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加拿大安大略省多幢在建房屋起火被烧毁 房产价值数百万加元
海外网4月13日电 据加拿大当地媒体CP24报道, 当地时间4月12日下午,加拿大安大略省约20栋在建房屋被大火烧毁。
当地消防部门官员莫法特表示,由于大风和干燥等因素,大火花了大约2个半小时才得到控制,“如果没有风,可能还有机会将火势控制在3到4栋房屋内。但对于在建房屋而言,火势蔓延非常迅速。”他预测,大多数受影响的房屋将被拆除。
负责开发这些房屋的房产公司表示,这些房产售价都超过200万加元(约1023万元人民币),居民计划于2023年底开始入住。目前,火灾原因仍在调查中。(海外网- 加拿大 朱枫杰)
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迅速反击!俄外交部宣布禁止333名加拿大公民入境
中新网4月13日电 据俄新社当地时间12日报道,俄罗斯外交部表示,作为对加拿大制裁的回应,俄罗斯将禁止333名加拿大公民入境俄罗斯。
报道称,其中包括议员、社会活动人士、运动员等。俄外交部表示,此举是为回应加拿大对俄官员、政客、记者、文化人士和运动员等实施的制裁。
此前报道,加拿大总理特鲁多11日在多伦多会见到访的乌克兰总理什梅加尔,宣布将向乌克兰提供包括军事装备在内的新一轮援助。同时,加拿大还宣布了将对俄罗斯和白俄罗斯实施新的制裁,其中包括针对14名俄罗斯个人以及34个实体的制裁。
责编:张荣耀
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“合作共赢理念让拉中民众受益”
日前,来自拉美和加勒比地区13个国家的50多名媒体代表在参加2024中拉媒体合作论坛后,走进位于巴西里约热内卢的中国国家电网巴西控股公司(以下简称“国网巴控公司”)调研采访,了解该公司在巴西当地开展的合作项目。从美丽山项目一期、二期的投建运营,到支持开展50多个社会责任项目,中巴两国在能源服务领域的合作以及中企为巴西经济社会发展所作的贡献引起记者们的浓厚兴趣。“巴西美丽山特高压直流输电项目电压等级±800千伏,被誉为‘电力高速公路’,创造了巴西超大型电力项目建设新纪录……”在国网巴控公司“卓越之路”展厅内,记者们一边听工作人员介绍情况,一边认真地做着记录。据介绍,该项目通过远距离、大容量、低损耗的先进直流输电技术,将巴西北部美丽山水电站产生的清洁能源输送至人口稠密的东南部,为巴西电网稳定运行和解决电力供应不平衡问题提供了支持。“通过采访,我们对国网巴控公司为巴西电力系统安全稳定运行发挥的重要作用有了更多了解。”巴西247媒体集团主席莱昂纳多·阿图奇说,美丽山项目等巴中务实合作成果离不开两国的政治互信,巴中两国保持友好合作关系将继续为巴西社会发展带来积极影响。“巴中投资合作成果丰硕,有力激发了巴西经济发展潜能。”巴西《商业观察报》记者安德里娅·彭娜认为,中企带来了先进的技术,同时也为当地创造了大量的就业机会。巴西伯南布哥州媒体协会主席穆西奥·阿吉亚尔表示,美丽山项目充分体现了巴中两国之间经济和科技合作的重要性。“今年是巴中建交50周年。我们将报道好两国友好合作故事,进一步促进两国关系发展。”在阿根廷南方电视台记者安德列斯·弗洛雷斯看来,来自中国的技术让远程维护电网成为现实,展示了如何将高新技术用于能源服务。“在阿根廷,中企承建的胡胡伊省高查瑞光伏电站项目并网发电,不断产出清洁能源。