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9月17日和18日，黎巴嫩发生了大量传呼机和对讲机等通信设备爆炸事件，造成了惨重的人员伤亡。早就落伍的传呼机，为何还在黎巴嫩大量使用？它是怎么引发爆炸的？爆炸袭击的目标是什么？新华网连线新华社驻黎巴嫩前方记者谢昊，为您带来前方最新报道。策划：车玉明 刘加文执行策划：杨定都 马轶群 徐倩统筹：毕秋兰 彭雪主持人：刘小军视频制作：王硕 余申芳 刘钟灵 刘贺 杨洋 视觉设计：杨霁昕新华网海外传播中心 融媒体产品创新中心 联合制作新华社国际传播融合平台出品

人民网北京9月23日电（韦衍行）9月22日，纪念国际哲学与人文科学理事会立75周年国际学术会议分论坛“数字人文：文化遗产保护的新质生产力”在北京举办。故宫博物院院长、中国文物保护技术协会理事长王旭东，中国文物学会会长、论坛主席顾玉才，国家文物局科技教育司司长罗静、人事司司长朱晓东，中国文物信息咨询中心（国家文物局数据中心）主任乔云飞，腾讯公司副总裁陈发奋，北京清华同衡规划设计研究院院长袁昕等参加论坛。论坛由顾玉才全程主持，中国文物学会专家委员会主任委员、故宫博物院原院长单霁翔首先作视频致辞，意大利佛罗伦萨大学建筑系教授山德罗·派瑞奈洛、清华大学建筑学院教授张杰作为召集人分别作开场陈述，分享对主题的理解和对论坛的祝愿。袁昕、陈发奋分别代表协办单位致辞，表达对数字科技与文化遗产保护深度结合的愿景和对论坛的支持。顾玉才进行论坛主题陈述，阐述了“数字人文”的概念和内涵，强调了数字技术在文物保护和文化遗产保护传承领域应用的成果和意义，并期待论坛进一步深化文化与科技融合，促进新质生产力持续增长，进一步激发相关领域的思考与合作，为文化遗产保护注入新的活力。主旨发言环节，多位专家分享了他们的研究成果和实践经验。王旭东以“数字化赋能世界文化遗产的保护和利用——以敦煌和故宫为例”为题，介绍了数字技术助力北京故宫和敦煌莫高窟两处世界文化遗产保护与利用的历程和成果。腾讯数字文化实验室负责人舒展通过北京中轴线等相关项目实施，探讨对“数字科技助力中华文化焕活”的思考和实践。山德罗·派瑞奈洛结合自身在世界范围建筑遗产保护利用实践中数字建模、3D打印、数据库工具等数字技术的应用，分享了“三维模型与叙事：文化遗产路线记录的数字建筑和数据库”的研究成果。乔云飞通过分析梳理文物行业信息化发展趋势，阐述了如何通过数字技术应用实现“新质生产力与文物保护的融合发展”。韩国高等科学技术院文化技术学院研究员沈惠昇女士分析了韩国崇礼门修复过程中数字技术应用及数据标准化建设等案例，总结了“韩国文化遗产三维数据的标准化——提高文化遗产数字保存的效率和可访问性”的经验。张杰认为数字技术应用需结合城市保护与更新的特点，分享了“城市保护与更新数智化探索与应用”的认识和收获。论坛还就数字人文实践与应用领域的有关案例和实践展开讨论。此次论坛不仅展示了文化遗产保护领域数字技术研发和应用的新进展，也为国际间的交流与合作提供了宝贵的平台。与会专家普遍认为，数字人文跨学科研究与实践应用的深入，为数字技术与文化遗产保护利用传承的融合发展指出了新的方向，期待未来能有更多的突破与创新。出席论坛的还有来自中国、意大利、韩国等国高校和科研机构的专家学者，来自国家文物局相关司室及有关直属单位、京内外有关文博单位、文博行业相关社会组织、在京部分媒体机构的代表，以及参加纪念国际哲学与人文科学理事会立75周年国际学术会议的部分代表。

