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3月26日，在英国伦敦，英国财政大臣里夫斯前往议会公布春季预算案。新华社记者 李颖 摄新华社伦敦3月26日电（记者赵小娜 赵修知）英国政府26日公布春季预算案，将2025年英国经济增长预期下调至1%，与去年10月2%的预测相比直接“腰斩”。英国预算责任办公室指出，全球经济不确定性上升、能源价格上涨、政府债务成本提高以及国内生产力增长乏力，是导致经济增长预期大幅下调的主要原因。英国财政大臣里夫斯表示，她对当前的经济增长数据“并不满意”。她强调，英国政府将继续采取长期战略措施，以促进经济增长并提高国民生活水平。3月26日，在英国伦敦，英国财政大臣里夫斯前往议会公布春季预算案。新华社记者 李颖 摄英国预算责任办公室预计英国2026年经济增长率将回升至1.9%，随后在2027年至2029年间保持在1.7%至1.8%之间。该机构还特别指出，美国贸易政策的不确定性可能对英国经济造成显著影响。如果全球贸易争端进一步升级，并导致美欧之间关税提高20个百分点，英国国内生产总值可能会再收缩1%。这一影响可能会导致英国财政盈余几乎降至为零。按照往年惯例，英国财政大臣每年发布春季和秋季两次预算案。

图①：广州海关所属南沙海关关员在对即将出口的二手汽车进行监管。李 钊摄图②：汽车出口企业工作人员正在对二手汽车进行整备。马寅栋摄图③：南沙汽车出口基地。马寅栋摄图④：繁忙的广州南沙汽车口岸。马寅栋摄眼前，狮子洋波光粼粼，大小船舶往来如梭；不远处，南沙大桥斜跨海面，桥上车水马龙……在广东省广州港南沙汽车码头，广东广物优车科技有限公司副总经理许晓庆穿梭于二手汽车“方阵”里，与同事们一起点数、对单。“这批车是发往阿联酋迪拜的。”他手扶在引擎盖上，转头望向出海口的方向说。数据显示，自2019年启动二手车出口试点工作以来，中国二手车出口量屡上新台阶。广东省正大力发展二手车出口业务，培育二手车出口配套服务体系。广物优车是全国首批40家获得二手车出口资质的企业一。“我们从零起步，摸索出一条二手车‘出海’的新路子。”许晓庆说，中国二手车物美价廉、结实耐用，受到海外客户的青睐。进港之路广州港南沙汽车口岸堆场面积超160万平方米，是华南地区规模最大的汽车滚装码头集群。许晓庆正在清点的这批车，整齐停放，车况良好，若不是细看贴在车上的单据，很难判断是二手车。“新车要按照品牌经销商框定的层级体系去销售，而二手车不受这套体系约束，有自己的独特优势。”许晓庆说。这个来自迪拜的订单，要求在短期内组织大量二手车同款货源，难度不小。广物优车凭借其车辆购销网络，很快就在广东佛山的一家贸易商那里找到了这批货。找到货源后，车辆就开始进港了。跟着南沙汽车码头业务主管卢润生，记者来到设在近洋港区的广物优车机动车登记服务站。这是二手车货源运到后的第一站。办事大厅看着不大，但信息录入、制证、归档等多个窗口一应俱全。大厅后的外观查验区场地开阔了很多，配套设施专业、规范，同时配备牌照拆装设备。“我们这里是在商务、公安等部门支持下设立的，经过了市公安交管支队审核、验收并获得了授权，能够提供二手车出口‘一站式’服务。”服务站工作人员江泓介绍，汽车到场后，先在大厅办理信息录入、过户等相关手续，这200辆汽车的权属从原车主办理到广物优车名下，随后开到查验区接受第三方检测。“目前海关全力支持扩大二手车出口规模，采取优先作业等便利化通关措施。”