中国在拉美国家建设的基础设施项目,为促进当地经济发展作出了重要贡献。这种合作共赢理念让拉中民众受益。”国网巴控公司重视在当地履行社会责任。展板展示区介绍了公司援建果汁厂以帮助贫困社区居民就业等项目改善当地民生的情况,不少记者驻足良久,仔细阅读。“中企不仅通过现代化技术为当地提供所需的能源服务,还在保护当地生态环境等领域作出了巨大努力。”秘鲁安第斯通讯社总编辑塞萨尔·安东尼奥·查曼表示,这种互利共赢的合作给当地民众带来实实在在的好处。(人民日报记者王骁波、许海林,时元皓、吴建英参与采写)《人民日报》(2024年11月15日02版)
优质文旅新品成市场新宠
四川建昌古城游客如织。游客在浙江安吉云上草原国际山地旅游度假区体验飞拉达。辽宁大连熊洞街迎来众多游客。照片均由受访者供图第六届“中国服务”·旅游产品创新大会近日在浙江横店召开。大会推介了大连熊洞街、无锡君来太湖饭店沉浸式实景茶歇、云上草原国际山地旅游度假区、云台山·云上院子、建昌古城、唐山宴和熙南里历史文化休闲街区7个旅游产品创意案例,并通过主题演讲、圆桌论坛和专家点评,深度解读旅游产品创新的亮点。中国旅游协会会长段强介绍,今年推介的案例几乎都是在疫情防控期间开业或建设的,又在市场的推动下不断升级,是旅游业新一代产品的代表,是中国旅游业高质量发展的一个缩影。旅游是生活,是一种审美的体验过程。小而美的旅游产品颇受欢迎。无锡君来太湖饭店沉浸式实景茶歇,开辟餐饮产品新赛道,将无锡的花道、乐道、茶道、画道、商道等融汇于这一方小天地,让游客在短短的茶歇中,通过视、听、嗅、味、触、悟,感受江南文化。段强介绍,今年推介的案例令人耳目全新,突出了“中国服务”的内涵,在实现文旅融合、传播中华文化、传统与现代结合、科技创新含量等方面更具鲜明特征,体现了综合性、创新性和跨界性,形成了广泛的影响力。文化和旅游部资源开发司副司长赵建军说,“中国服务”品牌以创新为切入点,向行业推介旅游产品创意案例,响应业界需求,鼓舞和促进广大旅游企业创新发展。世界旅游联盟副主席许澎认为,大会聚焦行业热点、分享典型案例,促进行业持续不断推出新产品、拓展新服务、培育新业态、形成新动能。利用废旧场地在推介的7个案例中,唐山宴、大连熊洞街、云台山·云上院子分别由闲置的商场、旧工业厂房、荒废的古村落,打造为文商旅综合体,注重游客的参与度和体验感。以旅游为主导,商业消费做配套,打破传统景区收门票的做法,形成以消费驱动的免费开放式场景。唐山宴自2018年开业以来,迅速成为唐山文旅新地标,融合仿古建筑与现代元素,集特色餐饮、民俗传承、文化展示、休闲观光、研学实践于一体,通过复原历史场景、实物展示、传统文化演绎等方式,打造出“餐饮+演艺+文创化”的新消费场景,成为京津冀最具人气的旅游休闲目的地。唐山宴业态不断迭代升级,将冀东文艺三枝花——皮影戏、评剧、乐亭大鼓等非遗文化元素融入消费场景,通过活态化的展示和体验,让游客感受唐山的文化底蕴。一个优质的新文旅产品,足以改变一座城市在市民、游客心中的认知。三年前,人们很难想象一个叫“熊洞街”的地方能成为大连的创新型地标。一万平方米的熊洞街,去年接待游客140万人次。熊洞街利用高科技打造机械巨熊,结合时下流行的国潮、赛博朋克等元素,链接商业与主题游乐,集巨兽巡游表演、美食娱乐、潮流艺术、科技研学、潮玩周边和夜经济于一体,成为年轻人的欢乐街。云台山·云上院子是在一座废弃20多年的学校上建起的民宿,就地取材,修旧如旧,用美学设计唤醒了沉睡的山村资源,实现了从废墟到民宿的“蝶变”。