人民网北京9月23日电（焦磊）近年来，文旅产业蓬勃发展,为人们的生活带来了丰富多彩的体验,也为经济的增长注入了强大的动力。以大运河文化为例，依托丰富的历史文化资源，各地相继开发出多种大运河文化旅游产品，在传承和保护文化遗产的同时，也不断释放出新的消费潜力。据悉，为焕新大运河IP，运河西岸·美好生活节将于10月1日在北京运河西岸启幕。活动期间，将举办电影展映、主题板块活动、音乐节、街头艺术、AR展等多场活动，为运河文化注入新的活力。2014年6月，大运河成功入选世界文化遗产名录，至今已十年。十年来，大运河的文化价值得到了更广泛的传播和更深入的挖掘，它已成为连接过去与未来的文化桥梁。据了解，本次活动为期七天，由北京大运河文化旅游发展有限公司主办，旨在融合地理与人文底蕴，以年轻人的万象生活为主题，打造AR数字科技、文化艺术、生活方式等当代潮流社交场所，为年轻人提供全新的文化及消费体验。同时，作为中心化主题，“传承运河IP”将音乐、科技、艺术链接成一体，为当代年轻人提供一个充满创造力和想象力的社交精神栖息地。据介绍，活动将AR数字科技、文化艺术等消费场景搬到一个聚合的场域里，吸引众多年轻人参与，为运河西岸注入新活力，同时也打响“运河西岸”品牌IP。业内分析认为，文化与旅游多元融合消费方式，将进一步推动文化消费升级与供给质量提升，助力文化旅游产业的发展，引领消费新趋势。

中新社北京9月23日电 (记者 李晓喻)第21届中国—东盟博览会暨中国—东盟商务与投资峰会即将启幕。借助这一重要平台，中国与东盟经贸合作迎来多重新机遇。近年来，随着中国—东盟自贸区从1.0版升级至2.0版，以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施，中国与东盟互相进一步开放市场，经贸往来日益密切。贸易方面，据中方统计，中国与东盟国家贸易规模20年来快速扩大，从2004年的8763.8亿元人民币增长至2023年的6.41万亿元人民币，年均增长11%，占中国外贸总值比重由2004年的9.2%提升至2023年的15.4%。今年前8个月，东盟继续稳居中国第一大贸易伙伴，中国与东盟贸易总值同比增长10%，在中国前四大主要贸易伙伴中增速最快。其中，中国对东盟出口同比增速录得13.1%，远超同期中国出口整体水平。投资合作也在稳步提升。官方数据显示，截至2024年7月，中国同东盟国家累计双向投资超过4000亿美元，中国企业在东盟累计完成承包工程营业额超过4400亿美元。在新一轮科技革命与产业革命加速背景下，中国与东盟的投资合作正向新领域拓展。现在，不少中国企业投资东盟电动汽车市场，东盟国家“智慧城市”建设也不乏中企身影。分析人士认为，中国与东盟经贸合作成果突出，足见双方在分享超大规模市场、发挥经济互补优势、合理配置资源要素等方面具有广泛的共同利益，加强携手是人心所向。中国商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平表示，中国是东亚经济圈中规模最大的市场，东盟则是亚洲域内另一个重要市场。作为两个新兴的发展中市场，中国与东盟经贸合作水平已达历史性新高度，但依然有巨大潜力。在中国(海南)改革发展研究院院长迟福林看来，眼下东盟开始成为维护区域产业链供应链安全的重要主体。今后，应进一步扩大中国商品、服务、投资等市场对东盟开放，共同培育更有韧性的中国—东盟产业链供应链。2023年9月18日，在广西南宁举行的第20届中国—东盟博览会(以下简称东博会)上，先进科技产品吸引参观者。图为正在跳舞的智能机器人吸引参观者。陈冠言 摄东博会历来是中国与东盟开展更大范围、更宽领域、更深层次经贸合作的重要平台。越南的中原咖啡、马来西亚的猫山王榴莲、泰国的茉莉香米、老挝的啤酒，正是通过东博会这一桥梁进入中国市场，受到消费者欢迎。据介绍，本届东博会、峰会将通过开幕式、双多边会见、政商对话等活动，围绕推动构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，以及中国—东盟自贸区3.0版重点领域、重大项目合作交流意见，形成新共识。