广州海关所属南沙海关小虎汽车监管科科长尹海云说，这批车提前通过国际贸易“单一窗口”网上报关，到港时申报确认货物到港，系统第一时间就自动放行了。据介绍，为推动二手车出口业务发展，广州海关在海关总署指导部署下不断优化监管流程，推广应用“一批一证”政策；结合企业从全国收储二手车实际情况，提供通关便利；紧盯“集港—通关放行—装船”全流程环节衔接，实施在线预约通关、提前申报、随到随检、抵港直装等措施；强化出口指引，引导企业用足用好政策，并安排专人跟进，优先审核，大大降低企业运营成本，提升通关效率。这批车全部到港后经过不到一天时间，就完成了码头集港待出口，万事俱备，只等船来了。卢润生感慨，海关畅顺出口汽车通关物流的各项措施，真正做到滚装船靠港“即到、即查、即装船”。“出海”之旅“环航之星”滚装船到港靠岸后，这批二手车在港口专业司机驾驶下驶入船舱，整齐停放，开启了为期两周的“出海”之旅。“200台车已按计划发运，预计两周后到达迪拜杰贝阿里自贸区，请做好提货准备。”开船时，广物优车业务员余文欣给迪拜客户发去了信息。“太好了，你们的效率就是高！”迪拜采购商回信息称赞。许晓庆感慨，这批车的“出海”之旅只有两个星期，但蹚出国产二手车出口这条路，广东企业“走”了5年多。广东是汽车大省、二手车交易大省，市场成熟，拥有充足的出口车源。2019年7月，中国首单二手汽车出口业务就由广东企业完成，总值250万美元的300辆二手车，就是在南沙港分批发运，销往柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯等国家和地区。当时还是试点阶段，商务、海关、交通、税务等各有关部门和单位已经开始了高效配合。在不少业内人士看来，广东发展二手车出口业务，有着独特的优势，“这既是深化‘一带一路’经贸合作、保持外贸稳增长的重要举措；又是激发国内汽车市场活力、促进产业健康发展的重要途径”。二手车出口是一项系统工程项目，涉及面广，需要政企合作、联合打造，离不开政策配套和扶持，还需要较长时间的市场培育，建立完善的供应链体系。自2019年以来，广州从优化服务、规范经营、拓展市场、制定标准等方面稳步推进二手车出口业务。2023年7月，广州市商务局会同公安、海关、税务、交通等部门发布《广州市进一步提升二手车出口便利化促进外贸高质量发展的若干措施》，在优化二手车出口流程、便利车辆转让过户、推进通关便利化、压缩退税时限、完善配套服务等方面推出九大措施，实现二手车转让待出口业务当天受理、当天办结，大大减轻企业的运营成本，缩短车辆出口时间。2019年，广物优车出口568辆二手车，之后逐渐驶上“快车道”，到2024年，出口二手车超1.1万辆。2023年7月，广物优车整体迁址南沙；2023年9月，设立阿联酋子公司。近年来，得益于中东和非洲市场的开拓，广物优车二手车出口量大幅增长。目前，广州从事二手车出口及相关业务的企业有200多家。据统计，2024年，南沙汽车口岸滚装出口汽车24.85万辆，同比增长38.5%；其中，出口二手车33486辆，货值39.93亿元，同比分别增长251%、239%。前景可期在广州最大的二手车交易市场宝利捷旧机动车交易市场，人群中不时闪过国际友人的身影。交易市场副总经理刘洪波介绍，随着报废更新和以旧换新等政策的落地，众多优质二手车源进入市场。外国采购商对中国汽车，特别是新能源汽车表现出浓厚兴趣，“很多‘洋买家’果断下单中国二手车。”当前，二手车出口已经成为外贸新亮点。