云上院子目前有13间客房以及古槐书院、石窑洞茶室、共享厨房、文创艺术工作室、废墟剧场、云中酒馆、星空营地等配套业态,形成一个文创、乡创、艺术、田园、康养、亲子、耕读、旅游等多项产业融合的综合体,激活乡村经济,带动农民创收。焕新城市活力中国历史悠久,各地遗存的古城古镇古街众多,但“千城一面”、过度商业化等仍是一些古城古镇古街改造面临的主要问题。位于四川省凉山彝族自治州的建昌古城、江苏省南京市的熙南里历史文化休闲街区,为古城古街的改造和旅游的可持续发展提供了借鉴。建昌古城已有600多年历史,是古代“南方丝绸之路”和“茶马古道”的必经之地。建昌古城被称为西昌历史文化的活化石,据不完全统计,建昌古城文物分布多达2400余处,古遗址、古墓群、古石刻、岩画、古建筑遍及全城。2021年下半年,建昌古城保护更新项目全面启动,华采堂企业承担了建昌古城的城市有机更新,投入近两百名设计师,近千名工匠,重塑古城肌理,焕新城市活力,擦亮西昌“中国历史文化古城”名片。古城一街一景、一院一格、一房一调,商贾文化、军屯文化、民族文化在这里交织。针对不同建筑的特点,提前规划匹配的商业业态和景观,避免了商业化气息过浓和连锁品牌泛滥的问题。同时,古城大量非遗文化和地方风物,如彝族漆器银饰、南红一条街、唐卡博物馆、树下美术馆、蜀绣博物馆等,不仅丰富了游客的观赏和体验选择,也大大增强了景区的文化魅力和游客的体验感。熙南里曾是明清时期南京城最繁华的商业中心。熙南里历史文化休闲街区通过历史文化+建筑打造、江南文化+场景体验、创新科技+网红IP的运营方式,打造出独具南京文化特色的夜经济品牌。熙南里围绕“新夜态”,布局新业态,夜间消费精彩纷呈。夜游在打造主题亮化夜景的同时,推出精品博物馆夜游项目“甘宅雅韵”。夜购引进非遗工坊、网红夜市、24小时互联网超市等。夜娱为游客打造了博物馆沉浸式演出《甘宅雅韵》,持续推出户外胶片电影——“星光电影院”。夜宿实现精品酒店、特色民宿互补。夜读引进樊登读书会、复兴书店等品牌,打造街头阅读亭;利用数字化打造24小时无人书店;举办读书节、读书沙龙、古旧书市,让文化消费火起来。夜间健身则是培育特色赛事,通过组织街头篮球赛、儿童卡丁车比赛等活动带热夜间体育消费。创新旅游产品浙江省安吉县余村是“两山”理念诞生地,昔日的赤豆洋荒山如今已变身为云上草原国际山地旅游度假区。旅游景区的开发,在没有历史文化遗产资源赋能的情况下,如何在保护“绿水青山”的同时打造“金山银山”,成为旅游业者面临的问题。云上文旅集团看准赤豆洋的高海拔、常年有绿、冬天有雪,地理位置上处于长三角黄金区域等优势,判断其发展四季山地旅游大有可为。当地随即开发云上草原国际山地旅游度假区,聚焦年轻人市场,建设富有趣味性、康体性的旅游体验项目,创新四季山地旅游产品体系,打造出天空之阶、悬崖秋千、彩虹滑草、飞拉达·悬崖穿越等30余个高山草原游乐项目。此外,景区还瞄准南方冰雪户外运动,打造中国南方最大规模的户外滑雪场,成为南方冰天雪地里的“金山银山”。云上草原的开发经验带给业界启发和思考。这种开发“荒山秃岭”的实践,颠覆了传统的景区开发资源观。2019年7月景区开业,当年实现营收0.5亿元。2023年景区为山川乡创造了年接待220万人次、旅游总收入超9亿元的经济效益,村民人均收入由几年前的2万多元增加至6万多元,有力促进了共同富裕和乡村全面振兴,让无人问津的荒山冷资源变成四季盈利景区。(本报记者 赵珊)《人民日报海外版》(2024年11月15日 第12版)
守护“空中生命线”
