央视网消息：作为我国对外开放的新高地，自贸试验区是全面深化改革的“排头兵”。2024年的政府工作报告指出，深入实施自贸试验区提升战略，赋予自贸试验区、海南自由贸易港等更多自主权，推动开发区改革创新，打造对外开放新高地。　　“质升量稳”——进出口总值2206.3亿元　　2023年11月，我国第22个自贸试验区——新疆自贸试验区挂牌成立，这也是我国在西北沿边地区首个自贸试验区。据乌鲁木齐海关统计，2024年上半年，新疆外贸进出口总值2206.3亿元，同比增长48.4%，高于全国增速42.3个百分点。丝路古城喀什的清晨从入城仪式开始，鼓点清脆、长号悠扬，广迎八方宾客。在古城的鼓乐声中，张琪开始了忙碌的一天。喀什跨境电商企业负责人张琪在自贸试验区喀什片区有两间4000平方米的货仓，专门用来存放跨境贸易货物。张琪和同事们的主要任务就是要将这些来自全国各地的货物从新疆喀什发往中亚、欧洲等地。2020年，张琪在喀什综合保税区创立了这家电子商务公司，并开创了南疆地区跨境电商出口零的突破。而在此之前，张琪是物流企业的一名快递小哥。电子商务的蓬勃发展，让张琪和伙伴们看到了商机。创业之后的张琪，开始经常研究世界地图，并且会亲自去“一带一路”的重要节点城市实地走访。张琪介绍，实地走访过程中需要了解当地有没有消费市场，产品在当地有没有销路。包括周边是否有机场，人口聚集地也多，这些都是往返经济。物流路线的规划和物流工具的选择是确保物畅其流、提升效率、降低成本的两个关键因素。为了寻找到既经济实惠又快捷的运输模式，张琪曾尝试了11条不同的国际运输路线。时效直接关系到物流效率和市场竞争力。在自贸试验区内，张琪购置了5台可以跨境运输的货运卡车，可以畅行中国向西的7个沿途国家。张琪介绍，目前采用跨境公路运输，他经手的货物最快15天就可抵达德国。　喀什：“五口通八国，一路连欧亚” 喀什地区位于我国的最西端，一直有着“五口通八国，一路连欧亚”的独特区位优势，是我国向西开放的重要窗口。“五口”指的是喀什地区几个重要口岸，如吐尔尕特、伊尔克什坦、喀什国际航空港、卡拉苏、红其拉甫等5个国家一类口岸。这些口岸连接着中国与哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦等8个周边国家，从而形成了喀什独特的对外开放格局。从喀什出发，400公里可到达吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，700公里可到达乌兹别克斯坦首都塔什干，塔吉克斯坦首都杜尚别，巴基斯坦首都伊斯兰堡。正因为这一独特的区位优势，一大批像张琪这样的创业者选择来到了喀什。喀什自贸办主任姜海涛介绍，自挂牌以来，已经新增企业是671家。目前整个片区企业总数已经达2763家。喀什自贸区现在是四区叠加，自由贸易试验区、国家级经济开发区、综合保税区，还有跨境电商综合试验区。经济开发区的企业所得税的“五免五减”政策在全国是独有。　一把智能电子锁的巧思妙用高水平建设自贸试验区，制度创新是核心。自2023年11月挂牌成立以来，新疆自由贸易试验区提出了129项改革创新试点任务，目前已经落地实施15项。2024年上半年，落地的改革创新举措发挥了怎样的作用？“利好积聚”——129项改革创新试点 物畅其流、降低成本姜海涛介绍，目前，海关南疆五口岸设立集中审核中心，推行口岸和“属地直通”模式落地实施。　　张琪介绍，他们在2024年3月份已经完成了“属地直通”模式，在时效、成本上都有大幅度降低。姜海涛和张琪共同提到的“属地直通”模式，是新疆自贸试验区成立之后采取的一项关于货物通关的改革新举措。按照改革前的模式，货物在属地海关申报通关手续之后，为确保出口货物的一致性，在出国门之前，口岸所在地海关还需要进行二次查验，这就意味着将增加一次停留时间和装卸作业，甚至可能涉及掏箱查验。自贸试验区企业服务专班分析，优化货物二次入仓环节的关键就是如何解决从属地到国门口岸这段路途之间的货物监管问题。经过探索，海关工作人员创新性地将具有实时定位功能的物流电子锁应用于海关智慧监管系统。