广东支持在主要港口设立二手车出口基地，并鼓励建立二手车出口企业联盟，以促进主机厂与出口企业间资源有效对接。2024年12月，广州首个“二手汽车出口服务基地”成立，占地面积20400平方米，划分11个功能区，可提供车辆准备、新车上牌登记、机动车查验、样车展示、仓储物流、出口交易等“一站式”服务，构建二手车出口全产业链服务体系。2025年，广州二手车出口政策迎来升级，进一步优化二手车平行出口流程。“这对相关企业是重要利好，将为广州的二手车出口市场注入新的活力，提升汽车出口整体能级。”许晓庆说。展望未来，前景可期。二手车“出海”之路如何走得更好？业内人士指出，应鼓励和支持二手车出口企业加快建立健全销售、维修、售后等境外服务网络，逐渐在海外市场树立口碑。广东省商务厅有关负责人表示，接下来将会同相关部门，持续落实好支持二手车流通交易的便利措施，重点支持龙头企业搭建二手车出口综合服务平台，为出口企业提供全方位、“一站式”的服务，推动二手车“出海”迈上新台阶。（本报记者 贺林平）《人民日报海外版》（2025年03月27日 第 10 版）

在印度尼西亚西爪哇省芝拉塔水库拍摄的中企承建芝拉塔漂浮光伏项目。新华社记者 徐 钦摄据泰国《曼谷邮报》近日报道，泰国在碳税征收方面迈出实质性步伐，计划针对石油产品征收每吨200泰铢（约合5.94美元）的碳税。近年来，越来越多东南亚国家拟征收碳税。专家分析指出，东南亚多国拟征碳税，反映了这些国家谋求绿色发展的内在需求，也为应对全球气候变化汇聚发展中国家的积极力量。开征碳税，提升企业竞争力据《日本经济新闻》近日报道，碳税是对石油和煤炭等化石燃料所排放的二氧化碳征税的制度。其计算方法因国家而异，通过让企业和个人根据排放量缴纳相应税费，促进保护环境和可持续利用资源。今年2月，泰国内阁同意对碳排放征收每吨200泰铢的碳税，计划于3月内启征碳税，以减少泰国的二氧化碳排放量，应对全球变暖挑战。此外，据泰国《曼谷邮报》报道，泰国正审慎考虑在其即将构建的碳排放交易系统中，允许企业运用碳信用额度来抵消高达15%的温室气体排放量。近年来，东南亚多国相继开启征收碳税的进程。新加坡是东南亚国家中最早征收碳税的国家，自2019年起开始征收碳税，并于2021年推出全球碳交易所。2024年初，新加坡新碳排放税率生效：在2025年之前，年碳排放量超过2.5万吨的企业每吨需支付25美元的税款，在2019年至2023年，该项税款为每吨5美元。据《日本经济新闻》报道，马来西亚政府计划在2026年之前对钢铁和能源行业征收碳税。印度尼西亚最早或将在2025年内实施碳税。此前，印尼制定法律，规定每吨碳排放量征收3万印尼盾（约合1.8美元）的税款。报道分析，东南亚国家引入碳税，目的在于推动企业脱碳，提升国际竞争力。上海社会科学院国际问题研究所副所长、研究员刘阿明在接受本报记者采访时分析，近年来，泰国、马来西亚、印尼等东南亚国家在实施碳税方面动作积极。从国内需求来看，东南亚国家大多临海，受全球气候变化影响较大，遭遇海平面上升等气候异常现象更加频繁，这些国家意识到脱碳的必要性。从外部压力来看，东南亚国家大多为出口外向型经济体，欧盟此前宣布，自2026年起正式启动碳边境调节机制（CBAM），对来自环境监管宽松国家的进口商品加征关税。东南亚国家为提升本国企业应对碳关税时的国际竞争力，通过征收碳税的方式鼓励企业减少碳排放。此外，其他国家征收碳税的经验表明，在政策得当的情况下，碳税征收对经济发展的影响较为可控，且能助推企业绿色发展，提升企业竞争力，东南亚多国政府有信心尝试逐步实施碳税。