大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在四川西昌市进行典型灭火场景验证试飞。新华社发中航材航空救援在浙大医学院附属邵逸夫医院设置的救援基地数字化指挥中心。湖北省十堰市人民医院与中航材航空救援合作,通过直升机将一位危重患者转运至十堰人医救治,直升机飞行用时15分钟。江西省吉安市永丰县对全县21个直升机应急救援起降点进行验证飞行。该县直升机应急救援起降点建设主要依托乡镇学校、广场等场地,实现了直升机救援起降点覆盖所有乡镇。袁雪彬摄(人民视觉)多架直升机在湖南省资兴市执行空投物资和应急救援任务。图为资兴市第一中学,志愿者将生活物资搬运上直升机。新华社记者 陈振海摄本版图片除署名外,均为受访企业供图 16年前,汶川地震现场,唐家山形成巨大堰塞湖,溃坝风险严峻。危急时刻,一架米-26重型运输直升机吊运重约13.2吨的挖掘机到坝顶抢险。这架“空中巨无霸”穿越天际的一幕,成为许多中国人脑海中关于航空救援的最初画面。近年来,航空救援越来越多地出现在大众视野中。航空救援产业也不断壮大。装备制造、软件供应、平台运营、作业飞行……一条产业链逐渐完善,为航空救援行业“起飞”提供了动力。巨大的市场潜力从类型上,航空救援分为两类:一类是航空应急救援,处置火灾、洪涝等突发灾害;另一类是航空医疗救援,也被称为“空中ICU”。在中航材航空救援股份有限公司(以下简称“中航材航空救援”)位于浙江杭州的救援基地,记者就体验了一把模拟救援飞行。走进基地,一架蓝白涂装的直升机便映入眼帘,身形俊秀,旋翼舒长。打开舱门,“机肚”里别有洞天:两个医护位、一个担架位,除颤仪、呼吸机、注射泵等设备依次排开。“这是一架专业的医疗构型AW119直升机,我们在浙大医学院附属邵逸夫医院设置救援基地以及数字化指挥中心,常态化备勤,救援半径可覆盖200—300公里。”中航材航空救援副总经理李晶晶介绍。说话间,直升机旋翼启动,巨大的轰鸣声响起。机长手握总距杆,飞机缓缓向斜上方升起,逐渐攀升至约300米的高度。向下俯瞰,沿途风光尽收眼底:鳞次栉比的高楼、宽阔的钱塘江、一艘艘轮渡、齐整整的田野……直升机掠过群山时,下方的塔架线缆纵横交错,仿若触手可及。约15分钟后,直升机进入消速进近阶段,震动幅度稍显加大。不同于民航客机着陆的巨大震动和俯冲感,直升机悬停、下降、落地,一气呵成,并无太大颠簸。最终,机组抵达终点浙江省绍兴市鉴湖机场,整个过程平稳、顺畅。记者看了一眼手表:这场跨城飞行仅仅用时20分钟。而手机搜索显示,若从地面驾车行驶,这段约50公里的路程需耗时50分钟。“医学统计显示,如重伤者在15分钟内得到及时有效救治,保住生命的几率将达到80%。航空医疗救援的及时性大大降低了病患的死亡率和后遗症风险,有传统地面救援无法替代的优势。”国家级航空医疗救护联合试点单位、湖北省十堰市人民医院(以下简称“十堰人医”)航空救援科主任郭文萍说。在欧美国家,航空医疗救援已有成熟市场。2018年,李晶晶和团队曾前往法国调研,一个“荒郊野岭”里的机组让她印象深刻:上一秒,大家还喝咖啡、聊着天,下一秒,BP机铃声一响,机组就“一键切换”到工作模式,打开机库、装卸设备,准备转运附近登山摔伤的患者。约5分钟后,机组便带着赶来的医护人员起飞,驶向崇山峻岭之中。“他们非常娴熟,整个过程极其流畅,机组一天甚至可能有七八次救援任务,这让我很受触动。”李晶晶和团队不禁感慨:如果航空医疗救援也能成为国内消费者的常态化选择,将带来多少新的可能!数据显示,截至2023年底,中国通用及小型运输航空公司在册机队规模2141架,其中民用直升机784架。