据测算，通过“可视化”在途监管和“无感式”通关，一辆载货车辆从喀什到口岸直到出境的通关时间，由原来的3—5天压缩至现在的6—8个小时。企业在口岸产生的费用也得到了大幅度压缩，有效降低了企业的通关成本。　　新疆与中亚的互联互通不断提速新疆是中国向西开放的前沿。近年来，在共建“一带一路”框架之下，中国与中亚各国间的互联互通不断提速。据乌鲁木齐海关统计，2024年上半年，新疆对中亚五国进出口总值1475.6亿元，同比增长23.9%，占新疆外贸进出口总值的六成以上，达到了66.9%。新疆的霍尔果斯口岸是我国西部距离中亚中心城市运距最短的国家一类口岸，也是中亚客商们从事进出口贸易的“黄金口岸”。哈萨克斯坦客商伊利亚斯正在与霍尔果斯片区最大的果蔬进出口企业洽谈合作。2023年11月，也就是新疆自贸试验区挂牌成立的当月，中国和哈萨克斯坦互免签证的协定正式生效，使得双方国民的经贸往来更加便利。这个1万平方米的仓库是霍尔果斯口岸最大的海关监管保鲜库，可以一次性仓储2万吨的果蔬，涵盖100多个品种。霍尔果斯果蔬进出口企业负责人于成忠介绍，自新疆自贸试验区成立以来，农产品的进出口业务变得更加繁忙。目前，他已经在全国建立了16万亩的出口果蔬生产合作基地，以满足国外不断增长的市场需求。为提升跨境贸易便利化水平，新疆自贸试验区在边境口岸率先实现农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖，助力扩大与中亚国家在优质农食产品方面的进出口贸易规模。门庭若市的中哈合作中心2024年是中国“哈萨克斯坦旅游年”。在中国与哈萨克斯坦边境上，有一座跨境而建的中哈霍尔果斯国际边境合作中心。一步可跨两国，这里的边境游、跨境游、购物游吸引了越来越多的中外游客。位于自贸试验区霍尔果斯片区的中哈合作中心究竟有多火爆？上半年，又有哪些新变化？一大早，中哈合作中心中方的联检大厅迎来了客流高峰。12条人工查验通道、10条快捷自助通道全部开放，为商户和游客提供便捷高效的通关服务。中哈合作中心是我国首个跨境自由贸易区，红色代表中国境内，蓝色代表哈萨克斯坦境内。中哈两国公民和第三国公民无须签证，凭护照或出入境通行证等有效证件即可出入，并可连续停留30天。中哈合作中心目前已入驻200多家免税企业、1000多家商户，汇集了中国以及中亚、欧洲各国的近万种商品，每天都会有大量的游客慕名而来。在这里，中方游客每人每天有8000元人民币免税购物额，哈方游客每人每月有500欧元、25公斤免税额。从销售情况来看，中国的电子产品、服装鞋帽是国外游客的首选。而来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、格鲁吉亚、瑞士等国的食品、咖啡、红酒等商品则深受中国消费者的青睐。2024年上半年，中哈合作中心还新开了一家中国城市馆。海关数据显示，2024年上半年，进出中哈合作中心的人员已突破269万人次，同比增长111%，最高的一天达到了2.9万人次。日益频繁的人员流动，彰显着多边贸易的火热升腾。霍尔果斯，这座中哈边境上的小城，依托独特的区位优势，正在书写对外开放、合作共赢的新篇章。

在北京红墙黄瓦间追寻历史足迹，在石家庄校园里共绘百米画卷，在福州鼓岭聆听中美民间交往故事，在杭州西子湖畔畅游诗画江南，在上海黄浦江畔感受现代中国活力……盛夏，一群来自美国的青少年，在中国度过了两周难忘的“青春同行”之旅。应中国人民对外友好协会邀请，由美国7个州、14所中学、185名师生组成的“青春同行”交流团，于7月1日开启中国之行。习近平主席为交流团发来亲切的寄语，希望他们通过此次访问，感知中国、体会中国、了解中国，与中国的青少年交流互动，成为好伙伴、好朋友。7月2日，美国青少年与北京市第十二中学学生同上国画体验课。新华社记者 袁睿 摄这些青少年中的大部分是首次踏足中国。当亲眼目睹、亲耳聆听、亲身体验书本和网络上描述的恢宏建筑、传统技艺以及现代化发展时，多彩中国深深触动了他们的心灵。来自华盛顿州塔科马公立学校的安娜·施拉姆原本对中国了解不多。在参访的首站北京，她就有了新发现——“故宫红”比网上照片颜色更深；自己正在追的《三体》电视剧的原著作者是一位中国作家……“到访的每个地方都有新鲜体验。”