多措并举，推动绿色发展近年来，东南亚国家在节能减排、推动绿色可持续发展方面做出多项努力。在能源领域，东南亚多国对可再生能源发电保持高度重视。越南、马来西亚、泰国和新加坡分别位列全球光伏产品生产的第二、第四、第七和第九大国，东盟已经成为全球重要的光伏设备制造中心。印尼、泰国、越南、柬埔寨等多国加强对氢能开发的投入力度。泰国大力推动绿色能源投资，计划5年内将可再生能源发电比例提升到50%以上，以此降低化石燃料发电比例。在政府规划领域，东南亚多国出台多层次的政策调控和激励措施，以促进绿色发展。东盟提出绿色发展战略，促进东盟国家清洁能源合作。目前，东盟10国中已有8个国家承诺，到2050年实现净零排放。在国家层面，新加坡2021年公布了“2030年新加坡绿色发展蓝图”，为可持续发展设定目标。越南2021年批准“绿色增长国家行动计划”，推动绿色和可持续发展，推广绿色生活方式。泰国政府鼓励电动汽车产业的发展，吸引海外电动车公司在泰国投资生产。为推广电动汽车，政府将电动汽车消费税率从8%降至2%，有望帮助泰国减少超过24万吨碳排。“东南亚多国对绿色发展做出较为严肃的政府承诺，同时根据各国国情出台相应的绿色转型鼓励政策，吸引外国投资者在绿色转型领域投资，并探索通过跨境购买电力，应对能源转型中可再生能源使用比例不足的问题。”刘阿明分析，如今，东南亚多国拟陆续开征碳税，对推动本国绿色发展有多方面的积极作用。其一，征收碳税鼓励企业寻求更加清洁的绿色减排能源技术和相关产品，有助于促进这些国家的能源结构和产业结构优化，推动东南亚多国的绿色经济发展。其二，征收碳税一定程度上能增加政府财政收入，有利于政府获得更多财政支持，用于绿色转型发展。其三，以征收碳税为代表的节能减排政策，有助于激励全国范围内的环保行动。东南亚多国政府加强对绿色减排相关政策的宣传，有利于提升公众的环保意识，推动全社会形成节能减排的绿色发展理念。积极行动，应对气候变化据世界资源研究所“气候观察”数据平台统计，东盟碳排放量占世界总量的7%左右，能源行业发展、土地用途改变等是造成东南亚国家碳排放的主要原因，约占到地区总排放量的71.79%。据国际能源署在2024年10月发布的报告估算，到2035年，东南亚能源需求增长幅度在全球仅次于印度。预计到2050年，其能源需求量将超过欧盟。“在应对全球气候变化问题上，国际社会强调共同但有区别的责任原则，即发达国家对气候变化负有历史责任，相比发展中国家更有资金和技术等方面的能力来应对气候变化，应率先应对气候变化。但气候变化对人类发展带来的冲击由全球共同承担，东南亚国家受气候变化带来负面影响较为显著，近年来日渐意识到气候变化对本国利益带来的损伤，在推动绿色转型方面积极性不断提高。”刘阿明认为。据《日本经济新闻》报道，异常气象和海平面上升对东南亚等地区造成的影响较大，如果不及时采取应对措施，未来或将遭遇严重经济损失。东南亚之所以推进引入碳税，背景因素在于该地区对实现脱碳必要性的认识日益提高。“东南亚国家作为发展迅速的发展中国家，有望在推动全球绿色发展进程中发挥更多积极作用。”刘阿明认为，一方面，东南亚多国对传统化石能源使用量较大，近年来制定可再生能源发展目标，积极探索从化石能源向清洁能源转型，如果这些目标如期实现，将使东南亚地区二氧化碳排放量显著降低。另一方面，在电动汽车、光伏发电、水电等绿色转型的关键领域，东南亚多国正在投入更多资源，提供更多政策扶持。这不仅有利于东南亚国家相关产业的快速发展和经济的可持续发展，也将为全球绿色转型贡献力量。随着全球环境、社会和公司治理（ESG）领域的投资兴起和东南亚国家绿色债券市场发展，东南亚国家绿色发展潜力很大。“东南亚推进引入碳税，在绿色转型领域有望吸引更多ESG相关投资，为东南亚国家绿色发展提供更多金融支持。”刘阿明说。（本报记者 高 乔）《人民日报海外版》（2025年03月27日 第 06 版）