业内人士分析,如以建立15—20分钟航空医疗救援圈为目标,全国各省份大概需要布局1500—2000架医疗直升机,航空医疗救护的直接运营收入将超过80亿元。“目前,中国航空医疗救援的供给和需求还不平衡,这也意味着巨大的发展空间和市场潜力。”李晶晶说。自2021年11月至今,中航材航空救援在华中区域已完成95人次救援、转运任务,病情涵盖骨折、休克、脑出血等急危重症,救援飞行时长累计155.5小时。除了常态化的航空医疗救援,突发性应急事件也是航空救援的重要场景。中国幅员辽阔、气候多变、地形地貌复杂多样、自然灾害多发,对应急救援能力提出刚性需求。专家分析,航空救援响应速度快、机动能力强、覆盖范围广,即便在复杂地形和极端天气下,也能实现空中侦察、防汛抗洪、洒水灭火、人员物资投送等任务,可与地面、水域等应急力量形成有效互补。“打造区域性航空救援基地”“加大航空救援等先进专业装备研发配备力度”……今年9月,应急管理部有关负责人在新闻发布会上,多次提及航空救援能力建设。按照《“十四五”通用航空发展专项规划》,到2025年,全国开展通用航空应急救援服务的省份将不少于25个。装备制造国产化提速如果说,航空救援是一条“空中生命线”;那么,驱动这条线转动的“齿轮”,便是产业链上的一家家企业。结束此次飞行,记者来到中航材航空救援杭州基地内的指挥中心,大屏上赫然出现刚刚飞行的轨迹。随着鼠标滚轮滚动,地图上的轨迹坐标点越来越精细。这背后,离不开北斗三号全球卫星导航系统的支持。“我们的北斗三号机载终端,可以为航空救援提供综合有效的时空信息保障服务,完成实时定位、传输,无网络情况下可实现30秒返回一次飞机位置信息。”北斗天汇(北京)科技有限公司(以下简称“北斗天汇”)董事长刘忠华向记者介绍。实践中,提供航空救援的社会力量往往是一些通航企业。由于企业规模小、救援作业点分散、航空器及随机设备标准不一等因素,在救援飞行中往往不便于统一安全管理。因此,通信、导航、监控等一批数字基础软件便极为关键,相当于为飞机装上了“眼睛”。北斗天汇是一家专业从事北斗卫星终端应用领域科研、生产、销售和运营服务的高新技术企业。然而,从地面、海洋再到天空,设备研发的过程并不简单。“对于地面上的汽车,定位导航终端可吸附在车顶,甚至直接放在前挡风玻璃下方即可工作;在轮船上,定位导航终端甚至随便放在一个暴露空间的角落里就能作业;但在飞行器上,条件相对苛刻了不少。”刘忠华说。一开始,公司尝试将终端架设在机身外,但飞行时的巨大震动容易让设备安装支架变形或脱落;后来,研发团队改设终端于机内,但部分型号直升机玻璃上的金属丝,又可能会屏蔽信号;还有一次,团队把产品放到客户的直升机上试验,结果直升机的仪表指针竟出现异常——原来,产品和飞行器自身的航电设备频率出现相互干扰。“适航性是任何‘上天’产品必须跨过的一道坎。我们通过不断试验,最终研制出既与飞行器航电设备频率适配,又能保证效果的便携式北斗机载终端。”刘忠华说。目前,业内已有一些为航空救援提供定位导航服务的供应商。刘忠华表示,未来,随着“低空热”“通航热”的不断升温,低空空域的定标、计算、管理将是一大发展方向。航空救援作为低空经济的重要应用场景之一,将吸引更多通导、空管系统供应商聚集,赋能行业整体提升。一个完整的产业链,要“软硬兼施”。对航空救援而言,除了必需的各种服务“软件”,还有装备制造这个“硬件”。2023年10月,湖北荆门漳河水库。中国航空工业集团自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600亮相消防演练现场。地面上,近半个标准足球场大小的火场燃起熊熊烈火,“鲲龙”在上方飞驰而过,一道“水墙”便从天而降。