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观众在2024云栖大会前沿应用展馆与人形机器人互动。新华社记者 黄宗治摄在全球科技飞速发展的浪潮中，人工智能成为驱动经济和社会创新的强大引擎。一场由生成式人工智能引领的爆发式发展，打开了更多的“未来感”。近日，2024云栖大会在浙江杭州举行。一系列人工智能大模型的新成果、新应用集中亮相，带来了更多的期待与思索。“AI一日，人间一年”过去一年，人工智能特别是生成式人工智能发展迅速。百花齐放高质量大模型覆盖多个行业领域，应用场景不断拓展。人工智能的发展到底有多快？阿里巴巴集团首席执行官、阿里云智能集团董事长兼首席执行官吴泳铭认为，近一年来，人工智能发展速度超过任何历史时期。生成式人工智能的最大想象力，是“接管数字世界，改变物理世界”。在今年的云栖大会上，阿里云发布了通义旗舰模型Qwen-Max升级，同时发布了开源模型Qwen2.5系列。数据显示，截至今年7月，全国范围内已备案人工智能大模型197个，其中通用大模型占比约三成，行业大模型占比七成。大模型已具备文本、语言、视觉的多模态能力，成为推动产业发展与社会进步的重要变量。在阶跃星辰创始人兼首席执行官姜大昕看来，通用人工智能的实现路径可以划分为模拟世界、探索世界和归纳世界3个并行发展阶段。他说，目前3个阶段都出现了突破性的技术进展，可以称得上“AI一日，人间一年”。专家和业内人士表示，尽管人工智能大模型的新突破持续涌现，但距离实现真正完全类人、具备泛化能力的通用人工智能还有一定距离。吴泳铭说，要实现真正的通用人工智能，下一代的模型须具备更大规模、更复杂、更多层次的逻辑推理能力，全世界先进模型的投入门槛将达到数十亿、数百亿美元的级别。清华大学人工智能研究院副院长朱军说，大模型的发展一方面要让消费者参与和交互，另一方面也要指向实体和物理世界，提升生产力。月之暗面Kimi创始人杨植麟表示，视频生成等大模型新产品和技术让不同模态之间的转化、交互和生成越来越成熟。未来用于大模型训练和推理的算力将持续提升，但用于推理的算力提升会更快，这将产生很多新的机会。“能干活，能交流”一间“超市”里，一款人形机器人“店员”正在忙碌着。消费者在前台下单后，机器人快速走到货架前，用灵巧的“双手”从货架上取下货物，送到消费者手上……云栖大会期间，一款用于无人值守场景的人形机器人吸引参观者驻足体验。展区里，10多台形态各异的人形机器人各展其能，显示了中国机器人产业发展的最新成果。作为未来产业之一，人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品。近期，中国人形机器人技术取得一系列突破，产业发展正处于“井喷前夜”。“机器人产业的新一波发展，主要依靠大模型及其背后的新技术。”逐际动力创始人张巍分析指出，受到大模型技术发展的启发，机器人领域的发展也经历了从规则驱动到算法驱动，再到数据驱动的变化。机器人何时才能真正走进人们的生活？北京大学助理教授、北大—银河通用具身智能联合实验室主任王鹤说，所谓通用机器人首先要做到单一场景的多任务，最后做到全场景、全任务。“同时，它还要能够跟人之间用自然语言沟通，不仅能干活，还能交流”。宇树科技创始人、首席执行官王兴兴认为，明年机器人将更多地出现在工业场景。再过3年左右的时间，全球范围内将会出现更多通用型机器人，但距离进入家庭和大规模应用尚需时日。在人工智能的助力下，自动驾驶已成为国内外汽车制造商重点攻关的热点领域。通过端到端的大模型技术，自动驾驶系统可以“学习”海量的人类驾驶的数据，从而让汽车具备超越大部分司机的驾驶能力。在小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏看来，端到端大模型在汽车自动驾驶上的应用，让每个人在任何城市都能像“老司机”一样开车。“当车企将大规模的软件和硬件能力合并到一起，中国有机会出现全球性的汽车公司”。