北京平谷的小提琴雕塑。刘尊飞在演示制琴工艺。琳琅满目的各式提琴产品。制琴大师莫拉西参观提琴文化体验馆。工人在加工小提琴。（本版图片为受访者提供）初春时节，从北京市区驱车一路向东，驶入平谷区境内，一座巨型小提琴雕塑跃入眼帘。此刻，无需导航的提示，便已知晓来到了东高村镇。40年前，这里是北京的“菜篮子”和“果园子”，三轮车满载着大桃和蔬菜的清香，驶向北京城的各个角落；40年后，在果菜飘香之中，这里琴音萦绕，更成为闻名世界的“提琴小镇”。40年间，东高村镇以农业发展为底色，抽枝展叶，孕育出提琴特色产业的硕果，使琴弦跳动的旋律与蔬菜破土、鲜果落地的声音交响共鸣。从农业种植到乐谷琴工，东高村镇走上了一条双轨发展道路。昔日的菜农走进车间，握起刻刀，让一个传统的农业小镇与西洋乐器结缘。泃水河畔的木屑，幻化成全球三成市场份额的提琴产业，让这个小镇在世界舞台上奏响了来自东方的乐章。从“一块木头”到“一把提琴”3月6日上午，京郊东高村镇，伴随着小提琴曲《沉思》的悠扬旋律，华东乐器有限公司负责人刘凯带领笔者走进了提琴文化体验馆。展柜里，一把把提琴有序排列，尽显工艺之巧。踩着音符继续前行，制琴工具琳琅满目，工匠们精心雕琢的场景一幕幕再现。一条记录着华东乐器有限公司发展历程的时间轴沿着墙壁向后延伸。看着墙上的老照片，刘凯脸上有些动容，“这些照片见证了我们一步步走来的不易。”20世纪80年代，东高村镇的提琴产业开始萌芽。彼时，村里有许多木匠，做家具、修木器，刘凯的父亲刘云东便是其中之一。一次偶然的机会，他接触到了提琴制作，这让他意识到，许多以木工为生的乡亲们，完全可以依靠手艺制作出更精细、具有更高价值的乐器。怀揣着这份信念，刘云东决定“试一试”。1988年，7个年轻人，7000元，租下3间房，华东乐器有限公司的前身——北京新星提琴厂在东高村镇成立。缺乏专家指导，刘云东就三次登门拜访，请来提琴制作大师戴洪祥担任技术指导；没有经验，他就请来提琴厂退休的老师傅；没有人手，他就亲自上阵。2000年左右，东高村镇借助提琴产业和人力资源优势，将初期的小作坊模式逐步发展为集群乐器企业模式，把提琴产业这把“火”烧得越来越旺。到2008年，世界上每10把小提琴，便有3把来自这个小镇。每年生产的近30万把提琴，通过集装箱，漂洋过海，销往全球40多个国家和地区。“产量是上去了，但我们的利润却止步不前。一把两三百元的普及型小提琴，根本覆盖不了材料和人工成本。”刘凯回忆，刘云东参加德国法兰克福乐器博览会时，一位略懂汉语的外国人走到他的琴位前说，“低级琴，没品牌。”寥寥几语如利刃刺痛了刘云东的心，也催逼着东高村镇的提琴产业实现从“粗制”向“精致”、从低端向中高端转变。为提升品质，公司从阿尔卑斯山等地进口云杉、枫木等高档木料，以国际化标准改良产品，提高制作水平和装配工艺，从普及提琴生产向中高端转型。公司从高校聘请制琴专业人才，成立专门的工作室，接收定制提琴的高端订单，一把普通的定制琴价格已达3万元左右，自主品牌“华蕴”的名声也越来越响。