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核心阅读海南离岛免税“即购即提”“担保即提”提货方式落地实施一年来，两种方式购物件数超430万件，购物金额超40亿元。新增的提货方式为消费者提供了更多便利，有效激发了消费活力，也为离岛免税产业发展注入了动能。刚刚过去的清明假期，三亚国际免税城内人流如织。在一家玩具免税专柜，销售人员告诉记者最近一年印象最深的变化：“在店里哭闹的小朋友明显少了。”看到记者诧异，对方笑着解释：“很多小朋友看到喜欢的玩具就想马上拥有，但以前只能等到离岛时再提货，有的小朋友会哭闹，家长也会犹豫买不买。‘即购即提’后，我们的销量涨了，顾客一家人离店时都高高兴兴的。”2023年4月1日起，海南离岛免税新增“即购即提”“担保即提”提货方式，对单价不超过2万元（不含）且在政策清单内的离岛免税商品，按照每人每类限购数量要求，可选择“即购即提”方式提货；对单价超过5万元（含）的离岛免税商品可选择“担保即提”方式提货。政策实施后，不少游客体会到了离岛免税购物即刻“尝鲜”的满足感。一年来，新增提货方式还给消费者带来哪些新体验？给企业带来哪些新变化？海南如何借政策优势进一步激发消费活力？销售更火热“现在哪怕航班下午起飞，中午买也来得及”清明假期首日的上午，三亚国际免税城一些门店的结账柜台前已经排起了队。记者看到，顾客选择“即购即提”后，核验信息、付款提货，全程不超过30秒。“你看，刚买的眼镜已经戴上了！”外地游客李女士向记者展示，“飞机一落地就赶过来买了太阳镜，算上折扣和消费券优惠，省下不少钱，还能现场拆封马上用。”在免税城内的每个柜台上，均放有“即购即提”15种品类的提示，包括奶粉、玩具、香水、彩妆等。“逢年过节来海南的游客以家庭为主，15种品类涵盖家庭出游场景下多种便捷实用的免税品。”中免集团三亚市内免税店销售副经理廖君叶说。“即购即提”方式不仅满足了游客在海南旅居期间的消费需求，还让游客的购物时间更加宽裕。此前因为货物配送的时间限制，游客需要在离岛6小时前完成购物，跨城则需要24小时。“现在哪怕航班下午起飞，中午买也来得及。”经常从广东到海南出差的严女士说。廖君叶告诉记者，新的提货方式还发挥了引流作用，目前三亚国际免税城入店转化率已提升到九成以上，购物人次大幅增长。政策活，消费火。据海口海关统计，新政策实施一年来，两种新增提货方式购物件数超430万件，购物金额超40亿元，其中“即购即提”销售总金额超39亿元，“担保即提”销售总金额超8700万元。从销售金额上看，为何两种提货方式存在较大差距？海口海关所属三亚海关免税品监管科副科长吴昊解释，“担保即提”单件商品金额高，总量相对小。“担保即提”是“即购即提”的补充方式，当游客离岛时间不足6小时、又想购买超过5万元的贵重免税品随身携带，可以先交担保金提货，离岛时由口岸海关验核实物后退还。“多种提货方式组合，有利于更好地满足消费者需求。”吴昊说。在新政策的助力下，一年来，海南全岛12家离岛免税店铆足了劲吸引顾客。去年起，海口、三亚等地相继滚动投放多轮离岛免税消费券，涵盖商超零售、餐饮、电子产品等多个热门品类，有效活跃了消费市场。据统计，今年清明假期3天，海口海关共监管海南离岛免税销售金额2.71亿元，购物人数4.7万人次，购物件数27.8万件，人均消费5767元。保障更充足“货物提前分流，物流周转的模式、速度优化明显”“以前货多的时候，集货仓几乎无处下脚，打包好的纸箱快要堆到天花板！”新增提货方式带来的改变，中免海南运营中心分拣配送副经理潘天清感受明显，“有的热销商品刚上架就被顾客‘即购即提’买走了。货物提前分流，物流周转的模式、速度优化明显。”在三亚海旅免税城集货仓，仓储经理吉翠娇正和同事忙着将打包好的货物装车。吉翠娇告诉记者，门店的“口岸提货”业务由提货点专门运营公司统一负责，仓储、物流、人力成本和订单量直接挂钩。