外界期待，这些真知灼见将推动中国—东盟友好关系深入发展，助力中国与东盟开放合作、互利共赢之路更加顺畅。除合作新共识外，本届盛会期间的合作新机遇也同样值得关注。据悉，本届东博会上，除数字技术、绿色低碳、新能源以及智能网联汽车等新兴领域的最新动态和技术水平将公开亮相外，新加坡、马来西亚、泰国、越南、印度尼西亚和柬埔寨等国的高新技术成果也将集中展示。此外，本届东博会还将增加更多“小而美”“精而专”的经贸对接和新品首发首秀活动，并将围绕重点领域邀请链主企业以及上下游企业参展参会，举办多场供需对接、行业交流活动，促进产业链供应链国际合作。新品众多、洽谈密集，商界人士“满载而归”可期。

澳大利亚广播公司网站9月21日刊登题为《太阳能发电的崛起和中国电动汽车的惊人增长可能推动全球排放量下降》的文章。文章强调，中国是全球碳减排潮流引领者。文章摘编如下：数十年来，有一个事实一直让关心气候变化的人士感到沮丧：尽管有了这么多讨论和行动，全球碳排放量仍未停止增长。不过，全世界眼下终于来到了扭转趋势的转折点。据两家全球主要气候机构估计，全球碳排放量或许走到了重要拐点，2024年很可能成为下降通道的起点。研究机构彭博新能源财经的一位专家说：“你很难想象这一变化有多大、多迅速。”这一重大变化来得越早越好，因为联合国主要气候科学报告指出，碳排放量必须在2025年以前达峰才能避免危险的全球气候变暖。这一转变的背后是由多个令人振奋的趋势驱动的。化石燃料越来越迅速地被可再生能源取代，电动汽车也在加速崛起。而潮流引领者正是中国。太阳能发电成本急剧下降，正在帮助发展中国家加快转向更清洁的能源。在此之前，经济增长与碳排放量之间仿佛存在魔鬼契约般的联系，更多增长往往意味着更大的气候破坏。国际能源署表示，今年全球太阳能投资将达到5000亿美元，高于其他所有发电形式。没有哪个国家的转型速度和太阳能崛起速度比中国更令人震惊。如果中国作为全球第一排放大国不做出改变，我们就很难改变全球的排放曲线。有个观点过去常常被拿出来招摇过市：既然中国继续大肆排放，我们为什么要拿出行动？如今，这样的说法没有那么管用了。发布在英国“碳简报”网站上的研究成果发现，今年二季度中国二氧化碳排放量下降1%，为调整新冠疫情防控措施后的首次季度性下降。事实上，中国在可再生能源发电装机和投资方面领先全球，去年新增太阳能发电装机容量比世界其他国家总和还要多。德国气候分析组织的专家尼尔·格兰特说：“可以肯定，中国电力、交通和工业部门的碳排放量会在今后几年内开始以比较大的幅度下降。”格兰特说：“现在的变化速度实在疯狂。中国每年都在打破风能和太阳能发电的装机容量纪录。增长的速度，尤其是去年的增长速度，确实让很多人意外。有迹象显示中国今年有望再次打破纪录。”中国还大举投资可再生能源制造业。目前全球约九成的太阳能组件来自中国。中国还拥有强大的风电产业，并在电动汽车领域投入巨资。这不仅可以帮助中国解决碳排放问题，还能减少空气污染。另一个推动减排的技术领域是电动汽车。国际能源署发布报告说：“2023年全球电动汽车销量比2022年增加350万辆，增幅达到35%。2023年的销量达到短短5年前的2018年的6倍以上。”这一趋势似乎必将持续下去：今年一季度全球电动汽车销量相当于2020年全年总和。据彭博新能源财经预测，电动汽车将保持增长势头，所以全球石油需求很可能在几年内开始下降。换句话讲，我们正处于石油需求峰值。而中国再次主宰了电动汽车领域。全球超过半数的电动汽车正在中国的道路上行驶。中国行业数据显示，今年7月，新能源乘用车的销量占当月中国市场乘用车销量的50%以上。在今天的中国，电动汽车比燃油车更便宜。与其他可再生能源技术领域一样，中国政府给予电动汽车厂商和供应链上游制造企业很大的政策支持，并向电动汽车买家提供补贴。中国同样在电池生产上处于领先地位。这有利于电池产业与当地电动汽车生产线实现顺利整合。