未等水雾升腾消散,“鲲龙”又在火场附近的水面上轻巧滑行,20秒内最大汲水量达12吨,“喝饱”后再度奔赴火场……装备制造是航空救援产业的关键一环,长期以来,我国救援飞机多依赖国外进口。“核心关键技术我们是等不来、要不来、更买不来的。”“鲲龙”AG600总设计师黄领才表示,“自主可控这条路,我们必须坚定不移走下去。”经过十余年研发,设计团队连续突破掌握了气水动融合布局、高抗浪适海船体、复杂高支柱起落架等关键技术。最终,“鲲龙”拥有5万多个结构、2万多个系统零部件、100余万个标准件,海上救援时单次最多救护50人,执行灭火任务时一次投放可覆盖4000平方米,比国外同类飞机高至少50%。中航工业的AG600已完成最小离地速度表明符合性试飞,中国商飞研制C909医疗机……航空救援装备的国产化进程正在提速。与此同时,在数字化时代,救援航空器的形态也愈发多元。无人机正在成为近年来的亮眼新秀。今年8月,工业和信息化部办公厅发布《2024年安全应急装备应用推广典型案例名单》。记者统计发现,11个和航空救援有关的无人机已列入其中,并在空中灭火、物资投送、巡查测绘、伤员转运等场景下实现运用。中国在无人机制造方面有完整产业链优势。截至2023年底,中国无人机设计制造单位约2000家,运营企业近2万家。专家分析,无人机安全可靠、高效便捷、成本低廉,将有效解决传统应急救援手段反应速度慢、处置成本高等问题,为行业带来变革。探索商业运营模式一个成熟的市场,完备的商业模式是必备要件。目前,面向普通消费者的航空医疗救援市场还未被充分开发。深耕航空医疗救援的企业不多,只有中航材航空救援、红十字会999等几家。虽然也有社会化通航公司参与其中,但往往散、乱、小,参差不齐。同时,考虑到购置飞行器耗资大、运营成本高等因素,单纯靠航空医疗救援业务,通航公司也缺少充足的收益。有业内人士分析,单一、分散的主体,难以支撑起系统性的航空救援工程。要培育成熟的航空医疗救援市场,不能靠某一家运营商独自承担风险,还需一个完整的生态链共同发力。因此,平台模式或将成为未来方向。“你看,这些密密麻麻的点,就是目的地100公里半径内所有可用的航空器资源。”李晶晶向记者介绍,在中航材航空救援的信息化平台上,全国范围内登记可查的水源点、起降点、通用机场等8大类资源收录在地图中。同时,公司还推出小程序、APP等,方便客户在手机端“一键下单”。“这种集纳各方需求与资源的平台模式,可以有效打通用户、供应商、呼叫中心、航空器运营人、医院、保险等救援主要环节。”李晶晶介绍,平台模式有利于对接供需两端:一方面,通过签约,平台可以将社会化通航公司的运力纳入其中,对闲置航空器进行专业化改装,盘活行业内现存资产,降低通航公司购机和运营成本;另一方面,社会救援需求也得到集中,用户在平台直接下单,便可获得省心、省时的一站式服务。不只是商业模式。未来,航空救援产业要想从“起飞”变“高飞”,还需要一系列“跟得上”的配套设施。起降点是其中的关键之一。郭文萍记得,去年4月,十堰人医接到求助,需要用直升机转运收治一名在外地严重摔伤的十堰籍男性。然而,患者在陕西宝鸡岐山县蔡家坡镇,这是医院从未飞行过的地方。“能不能‘落’和能不能‘飞’一样重要,对于一个完全陌生的目的地,协调起降点特别关键。”郭文萍回忆,接到电话后,机组立刻采取多种专业化手段搜寻符合条件的起降点位置,同时家属也到现场拍摄视频辅助研判。最终,机组确定了一个广场作为临时起降点,并由医院紧急联系当地警力安保疏通。在多方配合下,机组终于飞越秦岭、完成跨省转运,原本单程至少5小时的地面行程,直升机仅用时105分钟。