施拉姆说，“我让中国小伙伴推荐了一些中国的电影和小说。我想我会继续了解中国，我期待更多惊喜发生。”7月3日，美国华盛顿州塔科马公立学校的安娜·施拉姆和北京高中生同游故宫。新华社记者 袁睿 摄随着旅程的推进，美国青少年们以不同方式感受中华文化的独特魅力。夏夜，杭州西湖。以天为幕、以桥为景、以湖为台，一场名为《最忆是杭州》的水上情景表演交响音乐会上演。水中舞台、全息影像、气味播放器等技术，使得一个个音乐作品更加生动立体，充分展现了中国的美学气质，让观众沉浸其中，得到“动静皆入画”的体验。来自宾夕法尼亚州贵格会菁英学校的埃弗里·罗森学习过中文，对中国文化有所了解，因此这一路原本显得比较“淡定”。然而，当看到在全息影像的作用下，水面上的芭蕾舞者瞬间从一个变成了一排时，他瞪大了双眼，露出惊讶而兴奋的神情。“这种传统与现代相结合的演出方式棒极了！”罗森激动地说。7月5日，美国青少年在石家庄参观河北博物院。新华社记者 袁睿 摄逛北京大栅栏、参观河北博物院、探访上海高科技企业……美国青少年初识中国之博大；写福字、做漆扇、画国画、习功夫……在文化体验中了解魅力中国；与5座城市20余所中学的千余名中国同龄人交流，更深深织就了他们之间的友谊之网。7月6日，美国青少年在福州鼓岭听导游讲解“福”字的含义。新华社记者 袁睿 摄拎着一个小竹筐，福州第一中学学生王嘉琪登上了载着伊利诺伊州北奈尔斯高中师生的大巴。竹筐里是她为美国同学准备的特别礼物——茉莉花手串。“我一直想着送给他们具有福州特色的礼物。”王嘉琪说，茉莉花是福州市花，花香可以静心养神，做成手串也很漂亮，送给舟车劳顿的交流团师生再合适不过。王嘉琪的老师介绍，这55串茉莉花手串，是小嘉琪在课余时间花了好几个小时串起来的。听到这儿，美国师生们都看向小姑娘。王嘉琪不好意思地笑了笑，继续将筐里的手串送给下一名同学。7月9日，美国青少年在浙江省杭州高级中学学生帮助下制作的漆扇正在晾干。新华社记者 袁睿 摄交流团这次“青春同行”之旅，一路上一直被温暖和友好包围。北京城市中轴线上的并肩骑行，石家庄“共话未来”对话活动时的思想碰撞，福州橄榄球友谊赛的欢笑，杭州天文课上的遐想，夜游上海黄浦江时的齐声高歌……一个个瞬间，连成一幅动人的友谊画卷。行程第一天，来自怀俄明州拉勒米高中的女孩周天恩在北京认识了一名“陈同学”，两人聊得很投机，互相留了联系方式。得知陈同学的生日是本月8日，周天恩特意发微信祝她生日快乐。在浙江省杭州高级中学，中国学生张心怡和她的街舞社团同伴为来访的美国青少年表演了精彩的节目。表演结束后，同样热爱跳舞的伊利诺伊州西奈尔斯高中学生赞雅·康托斯主动找到张心怡，交流舞蹈训练经验，还谈到各自对未来的规划，并即兴合跳了一支舞。7月10日，美国青少年在上海逛夜市。新华社记者 袁睿 摄学生们之间的互相理解与欣赏深深感动了随团的两国教育工作者。华盛顿州塔科马公立学校随团教师凯诺阿·希金斯与学生们一同访问了中国多所高中。得知华盛顿州塔科马市和福州市是姐妹城市，他决定回去后推进同福州的高中建立姐妹校关系。“如果孩子们能从小就建立联系，并通过这种伙伴关系更深入地了解彼此的文化、日常生活和家庭传统，我相信学生们长大后会更好地理解对方。”希金斯说。7月11日，中美两国学生在上海黄浦江游船甲板上合影留念。 新华社记者 袁睿 摄当行李箱里漂洋过海带来的给中国同学的见面礼，逐渐被中国学生送的小礼物所替代，美国青少年为期两周的“青春同行”之旅也接近了尾声。带着难忘的记忆和美好的祝愿踏上归途，友谊，将长存他们心中。策划：陈芳记者：袁睿、刘杨编辑：秦交锋、田宇新华社国内部出品