作为提琴的“脸面”，油漆影响着提琴的音色和档次。2016年，伴随着国家实施环保督察制度，华东乐器有限公司开始了制作环保漆的艰难转型。“那段时间，公司上上下下都憋着一口气，立志攻克环保漆难题。”刘凯说。他们请来中央音乐学院的提琴制作专家，投入几百万元研发，从虫胶、栀子、薰衣草等天然植物和中草药中，提炼出不含苯系物的酒精性颜料和油性颜料。“当时有一只蜜蜂停留在刚刷过漆的小提琴上。蜜蜂多么挑剔啊，它愿意停下来，可见咱们的漆多环保！”说到此处，刘凯的脸上露出自豪的笑容。如今，东高村镇的提琴都穿上了“新衣”，用上了天然的“绿色漆”。2020年以来，华东乐器有限公司主动求变，将目光投向了线上平台，通过电商及直播等方式，一对一选琴试音，拓展销售渠道，传播提琴文化。打开直播间，屏幕上跳动着观众的弹幕：“小提琴为什么被称为‘乐器中的皇后’？”“可以讲讲怎么保养提琴吗？”“可以试听提琴的音色吗？”在华东乐器有限公司直播间负责人井海宝的协助下，制琴师刘尊飞轻轻地拉起琴弓，悠扬的旋律即刻流淌而出，穿越手机屏幕，传到了每一位观众的耳中。伴随着音乐，刘尊飞开始详细地讲解提琴的保养知识和音色特点。井海宝介绍，近年来，通过开展公益“云”课堂，越来越多的人开始了解并爱上提琴。目前，东高村镇已有五家乐器制造上下游企业，其中华东乐器有限公司更是华北最大的提琴生产企业。其产品不仅在国内市场占据重要地位，还远销欧美、东南亚等国家和地区，出口量占总量的80%以上。穿过文化体验馆的长廊，走进制琴师陈凤军的工作室。墙上，挂满了锯、钻、刨等各式工具。另一侧的玻璃柜里，陈列着各种国际性奖杯和证书。工作台前，身着围裙的陈凤军在明亮的白色灯光下，俯身专注地打磨手中的衬条，给面前初具雏形的小提琴木坯粘上直板。拿起一把锉刀，他开始按照预先画好的线条雕刻琴头。琴头的雕刻是整琴制作中彰显制作风格的重要部分。锉刀的每一刀走向，都会影响琴头的弧度与线条，尺寸的精准，也是影响提琴音色重要因素之一。“在这个过程中，你必须用心与木头对话，才能把握好每一处尺寸。”陈凤军说。陈凤军身后的墙上，悬挂着一幅世界著名制琴大师斯特拉迪瓦里所制作的老琴图片。闲暇时，他总会抬头凝视，仔细研究它的每一处细节。“一把更比一把好，做琴是永远学不完的”，如今他已经斩获了多项国际制琴比赛专业大奖。从一块木头到一把提琴，工匠精神代代相传，东高村镇的提琴产业也经历了从无到有、从低到高的蜕变。“提琴之乡”的名头越叫越响，成为了东高村镇的金字招牌。从“京郊菜篮”到“音乐摇篮”提琴产业的发展，让东高村镇的一部分村民从田间走向车间，揭开“乐器皇后”神秘的面纱；让孩子们从乡间课桌登上音乐舞台，眺望艺术的远方；让小镇开启了京郊菜篮与音乐摇篮的二重奏，实现产业升级与文化传承的深度融合。走进华东乐器有限公司的生产车间，修弦枕、磨弦槽、打琴轴、上音柱、修琴码……一道道工序正有条不紊地推进，35岁的郭增慧正熟练地组装提琴。“来这里之前，我就是一位普通的家庭主妇，干过很多份工作，音乐和提琴对我来说是很遥远的东西。”郭增慧感慨。十年前，她从河北张家口嫁到东高村镇附近的三河市，靠着家里的几亩田地，生活并不富裕。在朋友的介绍下来到提琴厂，厂里的工资可观，按件计酬，时间机动灵活，可以随时照顾家庭。于是，她在这儿一干就是十几年。厂里像郭增慧这样的老员工不在少数，目前，乐器厂有两百余名员工，大部分都干了十几年。1999年进厂的耿占华，从车间流水线上的制琴工，到负责统计的原材料会计，她见证了提琴厂二十余载的发展。提琴厂给她带来的不只是一份工作，更是未来的保障。