英伟达全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙说，生成式人工智能与自动驾驶技术深度融合，将提供更加智能化的用户体验。例如，通过分析司机的情绪和状态，人工智能可以调整车辆的环境和音响系统，甚至提供个性化的行车建议，这种能力将大幅提升驾驶的安全性和舒适性。社会参与，协同共治随着人工智能逐渐融入日常生活并赋能诸多行业，其潜在的风险也日益显现，并引发全球关注。例如模型输出不准确和深度伪造技术可能导致虚假信息的传播或欺诈行为，大模型训练过程中可能存在数据隐私泄露或侵犯版权的问题等。为规范人工智能的发展，中国提出《全球人工智能治理倡议》，并发布了《生成式人工智能服务管理暂行办法》等多项规章，对人工智能相关技术规范、义务主体与责任作出规定。不久前，全国网络安全标准化技术委员会发布《人工智能安全治理框架》1.0版，提出人工智能安全治理原则等方向性的破解思路。浙江大学计算机学院院长、区块链与数据安全全国重点实验室常务副主任任奎认为，人工智能大模型在训练、开发、部署和维护等不同阶段均面临着不同的安全威胁，应当分阶段、分层次对其进行衡量与评测，中国信通院安全所数安研究部副主任张琳琳认为，面对人工智能安全挑战的新课题，全社会应共同参与、协同共治。要完善相关的法律法规和政策标准，为人工智能安全发展营造良好环境；企业要秉承社会的责任，保证人工智能产品的安全性；高校等研究机构应积极探索人工智能安全新趋势；用户要提升安全意识和算法素养。通义实验室安全负责人张荣表示，作为人工智能大模型的服务提供商，一方面要积极引入国家强制性标准，推动落地方案，另一方面要保持与业界的广泛沟通联动，用模型开源等方式提升其透明度与可信度。（本报记者 刘峣）《人民日报海外版》（2024年09月26日 第09版）

俄罗斯莫斯科大学学生在街头表演中国舞后合影。受访者供图 日前，在德国柏林轨道交通展上，中国铁道科学研究院集团有限公司工作人员（左）向参观者介绍复兴号高速综合检测列车模型。新华社发 ...

图为一艘货轮缓缓驶离山东港口青岛港。张进刚摄（新华社发）世界贸易组织9月发布的《货物贸易晴雨表》显示，全球货物贸易景气指数为103，高于基准点100，比今年3月发布的100.6略有上升。该指数表明，2024年第三季度全球货物贸易保持复苏态势。世界贸易组织同时指出，尽管晴雨表指数发出了积极信号，但由于地缘政治风险加剧、地区冲突持续、发达经济体货币政策转变以及出口订单减少，全球贸易前景仍然高度不确定。多因素支撑全球货物贸易复苏根据世界贸易组织新近发布的《货物贸易晴雨表》，在2023年通胀高企和利率上升导致贸易需求停滞之后，2024年第三季度全球货物贸易继续复苏。这份《货物贸易晴雨表》显示，全球货物贸易景气指数为103，比今年3月发布的100.6略有上升。该指数表明，2024年第二季度和第三季度全球货物贸易额保持正增长。各成分指数中，汽车产品指数为103.3，集装箱运输指数为104.3，空运指数为107.1，出口订单指数为101.2，均高于趋势水平。电子元件指数为95.4，原材料指数为99.3，均低于趋势水平。报告指出，2024年第一季度全球货物贸易额同比增长1.4%，环比增长1.0%。近期数据显示，欧洲地区贸易增长弱于预期，其他地区贸易增长强于预期。据悉，世界贸易组织自2016年7月起发布全球贸易景气指数，通过采集主要经济体的贸易统计数据，就当前世界贸易的短期发展走向提供早期信号，为贸易政策制定者和工商界提供更为及时的国际贸易信息。根据全球货物贸易景气指数的编制规则，数值100为其基准点。如果某一次指数为100，意味着全球货物贸易增长符合中期趋势预期。指数大于100表示该季度全球货物贸易增长高于预期水平，反之则显示全球货物贸易增长低于预期水平。