如今送到口岸的货物少了近30%，企业购买服务的成本也随之降低。物流增效后，企业部分人员从物流端转向销售端，“一增一减”进一步提升了服务水平。在三亚国际免税城，每到节假日，企业会增派更多人手，减少顾客排队时间；在口岸提货点，货物提前分流，排队等待情况也得到改善。立足政策落实需求，监管部门同步优化监管流程，助企运转再提速。吴昊介绍，去年4月1日前，海关对海南离岛旅客免税购物监管系统进行了升级，“在系统内对符合‘即购即提’标准的上千种商品做好标记，同时增加‘担保即提’核验模块，在海南飞机、火车、轮船离岛口岸设立了7个实物验核点，高效办理验核业务。目前各项监管平稳有序。”提货新政策实施两个多月后，海口海关的一项改革举措——集中审单也正式落地实施。什么是集中审单？全岛免税店入出库、备案等审核工作收拢到三亚海关免税品监管科一个科室，12家离岛免税店共享1套备案体系，统一标准，无纸化办公。“目前科里共受理免税品备案、入出库准单54万条，日均审核各类申请2000条左右，审单效率提升50%。”吴昊说。“集中审单改革实施以来，单票免税品备案审核时间缩短为2到3分钟，入出库准单审核时间缩短为3到5分钟。”中免集团副总经理王红升说，“即购即提”后，“爆款”商品需求量更大，现在审单标准统一，企业不用设专岗递交纸质单证，有效保障了上架时效，降低了经营成本。空间更广阔“海南离岛免税产业仍有巨大潜力可挖掘”一年来，提货新政策提升了消费者的购物体验。与此同时，采访中仍有游客反映“即购即提”的规定件数较少，买起来“不过瘾”。据了解，目前“即购即提”清单范围内的15类商品中，限购件数最多的是化妆品，数量为5件，其余大部分商品均限购1件。这导致海南离岛免税的5种提货方式中，“即购即提”“担保即提”商品量仅占总量的10%左右。海南师范大学中国特色自由贸易港研究中心主任刘锋分析，考虑到“套代购”等风险防控问题，政策的放开需要一个过程。“一年来，相关部门持续推进打击‘套代购’走私专项行动，取得了积极成效，随着管理体系越来越完善，如果能适时对政策进行优化调整，消费者的获得感会更强。”刘锋说。海口海关副关长赵俊伦介绍，2023年，海关联合海南省内部门开展专项行动打击离岛免税“套代购”，全年侦办案件1800余起，案值超6亿元，累计对2万余名违规人员实施3年不得享受离岛免税政策的限制措施。“我们将继续加大稽核查等后续监管力度，为政策深入落实、优化调整提供保障。”赵俊伦说。多名业内人士表示，海南离岛免税政策自2011年4月实施以来，经过多次调整，品类更多、额度更高、提货方式更便捷，政策含金量不断增加，激发了消费活力，也为离岛免税产业发展注入动能。目前，海南离岛免税经营面积超50万平方米，品牌数量超1500个，在售商品约15万种，购物金额累计突破2220亿元。刘锋建议，海南在用好政策的同时，还应打造更多消费场景，丰富离岛免税市场供给，“比如，环岛旅游公路驿站本身就是消费终端，免税企业或可考虑布局，持续推动离岛免税品牌、品种与价格‘三同步’，海南离岛免税产业仍有巨大潜力可挖掘。”（记者 曹文轩）《人民日报》（2024年04月11日10版）

4月7日，为期3天的2024年世界泳联花样游泳世界杯北京站比赛在国家游泳中心“水立方”结束。来自世界各地的14支队伍在“水立方”展开较量，为观众奉献了精彩比赛。中国花样游泳队派出25名队员，参加全部11个项目的角逐，最终收获6金3银。主力队员参加集体自由自选比赛并夺得金牌，为备赛巴黎奥运会增添信心；年轻选手敢于拼搏，表现出色，令人眼前一亮。主力队员配合越发默契集体自由自选是本次世界杯比赛中国队主力队员参加的唯一项目，尽管比赛只有两支队伍参赛，但精彩程度超出预期。中国队参赛作品的主题是“万有引力”，整套动作包含很多高难度的旋转，以及不同层次的队形变化和不同方向的非平衡转体，引得观众掌声不断。这套作品中国队打磨已久，不断调整完善。