“航线审批、空域协调、起降点联系,这些基础统筹工作耗时、费力,如果能有专门的行政力量统一归口、居间协调,将会在确保安全性的同时,大大节省转运时间,为患者带来更多生的希望。”郭文萍结合自身经历谈道。目前,“贵”仍是许多老百姓对航空医疗救援的印象。如何让空中医疗飞入寻常百姓家?行业内开始积极探索,通过区域共享、引入商业保险等模式,摊薄成本,降低服务费用。据了解,十堰人医和中航材航空救援合作,去年已在十堰地区将航空医疗救援单次服务费用降至5000元,今年同步试点提供全免费服务。“从社会责任角度来看,航空救援有救人、救命的公益属性。在市场培育的初期,不激进谋利,先用大众消费得起的服务,让百姓安心、放心,做好高质量供给,才能让整个行业行稳致远。”李晶晶说。(本报记者 吴雪聪)《人民日报海外版》(2024年11月15日 第10版)
科学“减油”,为健康“加油”(知食点)
做菜吃饭,顿顿离不开食用油。食用油不仅能提供人体必需的营养物质,更是烹饪各种美味佳肴的“灵魂”。大豆油、花生油、葵花籽油、菜籽油、猪油、牛油、黄油……食用油种类繁多,如何挑选适合自己的健康好油?当前我国居民烹调油摄入量较多,怎样科学“减油”、为健康“加油”?科信食品与健康信息交流中心副主任阮光锋对此进行了详细解读。优先选择植物油,还要经常换着吃“作为烹调品,食用油不仅能为菜肴增色增香,还能为人体提供丰富的营养。”阮光锋介绍,食用油可以为人体提供必需脂肪酸、维生素、植物甾醇等。根据结构的不同,脂肪酸可分为饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸两大类,其中,不饱和脂肪酸又分为单不饱和脂肪酸和多不饱和脂肪酸。食用油里的脂肪酸包括α-亚麻酸和亚油酸,这些脂肪酸人体不能自身合成,但又是人体生命活动所必需的,如果缺乏这些必需脂肪酸,会影响机体免疫力、伤口愈合、视力、脑功能以及心血管健康;维生素包括脂溶性维生素,如维生素E,有助于抗氧化、增强免疫力;植物甾醇有助于降低胆固醇。按来源不同,人们平日用的食用油可分为植物油、动物油。常见的植物油有大豆油、花生油、葵花籽油、菜籽油、芝麻油、玉米油、橄榄油等;常见的动物油有猪油、牛油、羊油、奶油(黄油)等。阮光锋介绍,食用油的主要成分是脂肪,不同的食物油最主要的区别就是所含脂肪酸的组成和比例有所不同。一般来说,动物油的饱和脂肪酸含量较高,植物油的不饱和脂肪酸含量较高。根据《中国居民膳食营养指南》(2022)的推荐,饱和脂肪酸需要控制摄入量,而不饱和脂肪酸则应该适当多摄入一些,因此建议优先选择植物油。不同食用油的脂肪酸构成不同,因此各具营养特点。例如,橄榄油、茶油、菜籽油的单不饱和脂肪酸含量较高,玉米油、葵花籽油则富含亚油酸,胡麻油(亚麻籽油)中富含α-亚麻酸、多不饱和脂肪酸等。如果长期食用单一油脂,可能会影响营养平衡。因此,建议人们食用烹调油时优先选择植物油,同时应经常更换烹调油的种类,这样更有利于营养平衡。需要提醒的是,植物油里还要注意少吃棕榈油、椰子油,虽然它们也是植物油,但是它们的饱和脂肪酸比许多动物油还高,接近或超过80%。此外,由于每种食用油有一定的储存期限,建议购买小包装食用油,这样既不容易过期,也便于购买更多种类的油。选食用油看烟点,健康烹调很关键“平时用油炒菜的时候,很多人都有一个直观且让人头疼的感受——冒烟。”阮光锋介绍,在加热过程中,油开始冒烟的最低温度叫烟点。油冒烟时,油烟里会含有丙烯醛,对眼睛和呼吸道有很强的刺激作用。