商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平在接受本报记者采访时分析称，支撑2024年第三季度全球货物贸易保持复苏态势的因素主要有二：一是全球市场预期明显改善，多个发达经济体开启降息周期，这有利于提升市场预期、刺激投资；二是全球经济增长开始企稳。尽管乌克兰危机、巴以冲突等地缘政治危机仍在持续，但全球经济增长整体趋于稳定，这有助于增加产品需求、提升贸易增速。国际货币基金组织7月发布的《世界经济展望报告》预计，今年全球经济增速为3.2%，和今年4月的预测值持平；2025年全球经济增速为3.3%，相较今年4月时的预测上调了0.1个百分点。报告指出，全球经济活动在今年上半年变得更加活跃，尤其是在科技领域。此外，报告还上调了今年新兴市场和发展中经济体的经济增速至4.3%，并指出今年以来，中国国内消费的复苏推动了经济增长，外贸出口的积极态势也给经济增长带来更多活力。中国为全球贸易复苏作出重要贡献近年来，中国贸易体量持续壮大，贸易结构不断优化，贸易伙伴更加多元，贸易结构日益均衡，成为推动全球贸易复苏的重要贡献者。数据显示，2023年中国进出口总值5.94万亿美元，连续7年保持全球货物贸易第一大国地位。今年前8个月，在全球经济增速放缓、外需减弱的背景下，中国外贸仍保持稳定增长，展现出强大韧性和活力。日前，中国海关总署发布数据显示，今年前8个月，中国货物贸易进出口总值28.58万亿元人民币，同比增长6%。其中，出口16.45万亿元，增长6.9%；进口12.13万亿元，增长4.7%；贸易顺差4.32万亿元，扩大13.6%。“作为全球货物贸易第一大国、服务贸易第二大国，中国为全球贸易复苏作出重要贡献。”张建平指出，近年来，中国推进高质量共建“一带一路”，与150多个国家签署共建“一带一路”合作文件，其中绝大多数是新兴经济体和发展中国家。中国与这些国家在基础设施、投资等领域的合作，有助于带动贸易增长。此外，中国是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，不仅具有超大规模市场的需求优势，还具有产业体系完备的供给优势，在全球供应链和价值链上具有很高的组织协调效率。目前，从地区来看，新兴市场成为中国外需重要增量。今年前8个月，东盟为中国第一大贸易伙伴，中国与东盟贸易总值4.5万亿元，增长10%，占中国外贸总值的15.7%。同期，中国对共建“一带一路”国家合计进出口13.48万亿元，增长7%。此外，传统出口商品稳定增长、高新技术和高端装备制造出口增速显著、外贸新业态新模式快速发展成为中国外贸的显著特点。今年前8个月，中国机电产品占出口比重近六成，其中自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车和手机出口保持增长。对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授、全球创新与治理研究院执行院长吕越表示，中国经济运行延续回升向好态势，国内市场消费需求持续恢复，为货物贸易进出口的良好表现提供了坚实基础。此外，随着外贸政策红利不断释放，科技创新带动产业创新，商品结构持续优化，均为贸易顺差的显著增长作出贡献。全球贸易仍将面临诸多不确定性世界贸易组织预测，今明两年全球贸易增长将逐步加快，全球商品贸易额将分别增长2.6%和3.3%。亚洲对今明两年全球贸易增长的贡献最大。据预测，2024年全球出口将增长2.9%，其中约1.3个百分点的增长由亚洲贡献；2024年全球进口将增长2.3%，其中1.9个百分点的增长由亚洲贡献。张建平表示，根据相关国际机构预测，全球经济增速将于2025年趋于稳定，在此背景下，全球贸易复苏态势将得以延续。“同时需要关注的是，全球贸易仍将面临诸多不确定性。例如，地缘政治风险对全球贸易造成负面影响，红海危机和中东紧张局势带来航运路线中断、推高航运成本、延长航程、扰乱供应链等一系列风险。此外，个别国家采取贸易保护主义措施，也将阻碍全球贸易复苏。”张建平说。