本次比赛，该作品动作申报难度为56.60，高于今年2月在多哈游泳世锦赛上的申报难度。凭借出色的发挥，中国队以343.3479的高分夺得金牌，得分比世锦赛的夺冠成绩还要高。“在近期的训练中，团队配合越发默契，每个细节精益求精，我们迈向巴黎奥运会的步伐越来越稳。”队员王柳懿赛后说。以赛带练，是中国队本站参赛的重要目的，主教练张晓欢介绍，世界泳联不久前再次调整花样游泳项目评分规则，限制作品中难度动作的次数，这意味着比赛中不能堆砌难度动作，而要注重动作的丰富性。对此，教练组进行了针对性修改，带领队员精心雕琢。“本站比赛大家再次出色发挥，我要给队员们点赞。”张晓欢对队员们的表现感到满意。从追赶到超越再到领先，近年来，中国花样游泳队一直在进步，一套套精品力作展现在世界大赛舞台。张晓欢认为，世界泳联调整比赛规则，反映出该项目对艺术性的高度追求，中国队需要不断提升作品的完成质量和艺术表现力。“面对新规则，我们还要更加努力，扬长补短。”她说。花样游泳世界杯第二站比赛将于5月3日至5日在法国巴黎举行，届时，各支队伍将在奥运场地“练兵”。张晓欢表示，中国队珍视难得的演练机会，将继续锤炼队伍，让队员们以良好的竞技状态征战奥运赛场。年轻选手表现可圈可点本站比赛，中国队派出众多年轻选手参加比赛，25人的名单中有不少是05后，年轻选手的表现可圈可点。开赛首日，18岁的徐汇妍夺得女单技术自选金牌。今年2月，她初次参加世锦赛就摘得单人项目铜牌，本站比赛又收获3金1银，从技术到心态都更加成熟。“大赛的历练让我迅速成长，对未来更有信心。”她说。2008年，北京奥运会成功举办，那一年，郭牧也刚刚出生。如今，他在“水立方”参加首次国际比赛，感觉意义非同寻常。参赛首日就收获1金1银，郭牧也赛后表示：“获得银牌很高兴，夺得金牌更高兴。”混双技术自选比赛，同龄的季荷悦与郭牧也搭档夺得金牌。观众席上，来自北京晰奇水上运动中心的孩子们大声喝彩。看到季荷悦站上大赛最高领奖台，大家非常激动，纷纷表示：“要以姐姐为榜样，好好练。”季荷悦在北京晰奇水上运动中心练习花样游泳5年，后被输送至北京市队和国家队。看到自己培养的运动员逐渐走向成熟，该中心负责人张晰非常欣慰。她说：“今天特地带孩子们来看比赛，希望激励她们勇敢追梦，以后也能为国争光。”中国花样游泳项目的发展，与一代代教练员和运动员的奋斗密不可分。“队伍始终重视后备人才培养，去年我们还从各地挑选了一些‘苗子’组织集训。”张晓欢介绍，奥运会、世锦赛等大赛出场顺序与队伍世界排名相关，因此队伍积极为年轻选手创造参加国际比赛的机会，既能帮助中国队获取赛事积分、提升世界排名，也能让他们充分锻炼，快速成长。赛事组织着眼项目推广花样游泳比赛，常常以动人的音乐旋律和富有表现力的成套动作带给人们美的享受。随着中国队不断在国际赛场取得佳绩，越来越多人关注、了解并喜欢上花样游泳。本站比赛，参赛选手每套作品完成后，现场都有作品主题介绍，帮助观众更好地理解作品、欣赏比赛。据了解，本次赛事组委会增加了中低档价位座席比例，占总座席数的85%，以吸引更多人到现场观赛，推动花样游泳项目普及。组委会有关负责人介绍，赛事适逢清明假期，价格更优惠的双人、三人套票广受欢迎。北京的戴依伊女士带着女儿郭一诺到现场观赛，女儿练习花样游泳两年，和小伙伴谈论起比赛来头头是道，还向妈妈讲解各种专业动作。在观看男单技术自选比赛过程中，戴依伊惊喜地发现，女儿对3名参赛选手给出了自己的排序，结果和最终的名次一致。赛事的精彩与高质量的服务保障密不可分。49名赛会志愿者来自北京体育大学，其中一些志愿者曾服务过北京冬奥会。在组委会的指挥协调下，运行团队在各环节为参赛队伍提供了专业周到的服务。北京市体育局副局长陈杰表示，近期北京成功申办2027年田径世锦赛和2029年游泳世锦赛，还获得了2024年至2028年WTT世界乒联中国大满贯赛举办权，成功举办了花样游泳世界杯分站赛，这是北京“双奥财富”高效利用的重要体现。“北京要继续用好优质场馆资源和成熟的赛事运行经验，不断丰富人民群众的体育生活，持续激发市民观赛、消费、参与体育锻炼的热情。”他说。（记者 孙龙飞）《人民日报》（2024年04月11日15版）

