中新社拉萨7月4日电 (记者 赵朗)第四届中国西藏“环喜马拉雅”国际合作论坛4日在林芝市开幕，20余个国家、地区的代表出席论坛，就生态文旅、传统医学、高原特色农牧业等议题进行深入讨论。传统医学圆桌会议上，奥地利科学院社会人类学研究所副所长、高级研究员斯蒂芬·克鲁斯接受中新社记者采访时表示，因为热爱，他研究藏医药学已有20余年，这是第三次来西藏，曾在2016年来西藏参加了关于藏医药的国际论坛。他在圆桌会议上说：“藏医药是西藏最重要的资源之一，过去三十年，藏医药已成为一个蓬勃发展、利润丰厚的知识产业，吸引了国际社会的关注，甚至羡慕的目光，这正印证了中国的一句谚语，‘前人栽树，后人乘凉’。”“藏医药产业仍处于起步阶段，进一步发展的潜力巨大，然而仍需继续努力。”他建议，进一步保护和发展藏医药知识库，政策框架的制定应充分利用藏医药的优势和特色，通过不断完善文化知识库和政策框架，中国不仅能够充分利用当前的全球趋势，还能积极塑造发展趋势。

Tim Hortons、（汉堡王）Burger King、Popeyes、Louisiana Kitchen 和 Firehouse Subs背后的母公司表示，将进行两笔交易，斥资4500万元，以加强在中国的业务。 国际餐饮品牌公司（Restaurant Brands International, RBI）表示，第一笔交易将从在中国经营Tim Hortons特许经营店的Tims China， 收购Popeyes China。 收购估值为1,500万元，RBI指出，自2023年8月开设首间餐厅以来，Popeyes China公司已在上海开设了14家餐厅。 总部位于多伦多的RBI表示，计划与当地合作商合作，为Popeyes建立一个与其他国家类似的主特许经营模式。 第二笔交易中，RBI又宣布计划与Cartesian Capital合作，提供通过三年期可转换债券的融资，向Tims China投资最多5000万元。该公司将获得最多3000万元。 Tim Hortons是加拿大人耳熟能详的连锁店，今年正是它开店60周年。 公司管理层对扩张中国潜力持乐观态度。RBI亚太区总裁奥多里齐（Rafael Odorizzi） 在新闻稿中写道，对Popeyes和Tim Hortons品牌来说，中国是最令人兴奋的长期市场机遇之一。Popeyes中国已经有了一个良好的开端，我们很高兴能提升其发展潜力。 该公司表示，投资使RBI在Tims China的股份增至18%，并有权任命两名董事进董事会。 近年中国经历经济放缓，疫情后的失业问题，加上房地产价格下跌，使许多中国人不愿或无力消费。 但是，国际餐饮品牌协会仍然对中国市场前景保持乐观。 五个月前，RBI还对扩张中国市场发警告，软化对中国市场的展望。但RBI董事总经理科布扎（Joshua Kobza）指出，中国市场的地理面积和人口数量，令RBI相信要放远目光，发展品牌。

中新社乌鲁木齐7月4日电 在中国已有四年，塔吉克斯坦留学生木心(尤苏波夫·穆赫辛)仍颇有兴趣地探索着对中国的未知。“这里文化很多元，感受很‘city’。”4日，在新疆乌鲁木齐，他操着流利的汉语，引用时下网络流行语对记者说。“City不City(可以理解为洋不洋气)啊”，近期，一外国博主在中国旅行时发布视频，相关表述走红中国社交媒体。木心曾到过北京、喀什等城市，“亲身经历的中国，远比书本、网络里描述的有趣。”“中国的城市都很现代化，但又有各自的特点。”木心说，例如北京故宫体现了中国历史悠久，喀什则民俗风情浓郁。木心的中文启蒙老师是一位在新疆留学过的邻居大哥。彼时，正值少年的木心接触到了不同文化，新奇感满满。“我开始通过买书籍、看电影，了解中国。”2018年，木心成为塔吉克斯坦民族大学孔子学院的一名学生。该学院由新疆师范大学与塔吉克斯坦民族大学合作建设，设有中国书法、武术、茶艺等体验课程。在孔子学院，木心逐渐了解并喜爱上中华优秀传统文化。“我选择学习中国书法，并练习至今，还在学校获得了不少奖项。”2020年，木心通过考试，获得前往新疆师范大学留学的机会。“中国人在帮助他人时很真诚，而平时相处中，他们谦虚礼貌，不会干涉、影响其他人。”自称“社恐”的木心说。如今，木心已经能熟练使用筷子。此外，电子支付、网络购物等生活方式让他直呼便捷。“这在塔吉克斯坦是不常见的。”平日，木心喜欢花费更多时间在图书馆。“不仅认识了孔子、孟子，还读到了木心的诗，所以我为自己起了中文名‘木心’。”“塔吉克斯坦与中国的合作越来越多。”木心时时关注经贸往来动态，“如同我坐着航班从杜尚别飞到乌鲁木齐一样，去年，塔吉克斯坦的樱桃也坐着航班来到新疆。”他说，各类中国商品也受到塔吉克斯坦民众的喜爱。“比如中国产的电动汽车，实用又环保。”即将本科毕业，木心有着自己的打算。“我想继续攻读研究生，中国还有很多值得我探索的地方。等我回国后，会将在中国的难忘经历讲述给更多人。”（作者 胡嘉琛）

一年多前，哈萨克斯坦姑娘埃利娜来到位于山东青岛胶州市的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区工作。埃利娜说，上合组织为各国之间友好往来、互利合作树立了典范，让很多像她这样的年轻人实现梦想。27岁的埃利娜来自哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，已经在中国生活十年。在她看来，上合组织让各国之间的互联互通、人文交流和经贸往来变得更加密切，为人们提供了实现梦想的舞台。记者：王欢、吴飞座新华社音视频部制作