分析普遍认为，得益于稳固的多边贸易框架和具有韧性的全球供应链，全球贸易复苏正在取得进展。与此同时，在保护主义抬头、航道受阻、美国降息等因素叠加下，全球贸易增长面临的挑战有增无减。当地时间9月18日，美联储宣布将联邦基金利率目标区间下调50个基点，降至4.75%至5.00%之间的水平。这是4年来美联储首次降息。有分析指出，美国货币政策的外溢影响备受关注，其开启降息周期会影响全球贸易复苏。降息带来的汇率变动不仅会影响国际贸易的结算成本，还可能引发资本流动的加速和外汇储备的变动。美元贬值可能对其他与美国出口商品存在竞争关系国家的出口市场造成冲击，加剧贸易紧张局势。汇率波动可能影响跨国企业的盈利能力和投资决策，对全球供应链和产业链的稳定性产生影响。此外，世界贸易组织、国际货币基金组织、经合组织等多个机构纷纷呼吁减少保护主义和贸易摩擦。“为促进更包容的全球贸易并应对新的全球趋势，需加强有关国际合作。”世界贸易组织在近日发布的《2024世界贸易报告》中强调，应加强多边贸易体系，维持其开放性和可预测性；应促进服务贸易和数字贸易发展，制定透明和可预测的服务贸易和数字贸易规则，促进发展中国家有关基础设施建设和技能积累；应促进绿色发展，携手应对气候变化，支持发展中国家适应和减缓气候变化影响。（本报记者 严瑜）《人民日报海外版》（2024年09月26日 第06版）

“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟……”“端端溜溜地照在，康定溜溜的城哟……”沿茶马古道驰行，循折多河穿城；康巴汉子英勇威武，高原雪山冲击心灵。来到四川康定，一首歌、一座山、一个城，裸露出最原始的底色，就这样迷了世人眼，醉了天下心。康巴汉子洛珠降措和他的小马“拥达”。丹真德勒摄老年人说：康定是我的心之归处。年轻人说：人来到康定，情会自然定。康定，是一个有“情”的地方。康定情歌（木格措）风景区中的一对年轻人。林革文摄情结“石榴籽”“我想建一家民宿，名字就叫‘半生浮华’。”婚后，妻子林彩平对丈夫洛让银登说。作为福建人，林彩平非常熟悉弘一法师李叔同的故事，心有感佩，且有敬慕。后来，在康定市甲根坝镇日头村，夫妻俩共同建起了这家民宿——远眺红尘，相望来客，且共从容。为此，林彩平卖掉了自己设计的很多首饰藏品。“这里远离大城市的喧嚣，天高云阔，人也质朴。‘独乐乐不如众乐乐’，我希望与大家一起追寻幸福。”手持烟火谋生，心怀诗意远方。多年前，独自来到川西旅行的林彩平与藏族小伙洛让银登在一辆大巴车上结缘。迥然不同的生活方式和文化背景让两个人对彼此产生浓厚兴趣。康巴汉子的粗粝质朴、豪爽率性让林彩平心动，南部城市“海的女儿”，温润娴静，亦使洛让银登心醉。从山到海、从“眼尖”到“心尖”、从“一个人”到“一家人”，10多年过去，他们已是3个孩子的父母。回望结缘相守，洛让银登和林彩平感到奇幻又很正常。康定的节日氛围多元和谐。图为2024年元宵夜，洛让银登一家五口在旅行中拍摄的合影。资料图片“因为各民族本身就是一家人，就像‘石榴籽’一样。”在民宿二楼，洛让银登一边翻找妻子做的对戒，一边对记者说。民宿内，藏式的木雅装潢与汉地的器物摆件巧妙融合，呈现别样美感。在川西高原康定的折西片区，生活着神秘的木雅藏族。古老的木雅锅庄舞，淳朴洒脱，奔放热情，相传与文成公主进藏有关；现已成为当地各族人民表达喜悦、祈愿幸福的共同形式。“舞蹈是一种具有仪式感的文化活动，对于维系多民族国家团结十分重要。”2024“一带一路”媒体合作论坛联合采访调研行期间，《赞比亚时报》周刊主编安德鲁·摩西·米蒂表示。“我把当初的定情信物重新设计成了对戒。树枝和花的图案象征我们落地生根、开花结果的爱情。”林彩平说。三山环抱，二水夹流，康定是一座狭窄的城。但它山水相依、歌舞相伴。情定跑马山，共绘同心圆——情定了，城就定了。如今汉、藏、彝、回、羌、苗等多民族在康定交流交往、融合共居，不断铸牢中华民族共同体意识。情鉴“青年心”情，令人喜。