近日，国际航空运输协会和智慧货运中心宣布建立合作伙伴关系，计划提升碳排放计算的通用办法，努力为航空货运业提供一致和透明的碳排放计算支持。近年来，全球多国积极参与可持续燃料研发和推广，扶持绿色配套产业，航空公司、机场、空中航行服务提供商、制造商等行业主要参与者也在提升运营效率、加快绿色转型方面持续发力，全球航空运输业低碳发展的步伐不断加快。扩大可持续航空燃料生产2021年10月，国际航空运输协会在第七十七届年会批准全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的决议。据该协会预测，2050年全球航空客运量将接近100亿人次，累计需减少212亿吨的碳排放。燃油燃烧占航空业碳排放总量的近80%，发展清洁航空能源十分重要。2023年11月，国际民航组织通过了《可持续航空燃料、低碳航空燃料和其他航空清洁能源的全球框架》。国际民航组织及其成员国同意，在降低生产成本、提供融资和技术支持的前提下，继续扩大可持续、低碳航空燃料和其他清洁航空能源的生产，以实现共同愿景：与不使用更清洁能源相比，到2030年将使国际航空的二氧化碳排放量减少5%。全球多国采取措施推动可持续航空燃料产业发展。20多个主要经济体将发展可持续航空燃料提升到国家战略层面，制定了相关发展规划、路线图以及扶持政策等。截至2022年，全球已有超过50家航空公司45万架次的航班使用了可持续航空燃料，已达成约500万吨的可持续航空燃料采购协议。2023年底，英国维珍航空的一架客机从伦敦希思罗机场飞往纽约，成为全球首架搭载100%可持续航空燃料的洲际航班。目前，中国石油化工集团已开发包括利用废弃食用油、非食用油、生物质等原料制造的多种可持续航空燃料，为中国国航等航空企业提供了超过1000吨的可持续航空燃料。今年1月，河南省君恒实业集团生物科技有限公司的可持续航空燃料获得中国民航局适航批准，标志着中国首家民营石化企业生产的可持续航空燃料正式获得适航批准，并可投入商业使用。截至2023年4月，已有25家航空公司制定或承诺制定科学的减碳目标。根据咨询公司麦肯锡的分析，这些航空公司运力占全球客运量的30%以上。国际航空运输协会预测，2023年全球可持续航空燃料产量将超过6亿升，是2022年产量的两倍。要实现2030年减排二氧化碳5%的目标，全球需要生产约175亿升的可持续航空燃料。积极研发电动和氢能飞机今年初，由中国航空工业通用飞机有限责任公司自主研制的AG60E电动飞机圆满完成首次飞行，为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了重要经验。2022年，由飞机制造商Eviation制造的全球首架全电动飞机“Alice”在美国完成首航。当前，受低空经济和航空行业减排的双重推动，电动飞机成为一种趋势，并进入示范阶段。电动垂直起降航空器是电动航空的重要组成部分，主要应用场景是城际低空飞行。根据英国政府近日公布的“飞行未来”行动计划，首批电动飞行出租车将于2026年试飞。“电动航空最重要的技术就是电池——电池能量密度直接关系到飞行器能飞多远，能飞多久。”中国航空学会电动航空分会副主任陈鹏表示。一些国家将应用氢能视为推动航空业脱碳的重要方案。2022年2月，新加坡民航局、空中客车、樟宜机场集团以及工业气体和工程公司林德集团四方签署合作协定，组成新加坡氢能合作委员会，就发展航空氢能供应和基础设施展开研究。空中客车2020年9月推出零排放商用飞机项目，公布了三款混合氢能概念飞机，暂定于2025年原型机试飞。空中客车还宣布将与合作伙伴于2025年左右启动氢能飞机示范项目，对氢燃料发动机进行地面和飞行测试，为2035年推出第一款零排放飞机做好准备。