亿人次，比去年同期增加604.3万人次，其中，广州南站预计到发旅客超过3933万人次。为此，铁路部门动态增加运力，保障旅客出行需求。在合肥南站候车大厅，等候检票的旅客已经排起了长队。其中，家长带着孩子出游的旅客随处可见。家庭亲子游、暑期研学游、观演观赛客流成为今年暑运客流的核心增长点。据了解，今年三季度调图中，首次开行的“超级环线”高铁列车也加入暑运行列。它停靠上海虹桥站、南京南站、合肥南站等21座车站，单向行驶里程超过1200公里，为暑期客流增长提供了有力支撑。

中新社乌鲁木齐7月5日电 (胡嘉琛)记者5日从中国科学院新疆生态与地理研究所获悉，该所研究团队发现，齿肋赤藓对极端环境具有极强适应力，甚至有可能在火星存活。该研究成果近日发表于学术期刊《创新》中，引起科学界关注。齿肋赤藓是一种荒漠苔藓，其大面积集中分布在中国新疆的古尔班通古特沙漠。该植物能最大限度吸收和利用十分有限的水分，还能在条件十分恶劣的情况下进入“休眠”以保留关键养分。在第三次新疆综合科学考察项目支持下，中国科学院新疆生态与地理研究所张道远研究员和张元明研究员团队，聚焦齿肋赤藓进行科学实验，实验数据刷新极端生命对环境的“耐受”纪录。据中国科学院新疆生态与地理研究所博士研究生白文婉介绍，齿肋赤藓能耐受自身98%以上的细胞脱水，耐受零下196℃超低温速冻，耐受超过5000Gy伽马辐射，具有非凡的复原力。值得注意的是，研究团队在火星模拟条件下实验发现，该苔藓能在此环境中存活并能再生出新的植株。“这些特性使其成为未来火星生态系统建设的理想候选植物。”白文婉说。白文婉告诉记者，多国科学家对此研究成果表示赞赏，称其令人印象深刻。不少科学家还提出建议，这有助于进一步研究。上述研究团队表示，将结合齿肋赤藓的极端环境耐受性，开展地外星球航空器搭载实验等，并解析其生理及分子基础，为它未来登陆外太空奠定理论和技术基础。