情，令人痛。康定是四川省甘孜藏族自治州首府，曾译“打箭炉”，简称“炉城”，后因丹达山以东为“康”，为取“康地安定”之意，因此命名，素有“川藏要冲”之称。位于康定折东片区的金汤镇，地处大渡河流域，背靠夹金山、二郎山。当年红军临时医院60名战士和医护人员，用鲜血染红了这片古老土地。2014年6月，山洪退去，遗骸显露。当地村民在河滩上用石头垒起了一座“红军英烈墓”。10年了，碑文如泣，碑体如血。每逢清明，当地人和周边学校师生都会自发到纪念碑处向英烈致敬。情，是血液的浓度，会随血液传承。2014年11月22日，康定发生6.3级地震。当时正在南京休假的共青团甘孜州委原副书记袁雅逊，听闻灾情，立刻赶回康定。25日下午，袁雅逊在震中木雅祖庆学校得知，有70多名孤儿需要援助。当日深夜23时19分，康定再发5.8级余震。26日，袁雅逊异常忙碌。当天他先后密集赶往4所学校，马不停蹄商定了30间板房学校建设任务；随后又为八美镇中心校协调了6万瓶矿泉水，以解当地学生和居民震后饮水困难。下午3点半左右，他乘车赶往第5所学校。入冬的青藏高原，道路暗冰处处。当天，袁雅逊发生车祸，坠入深沟，因公殉职。出事的路段是条长长的下坡路，尽头是个拐弯。车辆是从拐弯处滑出地面、冲下斜坡的。袁雅逊被甩出车外、头部着地。26日下午4时许，袁雅逊没有了呼吸、脉搏消失。那一年，那一刻，他年仅33岁。他用一腔热血、满怀热情，情定，康定。十年了，中秋刚过。有情康定，没有忘记。发挥全环境协同育人，康定市回民小学学生从小牢固树立爱国主义精神。资料图片情系“贡嘎山”在康定，矗立着被誉为“蜀山之王”“香格里拉之巅”的贡嘎雪山。巍峨贡嘎，高耸入云，傲立苍穹，是藏族人民心中的圣山。情歌有脚，走遍世界；圣山有灵，众生纭聚。近年来，随着G318国道沟通东西、串联美景，成为“中国人的景观大道”，越来越多的自驾者、背包客、摄影家，因冷嘎措、泉华滩、子梅垭口、里索海等自然风光，来到贡嘎山镇，渴望一睹圣山容颜、融入“极景圣地”。贡嘎山下的放牧人。林革文摄以高品质生态环境支撑高质量发展。“没有青杠林，哪有松茸山”——既要“文旅热”，也要“雪山清”。为此，贡嘎山脚下的玉龙西村，一支“马背巡护队”成为了“生态护航员”。多年来，村民们自发组队，骑着马在海拔超过4000米的高山、草原、森林驱离盗猎、护林防火、捡拾垃圾、护佑雪山，累计里程相当于“绕”地球3.5圈。在高海拔地区巡护，雪盲伤眼、路遇狼群、冻伤坠马……这样的经历，巡护队员们都习惯了。因为长期吃冷饭、骑马颠簸，不少队员肠胃不舒服，只能大口吃药。“守护贡嘎”是当地村民朴素的信念和自发的行动。图为贡嘎山“马背巡护队”开展日常巡护工作 林革文摄“圣山守护着我们，我们守护着圣山。”守护贡嘎已成村民们朴素的信念。“我们世代在山里放牧，加上对圣山的敬畏之情，在骑马放牦牛途中，遇到垃圾就会自发捡起来。”贡嘎山镇纪委书记牛麦说，“巡护队开始只有7个队员，现在大家积极踊跃加入，每次巡护7个人7匹马，一走就是六七天。”高原“啄木鸟”，圣山“守护人”。在当地高原雪山，贡嘎是“根”，人们都是根上发出的“芽儿”、枝上长出的“叶儿”。“贡嘎山是我们的家，保护好环境，就是给子孙后代留一笔财富。”玉龙西村第一批“马背巡护队”队员布呷说。康定地处鲜水河断裂带，有着丰富的天然温泉资源。最出名的温泉，位于雅拉乡雅拉河畔的二道桥附近。践行绿色低碳生活方式，形成人人、事事、时时、处处崇尚生态文明的良好氛围。康定结合实际，坚持生态优先、系统治理，不断提升环境“绿色指数”。过去，雅拉乡二道桥村群众将探采矿的人叫“夫子”，将懂金矿开采的人叫“金夫子”。如今，随着康定不断优化矿区生态修复，越来越多的“矿区”变“景区”“金矿”涌“矿泉”“金夫子”成“金招牌”，资源产业的“含金量”“含绿量”“含新量”不断提升。“先看雪山、再探金矿遗址，然后来我们开设的温泉民宿好好泡泡，消除一天的辛劳。”离垢·河汤温泉悦谷酒店主理人刘万捷说，“为了降低碳排放，我们配备先进的水处理系统，将酒店取暖设计为温泉地暖，而后将使用水引到景观水池，最终达标排放。