中国是世界上最大和最具发展潜力的民航市场之一。2023年10月，中国发布《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，提出到2025年和2035年的发展目标，多技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道。其中，力争到2025年电动通航飞机投入商业应用。纲要提出，“十四五”期间，小型航空器以电动为主攻方向，干支线等大中型飞机坚持新型气动布局、可持续航空燃料和混合动力等多种路线并存；同时，积极探索氢能源、液化天然气等技术路线，前瞻布局未来产业。分析认为，随着新能源电池、电机、传感器、飞控系统和航空复合材料等相关技术不断突破，市场应用规模日益扩大，将助力航空制造业绿色智能化发展转型。推广碳抵消等减排措施近日，记者在新加坡樟宜机场乘机时，发现通过下载相关手机应用程序，输入航班号后就可计算出旅程的碳排放量，乘客可选择支付相应款项购买碳补偿信用，以抵消乘坐飞机所产生的碳排放量。据机场工作人员介绍，新加坡樟宜机场集团去年11月推出碳补偿计划，这些资金将用于支持可持续发展项目。碳补偿或碳抵消计划，一般是用购买碳信用额度的方法来抵消每个人在日常生活中产生的温室气体。樟宜机场集团高级副总裁李丽芬表示，碳补偿计划使乘客可以选择参与和支持该项目来实现保护环境的目的。今年，新加坡民航局还计划通过增加太阳能板、改用清洁能源车辆、提升用电效率、进口低碳电力以及将废弃物转化为能源等五大举措，降低机场运作能耗。一些航空公司也在积极改革优化运营管理方式，以减少碳排放和燃油消耗。如，优化航路，采用燃油效率更高的飞行、滑行等方案。根据麦肯锡的相关报告，中国航空公司积极推进机队升级，其中东航引入新一代机型，并在机队中持续推进飞机小翼加装和发动机改装以提升燃油效率。国际民航组织2016年通过了国际航空碳抵消和减排计划，希望借助这一机制建立一个碳排放总量控制与交易系统，最终实现国际航空温室气体排放的市场化调节。国际民航组织秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔表示，尽管在航空业去碳化方面还存在不少技术挑战，但航空业是首个推出基于全球市场的碳抵消措施的行业，这一措施已在鼓励可持续航空方面发挥了重要作用。在国际民航组织及其成员国、民航合作伙伴等共同努力下，航空部门应继续坚定承诺实现减排目标。（记者 张矜若 白元琪 郭梓云）《人民日报》（2024年04月11日17版）

全球文明倡议倡导尊重世界文明多样性、弘扬全人类共同价值、重视文明传承和创新、加强国际人文交流合作，有助于凝聚不同文明的价值共识，必将为促进阿中文明交流互鉴，推动建设更加公平公正、多元包容的世界注入强大动力不同国家和地区有不同的地理环境、历史脉络，形成了不同的文明。人类文明多样性是世界的基本特征。在全球联系日益密切的今天，尊重文明多样性是世界和平发展的重要基础。只有承认和尊重文明多样性，才能在不同文明之间进行富有成效的交流，推动建设伙伴关系。过去10年间，我多次访问中国，目睹了中国充满活力的发展。中国式现代化植根于中国悠久的历史与深厚的文化。从北京到上海，再到西安，我都能感受到中华文明久远和丰富的脉络。阿拉伯文明和中华文明都主张加强文明对话，反对“文明冲突论”和“文明优越论”。阿中友好交往、文明互鉴历史源远流长。通过古老的丝绸之路，阿中两大民族进行贸易往来和文明交流，促进了人类文明的整体进步。今天，翻开古老的典籍和文献资料，仍能够体会到两大古老文明在2000多年前就展现出对文明多样性的包容和尊重。文明互鉴离不开平等对话。不同文明要在对话的基础上增进相互理解、共同进步。