“厂里会给每一名工人上保险，以后我们都能领退休金，养老有了着落。”耿占华提到。当流水线上的指纹与琴弦上的指法重叠，木板打磨的“沙沙”声与舞台上的琴音共鸣，音乐的梦想在此完成了传唱。2021年以来，东高村镇先后与中央音乐学院、北京舞蹈学院、中国戏曲学院合作共建特色美育基地，成立吕思清、娜木拉、胡岩等音乐人才工作室，引进5名中央音乐学院、中国音乐学院应届毕业生，助力当地音乐培训。“目前，美育基地每年培训7000人次。”华东音乐城负责人刘旋介绍。除此之外，美育基地每月还会举办音乐汇报演出，为当地居民奉上音乐盛宴。1月20日，华东音乐城2025新年汇报演出在能容纳500人的音乐厅举行。舞台上，一个个小音乐家手持小提琴率先登场。琴弦在指尖下跳跃，音符随琴弓流淌。随后，大提琴浑厚的声音加入，与小提琴一呼一应。演出完毕，小演奏家们身着华服鞠躬谢幕，家长们满脸的幸福与骄傲。郭增慧的女儿上五年级，也是台上的一员。从10岁起便在华东音乐城学习小提琴，拉着妈妈亲手做的琴，她已经考下了小提琴四级证书。“华东乐器给当地孩子学音乐提供了极大便利。”郭增慧激动地说。从前，她以为小提琴对普通人来说遥不可及，如今，这里的每个孩子都能触碰这颗音乐明珠。来到华东音乐城美育基地二楼，一方舞台映入眼帘，舞台对面的玻璃柜中，小提琴、大提琴、吉他、二胡等各种乐器陈列其中。走廊旁，分布着几间音乐与舞蹈教室。此时，一曲如泣如诉的小提琴协奏曲《梁祝》在一间音乐教室里悠悠响起。演奏者是平谷区去年通过人才引进计划，从中国音乐学院聘请的小提琴老师温程瑄。她不仅在美育基地授课，还走进平谷各学校，培训音乐老师，助力平谷区今年推出的音乐“浸润计划”。该计划通过让3000把小提琴进校园，为三年级学生开展提琴培训，以提升当地学生音乐素养，培养专业人才。“通过‘大手拉小手’，我们希望平谷区的每一个孩子都能多一项技能，带着我们的提琴走向世界舞台！”平谷区东高村镇党委书记杨福臻表示。走出美育基地，漫步在乡间小道上。杨福臻抬手，给我们指向不远处的滑雪场，“看，这是咱们镇的渔阳滑雪场。”放眼望去，绵延起伏的雪道，从山顶蜿蜒而下，未消融的积雪在阳光下熠熠闪光。在琴音的指引下，越来越多人走进这座小镇，开启“春赏百花，夏听音乐，秋采硕果，冬戏冰雪”的四季休闲之旅。音乐的种子也被播撒在这里的每一寸土地，延伸向更广阔的地方。从泃水河畔到世界舞台当泃河水波载着提琴声漂向太平洋，平谷东高村镇的“产业之声”已悄然登上更大的舞台——这里生产的提琴不再只是静卧于京郊工坊，而是飞越国界，吸引全球各地的顶尖匠人前来交流切磋。这个京郊小镇正以提琴为笔，在世界五线谱上书写“中国声场”的传奇，将中国匠造嵌进全球音乐产业链的核心声部。“琴漆可不只是‘化妆师’，它是提琴的‘第二声带’。”在华东乐器有限公司工作室里，制琴师刘尊飞手持笔刷，正对着灯光调整漆面厚度。他仿制的经典阿玛蒂琴型1615中提琴已进入最后的调试阶段——面板的木料选用的是存放近30年的来自阿尔卑斯山的老料，弧度误差被严格控制在0.1毫米内，琴码正在被反复调整组装。为了达到更好的演奏效果，刘尊飞除了凭借多年的经验反复推敲外，还邀请了一位专业演奏家与自己一同调试。制琴师用心制作的提琴，是能够透过琴声展现出来的。在平谷区东高村镇举办的第五届中国国际提琴及琴弓制作比赛现场，一排排标有参赛编号的小提琴、中提琴、大提琴及琴弓依次排开，来自世界各地的制琴家、演奏家正全神贯注地对这些作品进行评估。