这有效提高了热能使用效率，每年节约电费上百万元。”情开“格桑花”在康定牧区和高原，随处可见格桑花蓬蓬勃勃、鲜艳绽放。藏语中，“格桑”寓意幸福、美好时光。所以格桑花也叫幸福花，长期以来一直寄托着藏族人民对幸福美好生活的向往。情为花种，向阳而开。“优化区域教育资源配置”“完善义务教育优质均衡推进机制”……努力办好人民满意的教育。——下大决心，弘大心愿。2023年康定市召开教育高质量发展大会，投入4.47亿元保障教育支出“两个只增不减”，奋力确保全市乡村普惠性幼儿园覆盖率100%、义务教育巩固率100%，只为夯实“高原娃”奋进的“高起点”，绝不让孩子“学习缺氧”“起跳折杆”。——联通东西，深化合作。2022年，52岁的王东军作为浙江杭州萧山区教育人才帮扶团队成员，来到康定二中，兼任“萧山班”班主任，推行积极教育，倾力教育均衡，多次延期返浙，誓言带满一届学生，护育“青稞苗”拔节成长。“运用‘千万工程’经验，健全推动乡村全面振兴长效机制”“培育乡村新产业新业态”……高原儿女盼富裕、兴家园的梦想正在实现。——城乡融合，一体发展。康定近年大力提升情歌儿女“幸福指数”，仅2023年整合涉农资金1.63亿元，实施项目64个，推动城乡居民收入差距指数缩小0.02，获批省级城乡融合发展改革试点县。康定市甲根坝镇青稞丰收，农牧民脸上洋溢着丰收的喜悦。林革文摄——立足高原，仰望星空。7年时间，八郎村村民仁清将乡村全面振兴与文旅融合结合，倾情创办八郎村经济合作联合社，奋力推进村集体经济发展，“带着大伙儿一块脱贫致富”。“建立文化遗产保护传承工作协调机构”“健全文化和旅游深度融合发展体制机制”……不同民族文化融合共生。——将“自然”做名片，以“文旅”为引擎。近年康定持续举办中国康定·国际情歌节、“四月八”跑马山转山会，不断挖掘新增非遗传承人，打造大贡嘎山地人文旅游度假目的地，推动特色文化保护传承不断深入，带动特色文旅强劲发展。——展“历史”记忆，绽“民俗”风采。雪山不语，万物有声。今天的康定，“木雅藏戏”演绎故事，“鱼通刺绣”织密幸福，“耍坝子”拥抱自然，“溜溜调”唱活情感，“白哈达”欢迎远客……新时代的“康定情歌”悠扬奋进！雅拉雪山上的牦牛群。萧旺摆摄一座城孕育一首歌，一首歌唱活一座城。“《康定情歌》的母体是‘溜溜调’，曲谱经整理后，由曾任中央音乐学院教授的著名歌唱家喻宜萱首次演唱、传遍世界。如今已成为最具影响力的中国民歌之一，被世界三大男高音演唱，随宇宙飞船驶向太空，成为代表人类文明的艺术作品。”中央音乐学院教师赵呈莹说，“因为这首歌和这座城一样，都饱含着人类丰富的情感。”情，是纽带，把心连紧。情，是回眸，贮满期待。情，是自然，自然而然。情，是花开，幸福美满。扼川藏要塞，凝茶马重镇，看“没有比脚更远的路”。眺贡嘎雪山，望烟火人间，信“没有比情更坚的力”。有情康定——“情”定，“康”定。在康定八郎生都星空营地，村里的青年丹真德勒牵马注视世代生活的家园。八郎村提供人民日报海外版2024年9月26日5版。资料图片统筹：李  舫策划：史鹏飞审核：熊  建视频监制：史鹏飞视频导演：简  爱，视频编排：曾茵茵，视频剪辑：蔡易明、王靖舒制图编排：潘旭涛、郑和红、赵东旭参与采写：郑和红；参与编辑：实习生邱灵越、李夏妍 鸣谢：成都电视台国际传播中心，中共康定市委、市人民政府，康定市融媒体中心