2022年12月，首届中国—阿拉伯国家峰会发表《首届中阿峰会利雅得宣言》，倡导文明对话交流，维护世界文明多样性，摒弃对特定文明的歧视与偏见，反对“文明冲突论”。摩洛哥致力于加强同中国的文明交流，增进两国人民友谊。青年一代是推动摩中文明交流互鉴的重要力量。当代青年乐于接受新事物，学习速度快，能够迅速掌握和使用新技术，乐于通过互联网进行交流分享。摩洛哥穆罕默德五世大学与中国的多所高校保持紧密联系，开展了很多交流合作项目。今年3月，第二届“中阿文明交流互鉴”国际研讨会在摩洛哥举行，穆罕默德五世大学与中国西北大学、复旦大学在会上共同发起“中阿文明交流互鉴学术联盟”，计划将这一国际研讨会打造为固定机制，吸纳更多阿拉伯国家和中国高校加入，推动阿中学术交流。摩中有必要搭建更多文明交流互鉴平台，为两国青年加深相互了解提供更多机会。全球文明倡议倡导尊重世界文明多样性、弘扬全人类共同价值、重视文明传承和创新、加强国际人文交流合作，有助于凝聚不同文明的价值共识，必将为促进阿中文明交流互鉴，推动建设更加公平公正、多元包容的世界注入强大动力。（作者为摩洛哥穆罕默德五世大学法律、经济和社会科学学院副院长穆斯塔法·马什拉菲）《人民日报》（2024年04月11日02版）

黄永信（LG化学供图）“我们将坚持30多年前的投资初心，一如既往地推动在华业务的发展，为中国高质量发展贡献力量。”韩国LG化学大中华区总裁黄永信日前接受海外网采访时表示，看好中国经济前景，LG化学的发展与潜力巨大的中国市场密不可分。学中国文化融入在华生活“近30年的职业生涯中，这是我有幸第三次被外派到中国。”采访伊始，谈及与中国的缘分，黄永信娓娓道来。黄永信说，2003年公司积极开拓对华业务，自己也有来中国发展的意愿，由此便开启了驻华生涯。他的第一站是上海，之后又分赴天津和北京履职。长期在华生活和工作，让黄永信成了地道的“中国通”。被问及最爱的中国美食时，黄永信脱口而出“东坡肉”；聊到喜欢的中国城市时，他如数家珍，“昆明、重庆和延边，都让我记忆犹新。”谈起古代文化，他更是兴致盎然，“‘昨夜西风凋碧树……’，我喜欢王国维的《人间词话》。我希望通过深入学习中国文化，来融入这里的工作和生活。”外国人在华生活更便利近年来，中国不断推出便利外籍人员来华措施，更好服务高水平对外开放。采访中，黄永信讲述了自己的亲身经历和体会，并为中国政府的高效服务点赞。“以我个人为例，20年前在上海工作时，居留许可差不多需要3周才能拿到。2016年在天津工作时，最少11天才能办好。然而，去年再次来中国，4天就拿到了。”黄永信感慨道，“我深切感受到，中国在便利外籍人员来华工作方面，取得了显著的进步。”旅华多年，黄永信亲历了中国的快速发展变化。在他看来，“中国式无现金社会”尤其让他印象深刻。“与20年前、8年前相比，如今在中国不用带现金即可生活。我认为这种变化，为在华外国人和中国老百姓的生活，都提供了极大的便利。”中国是LG化学无法分割的市场1992年中韩两国正式建交。作为第一家在中国投资的韩国化工企业，LG化学已经深耕中国市场30多年。黄永信表示，LG化学见证了中国经济实力迅速增强，经济结构持续优化，可持续发展领域取得显著成就。黄永信介绍说，自进入中国市场以来，LG化学先后在天津、宁波、广州等地投资建设了十余家生产基地和两家技术中心，同时在上海、广州、深圳等地拥有10余家分公司。2023年，LG化学在华累计投资额约91亿美元，拥有员工3600余名。“从去年的业绩表现来看，我们的全球销售额约为30万亿韩元，其中约11万亿韩元业务额来自中国市场。因此，我们企业的发展、事业组合，都与中国密不可分。我坚信，中国始终是LG化学无法分割的发展市场。”展望未来，黄永信充满信心。“我们相信，中国市场仍然蕴藏着巨大的潜力，在推动全球经济增长方面发挥着引领作用，LG化学从中国市场看到了高质量发展带来的新机遇。我们将坚持30多年前的投资初心，一如既往地推动在华业务的发展，为中国高质量发展贡献力量。”（海外网 刘强）