此外,油烟与空气中的雾霾颗粒一样,会增加肺癌风险。在做饭的时候,需要根据不同的做法,选择不同烟点的油。比如,爆炒煎炸的时候温度高,选择用烟点高的油;凉拌温度低,可以选用烟点低的油。这么多种油烟点都不一样,记不住怎么办?阮光锋说,可以直接选用精炼的植物油,经过精炼后的植物油通常烟点较高,可以满足日常家庭烹调的多种场合需求,包括煎炸、爆炒等,不要买未精炼的各种土榨油。食用油烟点的高低与油脂的加工工艺息息相关,通常精炼过的植物油烟点更高。这是因为油脂经过精炼之后可以去除其中可能存在的杂质,大大提高烟点。例如大豆、花生的粗油烟点约为160摄氏度,精炼后可达230摄氏度以上。根据国家相关标准,大多数食用油按照品质从高到低,一般可分为一级、二级、三级、四级。等级越高,其精炼程度越高,杂质越少,但这不等于油的营养价值越高——精炼是一个去除毛油中有害杂质的过程,精炼过程中也会流失维生素E、胡萝卜素、角鲨烯等营养成分。例如,一级油精炼程度高,杂质少,烟点高,但可能损失部分营养成分;二级油精炼程度较低,保留了更多天然成分,一般味道会更香一些。“要想健康吃油,不仅要选对油的品类,还需要健康烹调。”阮光锋介绍,合理的烹饪方法不仅能保持食物的营养成分,还能避免因高温油炸产生有害物质。一些食用油,如果包装上标有“初榨”“特级初榨”“冷榨”等字样,一般未经过精炼处理,这种油的优点是味道香,但缺点是烟点相对较低,不建议用来炒菜或煎炸,这类食用油香味和口感都更浓郁,用来凉拌很不错。“特别需要提醒的是,烹饪时尽量不要爆炒,因为爆炒时的温度通常在180摄氏度到240摄氏度,而常见的花生油、大豆油、玉米油、葵籽油等烟点都不超过 240摄氏度。这就意味着,爆炒容易产生大量的油烟。”阮光锋说,日常使用控油壶,培养清淡饮食习惯为提高国民健康素养、防控慢性病,《全民健康生活方式行动方案(2017—2025年)》提出“三减三健”专项行动,即减盐、减油、减糖、健康口腔、健康体重、健康骨骼;今年的全民营养周以“奶豆添营养,少油更健康”为主题,再次倡导减少食用油摄入。为什么反复强调减油的重要性?“因为长期过量摄入脂肪会导致肥胖,增加血脂异常、动脉粥样硬化、冠心病等慢性病的发病风险。”阮光锋介绍,《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》显示,我国居民每标准人日烹调油摄入量为43.2克,已远超推荐量。调查显示,我国居民膳食脂肪摄入一半以上来源于烹调油,因此减油的重点在于减少烹调油。“对人们来说,不同的植物油换着吃就可以,关键是注意适量,不要超量。”阮光锋说,《中国居民膳食指南(2022)》建议,成年人每天烹调油摄入量为25—30克,日常应选择合理的烹调方法,如蒸、煮、炖、焖、水滑、熘、拌等,应少油煎、油炸,减少烹调油的用量。阮光锋介绍,日常减少烹调用油,还有这些好方法——家庭烹饪时,可以使用带刻度的控油壶,注意少放油、定量用油、总量控制。在外就餐和点外卖时注意选择低油菜品,主动提出少油需求,合理点餐,避免浪费。喝汤时尽量将汤表面的油去掉;少用辣椒油等油性作料拌饭、拌菜吃。少吃油炸和高油食品。应特别注意限制油炸香脆食品摄入,常温下“脆”和“起酥”的产品,如薯条、土豆片、饼干、蛋糕、加工肉制品等,都可能由富含饱和脂肪酸的黄油、奶油、烹饪的人造黄油、可可脂和棕榈油等制作。除烹调油外,肥肉、动物内脏等饱和脂肪含量高,不宜多吃。吃畜肉宜选瘦肉,每人每周畜禽肉推荐摄入量为300—500克。(本报记者 王美华)《人民日报海外版》(2024年11月15日 第09版)