在北京市西城区中国再保险中心B4停车场，车辆在使用V2G双向充放电桩放电。本报记者 徐佩玉摄伴随新能源汽车保有量增长，渝蓉高速大足石刻服务区充电站持续加大充电桩保障，提供快充枪和全液冷超充枪，为新能源车主带来畅快的充电体验，助力绿色出行。图为该充电站一角。孙凯芳摄（人民视觉）今年8月，中国国内新能源汽车零售量首次迈过百万大关，达到102.7万辆。一些车主发现，自家的新能源汽车不仅是绿色智能的代步工具，还可以赚钱。中国正在探索推广的一项新技术，可以将新能源汽车的动力电池变为储存电能的“充电宝”，根据电网需求反向给电网送电，车主获得补贴收益。这就是双向充放电（V2G）。近年来，中国积极探索新能源汽车与电网双向互动，通过充换电设施与供电网络相连，发挥动力电池的灵活调节能力，建设灵活电网。一边充电一边赚钱在北京市西城区中国再保险中心B4停车场，有一个车网互动V2G示范站，配备了9台15kW直流V2G双向充放电桩。每天早上，在附近上班的刘先生将自己的新能源汽车停在这里并连上V2G充电桩，进行放电操作。他的新能源汽车电池容量为52千瓦时，扣除通勤所需电量，每次放电量约30千瓦时，每千瓦时可获得0.7元补贴。“我下班后利用夜间用电低谷时段充电，白天在单位放电，一年能有4000元收入，基本覆盖了日常出行的成本。”刘先生说。这是国内第一个实现V2G商业化运营的项目，于2020年7月建成投运，依托国家电网智慧车联网平台，引导新能源汽车低谷时段有序充电、高峰时段向大楼放电，降低大楼高峰用电负荷。什么是V2G？简单来说，就是在用电低谷、电价较低时给汽车充电，用电高峰时将多余的电反向供电给电网，起到“削峰填谷”的作用。中国电力企业联合会副秘书长刘永东对记者表示，V2G是将新能源汽车作为一种可移动的储能单元，通过双向充电技术，实现新能源汽车与电网之间的能量交换。这一技术有效缓解了电网的供需矛盾，提高了能源利用效率，也通过“峰谷套利”的模式为车主带来了实实在在的收益。目前，常态化参与V2G充放电的车主，3年放电收益超万元，除去充电成本，V2G放电年净收益可达到1300元。去年浙江省舟山市首个V2G充电示范站正式投入使用。据国网舟山供电公司相关项目负责人计算，车主在家使用谷电充电成本约0.3元/千瓦时，在V2G充电桩送电可赚0.6元/千瓦时，园区客户电费标准为0.8元/千瓦时。以电池容量为60千瓦时的普通家用车为例，一次送电40千瓦时，车主可赚12元，园区节约电费成本8元。有人或许担心，频繁充放电是否会影响汽车电池使用寿命？据国家电网统计，绝大多数私家车辆平均充电频率约为每年50次。按照汽车10年寿命测算，全周期内车主使用的充电次数约为500次。而目前，动力电池的实际使用寿命至少为2000次，每辆新能源汽车在全周期内仍有超过1000次的电池充电次数可参与车网互动。经过相关验证，车辆以小倍率进行充放电，在浅充浅放的工况下，经过数千天的使用，在完成200余个V2G充放电循环后，电池容量仍保持在93%以上。此外，虽然V2G技术会增加新能源汽车电池的充放电次数，但合理的充放电管理策略可优化电池的使用效率，减少电池的老化和降解。保障电力系统平稳运行中国新能源汽车保有量逐年上升，2023年底已达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。新能源汽车保有量不断增加的同时，电网运行也迎来了新挑战。例如，负荷峰谷差加大，发电侧调节困难；输电网络负荷不均衡，导致系统网损增加和网络阻塞等。在此背景下，推广V2G，既有可能性，也有必要性。刘永东表示：“一方面，当前电池的技术、安全性都得到很大提升，电池循环次数可达3000到5000次，新能源汽车电池可作为移动的储能单元发挥更大作用。另一方面，在能源转型和‘双碳’目标的背景下，我国大力发展可再生能源，风力发电、光伏发电将逐步成为发电主力，电源侧的随机性和波动性会越来越强，亟需做好发用电平衡。推广V2G对建设新型能源体系和新型电力系统意义重大。”电网运行的稳定性将进一步增强。在电力需求高峰期间，V2G技术可以将新能源汽车中的电能释放到电网中，减轻电网压力，提高供电稳定性；通过快速充放电，对电网频率波动进行调节，增强电网的动态响应能力。国网江苏无锡供电公司营销部主任许涵慎对记者表示，这一模式不仅增强了电网应对突发情况和波动的能力，提高了电网运行的稳定性，还有助于提升对可再生能源的消纳能力，减少碳排放，同时降低燃料费用和电力系统升级改造费用。新能源汽车的有序补能将得到保障。