新华社沈阳7月4日电（记者陈雨峥、张源培、于也童）俯瞰位于辽宁沈阳的华晨宝马铁西工厂，一排排崭新的纯电动汽车整装待发，即将交付海内外用户；放眼工厂周边，数十家汽车零部件供应商星罗棋布，这里生产的汽车配件将随宝马整车一同驶向全球。 在华晨宝马沈阳铁西工厂车身车间，机器臂在焊接车身（2022年2月16日摄）。新华社记者 杨青 摄汽车制造业是全球价值链最长、覆盖领域最广的产业之一，每辆整车内部，大大小小的零部件带动着无数企业和工厂高速运转。在中国，以宝马为代表的诸多欧洲汽车企业已深耕数十年之久，庞大的中国汽车市场不仅吸引着它们持续增资扩产，配套供应商也纷纷来华设厂，中欧汽车产业链不断深化融合。在华晨宝马铁西工厂的一街之隔，西班牙海斯坦普集团（下称“海斯坦普”）沈阳工厂热火朝天，车身和底盘零部件一批批下线，随即运往华晨宝马及周边多家车企的总装车间。海斯坦普沈阳工厂总经理任廷付介绍，自公司2012年落户沈阳，产能不断提升，十余年间累计投资额已超过数十亿元。“为了满足客户产能提升的需求，2023年我们投资扩建了汽车组件项目，现在三期项目已经顺利收尾，并将很快投入使用。”作为全球领先的汽车零部件供应商，海斯坦普于2007年进入中国，如今在中国已有14家工厂、2个研发中心和5000多名员工。海斯坦普亚太区首席执行官洛安东告诉记者，中国汽车市场规模大，富有创新活力，坚定对华投资合作是海斯坦普全球战略的关键所在。这是海斯坦普零件生产线（资料照片）。新华社发“随着制造产能进入中国，我们正持续将欧洲的车身、底盘和电池盒的技术与产品引入中国，为在中国生产的主机厂客户提供更好的服务。”洛安东说。近年来，中国汽车市场加速新能源转型，带动了不少欧洲车企在华投资扩产，竞逐“新赛道”。今年4月，宝马集团宣布在华增资200亿元，为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产做准备；大众汽车集团在华设立德国总部以外最大研发中心，聚焦智能网联汽车研发……深耕中国市场多年的海斯坦普也“押宝”新能源汽车这一新增长点。据介绍，海斯坦普正加大对新技术、新应用的研发投入，满足中国主机厂对电动化、轻量化、环保性的需要。洛安东表示，中国汽车市场正朝着电动化、智能化、共享化的方向快速发展，这为海斯坦普带来了全新的转型机遇。“我们将更加坚定地对华投资、在华合作，在中国、为中国。”在天津举行的2024世界智能产业博览会上，观众在特斯拉展台参观（6月22日摄）。新华社记者 李然 摄外资持续“加码”中国新能源汽车产业链，源自不断攀升的客户订单和市场需求。中国汽车工业协会数据显示，2024年1月至5月中国新能源汽车产销量分别达392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，保持了较快增速。在沈阳，总投资100亿元人民币的宝马第六代动力电池项目去年已完成封顶，建筑主体全部完工；2023年，总投资21.98亿元的采埃孚新能源汽车零部件产业园在沈阳浑南区开工；德国汽车零部件供应商博世在苏州扩建了新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地，预计在今年下半年投入使用。越来越多的欧洲汽车企业及供应商在华扩大供应链本土化布局，融入新能源汽车的创新发展浪潮。“中国是全球最大的汽车市场，也是创新中心。汽车零部件企业在中国提升竞争力，会极大地提升其全球竞争力。”欧洲汽车零部件制造商协会秘书长本杰明·克里格指出，建设性交流对于中欧汽车行业开展可持续的贸易关系和未来投资至关重要。在快速增长的市场需求带动下，中国新能源汽车产业竞争力不断提升。近年来，更多中国车企及供应链企业开始在欧洲投资设厂、开展技术合作，共同做大新能源汽车领域的“蛋糕”。4月26日晚，辽宁省沈阳市与宝马集团深化战略合作签约仪式在沈阳举行。新华社记者 潘昱龙 摄近日，中国奇瑞汽车公司与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那自由贸易区设立合资企业，共同开发电动汽车新产品；比亚迪宣布在匈牙利建设新能源汽车整车生产基地，帮助当地构建绿色“生态圈”，推动欧洲能源结构绿色转型。同时，在电动车的核心零部件动力电池领域，中国企业也不吝将技术成果分享至世界各地。在近日于大连举行的第十五届世界经济论坛新领军者年会上，动力电池公司宁德时代董事长曾毓群表示，当前公司着重关注材料、生产、技术更新升级与创新、再生回收率等方面，致力于为全球用户提供高质量电池，保障绿色出行。“宁德时代将为欧洲、美国的汽车生产商和电池制造商提供技术授权服务，帮助它们启动电池生产基地，以应对气候变化、推进产业转型。”曾毓群说。“20世纪80年代，大众汽车集团与上汽集团合资成立上海大众汽车有限公司，为中国汽车行业带来发展机遇。”专注自动驾驶研发的Momenta初速度科技有限公司首席执行官曹旭东说，如今，中国新能源汽车的发展成果惠及欧洲乃至世界很多国家，“这就是合作带来的多赢”。（参与采写：徐四海、李铮、刘艺淳）