他们手中拿着工具，俯身细察，轻抚琴身，相互交流。刘尊飞耗时六个月制作的经典阿玛蒂琴型1615中提琴也在这些作品中，而且晋级了中提琴决赛。2013年，第二届中国国际提琴制作比赛在平谷区举行，这也是平谷首次举办这样的国际提琴比赛，当时泃河两岸的制琴工厂里正飘着木料初刨的清香。此后，三届赛事在平谷扎下了根，这把“国际琴弓”拉开了东高村镇与世界的对话。2024年，来自意大利、德国、美国等10个国家的261位琴匠，携456件作品跨越山海而来。高水平的国际赛事为平谷区的制琴师们搭建了一个宝贵的交流与学习平台，也为提琴产业打开了更为广阔的海外市场。在笔者与刘凯会面的前一天，他接到了来自美国客户的紧急电话。对方在电话中焦急地告知刘凯，其仓库中的提琴已经售罄，正迫切需要新一批提琴的抵达。刘凯告诉笔者，2025年北京华东乐器有限公司的预计产值高达4500万元。从最初的无人问津到如今在多个国际赛事上崭露头角，东高村镇正带着中国提琴登上世界顶级的演奏舞台。从前提琴是谋生的工具，如今提琴是文化的载体。2018年，西班牙瓦伦西亚大区利丽亚市与北京市平谷区正式缔结友好城市。平谷区的制琴师们用提琴奏响西班牙乐曲，两座城市因“乐”结缘、因“琴”生情。这场跨越九千公里的“琴缘”，让地中海沿岸的西班牙与泃河边的提琴小镇，开启了长达7年的文化交流之旅。与提琴小镇一同走向世界的，还有平谷区的学生们。平谷西班牙研学夏令营的舞台上，杨玉鹤正用大提琴演绎经典乐曲。这位背着琴盒穿梭于中西音乐文化周的“候鸟”，在盛夏的平谷与寒冬的瓦伦西亚之间划出五线谱般的轨迹。杨玉鹤表示，中西文化交流活动为他申请国际音乐学院提供了重要助力，目前他正在德国不莱梅艺术学院就读大提琴专业。“音乐——人类最美好的语言！”在著名小提琴演奏家盛中国赠予华东乐器有限公司的题词下，杨玉鹤举起那把诞生于泃水河畔的大提琴，再一次拉响了动人的乐曲。站在提琴文化体验馆前，平谷区委常委、宣传部部长高磊看着正在运行的生产车间说道，“我们要让每道木纹都淌着产业创新的声波，让提琴小镇成为全球制琴产业活的博物馆。”（严 冰 管诗雨 龚煜煊 钱一苇）《人民日报海外版》（2025年03月27日 第 05 版）

人民日报北京3月25日电（记者赵益普）外交部发言人郭嘉昆25日表示，中国将坚定不移推进高质量发展和高水平开放，欢迎各国企业把握机遇，投资中国，布局未来，共促全球经济稳定增长。当日例行记者会上，有记者问：中国发展高层论坛2025年年会在北京举行，主题为“全面释放发展动能，共促全球经济稳定增长”，吸引多国政要及众多跨国公司负责人来华参会。请问发言人有何评论？郭嘉昆说，3月23日至24日，中国发展高层论坛2025年年会在北京举行。国务院总理李强出席开幕式并发表主旨演讲。李强总理在主旨演讲中鼓励各方从“春节经济”来看中国的发展活力，从全国两会来读中国的经济政策，从国际变局来思考世界发展进步的人间正道，释放了中国推动经济持续向好发展的信心和决心，也表明中国将努力做全球和平发展事业的稳定性、确定性力量。郭嘉昆介绍，今年年会共吸引750多位外方代表参加，参会跨国企业国家范围更广，首次参会的跨国企业数量更多，行业门类覆盖更全，这表明外资企业持续看好中国、做多中国，对中国经济发展前景投出了“信任票”。“中国将坚定不移推进高质量发展和高水平开放，欢迎各国企业把握机遇，投资中国，布局未来，共促全球经济稳定增长，共同抵制单边主义和保护主义，在互利互惠中实现更大发展。”他说。《人民日报》（2025年03月26日03版）