中国汽车工程研究院政研咨询中心有关负责人表示，新能源汽车与电网系统具有强耦合性。车网互动试点引导新能源汽车在电网负荷低谷时段充电，可有效规避在负荷高峰时段新能源汽车充电给电网系统带来的冲击，保障新能源汽车的有序补能。双向充放电还可提高电动汽车用户经济性。中国汽车战略与政策研究中心主任助理姚占辉对记者表示，通过V2G技术，电动汽车用户可以通过向电网售电获得收益，降低电动汽车的使用成本。同时，具备V2G功能的车辆，通过对外放电功能可以满足一些特定场景的需求，如露营、户外野炊等活动用电，充分发挥电动汽车的使用属性，提升消费者的用车体验。据了解，目前电网超过全年峰值负荷95%的时间不足50个小时，为保障这部分高峰负荷需求，电力系统往往需要配置顶峰电源或输电通道，付出的边际成本较高。通过高效、智能的车网互动应用，可节省出超万亿元的电力保供和灵活调节的社会成本。迎来规模化、商业化应用前景对车主而言，车网互动可以增加个人收益；对能源系统来说，车网互动是提高电力系统运行效率、提升电网灵活性与稳定性的“阻尼器”，可有效解决新型电力系统建设过程中供需协同不足的问题。为啥尚未实现规模化的商业应用？业内人士分析，车网互动模式的门槛较高，涉及技术、标准、市场机制等多个方面。当前，车网互动所涉及的车、桩、网、负荷聚合等技术逐渐成熟，在政策、技术和市场的推动下，车网互动在中国将迎来规模化、商业化的应用前景。政策支持——今年9月，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局4部门联合印发《国家发展改革委办公厅等关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，明确将在全国开展车网互动规模化应用试点，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景。从试点指标要求看，参与试点的地区通过峰谷分时电价和政策制度等，推动本地新能源汽车充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人充电桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。同时，参与试点的V2G项目放电总功率不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。市场开放——据了解，随着中国电力市场化改革的稳步推进，已有多种电力市场开放配网侧灵活性资源参与，包括电能量市场和电力辅助服务市场内的多个电力交易品种，盈利模式清晰。目前，中国多个车网互动项目正在全国试点，并已在部分地区实现了商业化运营。国家电网已经在20个省市试点建设V2G充放电桩1500余台，今年1—8月累计放电量2.8万千瓦时，并依托试点项目探索V2G参与一般工商业削峰填谷、配网互动等多场景应用。当然，国内V2G市场尚处发展初期，车网互动模式仍有诸多痛点亟待突破。包括，用户接受度低，商业模式不成熟；V2G充电桩数量少，大规模改造成本较高等。对此，多位专家建议，要加快建立车网互动相关技术标准体系，推动车网互动能量流、信息流互联互通，支撑车网互动规模化应用。健全配套价格机制和市场交易机制，进一步优化充电峰谷分时时段和电价，研究建立向电网反向放电的价格机制，探索虚拟电厂聚合各类充电资源参与电力市场的模式和路径。同时，政府可通过提供经济激励，如电价补贴或税收优惠，鼓励车主参与V2G模式。如上海市通过对参与电力需求响应的电动汽车用户提供相对较高的补偿价格，一定程度上提高了车主参与的积极性。“随着政策与技术的双轮驱动，V2G聚合储能潜力巨大。2050年新能源汽车保有量预计达到3.5亿辆，保守估计车载电池总容量达到240亿千瓦时，未来V2G将在短周期储能方面发挥主导作用。”刘永东说。（本报记者 徐佩玉）《人民日报海外版》（2024年09月26日 第04版）