2024年欧洲杯于6月14日至7月14日在德国举行。欧足联预计，2024年欧洲杯将吸引来自全球的270万名持票观众现场观赛，并有约700万名游客在球迷区和公共观赛点观看比赛。球迷热情高涨，带动了足球周边产品和观赛用品热销，其中不少商品来自中国。“几周前到货的足球已经卖光了，目前正在补货。”柏林奥林匹克体育场附近的一家体育用品商店店主特蕾莎告诉记者。特蕾莎经营这家店面多年，她介绍，6月份以来商店的营业额大幅提升，除足球外，球鞋、帽子、旗帜、海报和氛围灯需求量也激增，这些商品大多由中国制造。据了解，欧洲杯期间，杭州空港口岸每日有超40万件欧洲杯周边跨境电商商品出口；今年前5个月，义乌出口体育用品及设备41亿元人民币，同比增长44.4%。义乌跨境电商协会负责人表示，欧洲杯叠加奥运会将为义乌跨境电商带来一波新的流量红利，“销售赛事周边商品的义乌商家订单量增加了30%以上，球衣、球袜、喇叭等商品的客户问询量急剧上升。”为缩短欧洲消费者与中国商品的距离，中国跨境电商速卖通联合菜鸟国际专门组建欧洲专仓，开通“欧洲杯专线”。“6月前，我们已完成欧洲专仓10万件以上的爆品备货，发往欧洲的包裹量同比去年增长300%以上。”菜鸟国际快递欧洲国家流向仓项目经理山泊向记者介绍。欧足联营销总监盖伊—洛朗·爱泼斯坦表示：“我们将与中国电商密切合作，为球迷提供有吸引力的数字体验。”走红欧洲市场的不仅有中国小商品，智能家电、电动汽车、支付科技等中国智造和数字服务也借欧洲杯提高知名度。据欧足联介绍，在2024年欧洲杯13家官方全球合作伙伴中，有比亚迪、海信等5家中国企业，占比超过1/3，刷新了中国企业赞助该项赛事的纪录。（记者刘赫）《 人民日报 》（ 2024年07月15日 18 版）

近年来，中国企业积极参与拉美基建投资建设，为拉美国家和人民带来了实惠。由中企控股和投资开发的钱凯港项目位于秘鲁首都利马以北的钱凯湾内，建成后将成为拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港，可大幅缩短秘鲁到亚洲的直航时间。图为钱凯港建设现场。丘 艳摄近年来，拉美国家积极出台支持性政策措施，通过扩大公共支出、引入公私合作伙伴模式、积极寻求外国融资等方式加大基建投资力度。联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会（拉加经委会）的数据显示，2022年拉美地区的外国直接投资达到2245.79亿美元，比上一年增长55.2%，其中基建领域投资占据很大一部分。联合国贸发会议的一份报告表明，拉美地区2022年已宣布的新基础设施投资增长了57%。多国持续增加基建投入近期，拉美多国相继宣布或批准一系列基础设施建设项目，努力弥补基建领域短板。巴西交通部不久前宣布到2026年将在铁路和公路基础设施领域投资700亿至800亿雷亚尔（1美元约合5.4雷亚尔）。到2024年底，巴西有望在公路领域交付和启动约60个项目，举办13场高速公路项目竞拍。秘鲁经济与财政部近日批准了2024年投资超过80亿美元的基础设施建设项目，包括塞拉姆纵向工程（9.14亿美元）、华安卡约·华安卡韦利约铁路（3.4亿美元）、四组输电计划项目（总计约9亿美元）等。秘鲁中央银行预计建筑部门产值2024年有望增长3.2%。哥伦比亚交通部今年宣布，政府将投资1400亿美元用于改善国内交通基础设施。其中，48%的资金投入公路建设，24%用于航空领域，22%用于铁路网建设，6%用于河流和港口项目，涉及建设105个重要码头、14个机场、48条新的民用航线等，并计划升级改造各市区公路铁路网。哥伦比亚今年还将就拉多拉达—奇里瓜纳铁路的十年特许权进行商业招标，该项目需投资约6.3亿美元，全长522公里，连接该国内陆与加勒比海沿岸地区。巴拿马运河是巴拿马政府财政收入的重要来源。一段时间以来，受干旱天气影响，巴拿马运河管理局被迫减少每日船舶过境量。目前，巴拿马政府正在寻求建造一座新水库，以助力运河在降雨量少时正常运行。该项目预计需要投资约8.9亿美元，计划2025年开工、2028年竣工。乌拉圭科洛尼亚港2023年旅客量达到创纪录的250万人次。乌拉圭国家港口管理局正在对科洛尼亚德尔萨克拉门托河流海运码头扩建工程进行项目招标，预计2024年底完工、需要投资2200多万美元。建成后，小型邮轮可以进入科洛尼亚港，将对乌拉圭主要客运港口产生重大影响。联合国区域组织副执行秘书哈维尔·梅迪纳—巴斯克斯表示，建设完善、高效的物流交通系统将为地区贸易发展提供重要动力，有助于提高地区经济的国际竞争力，“这是拉美地区促进发展的优先事项”。多措并举扩大基建融资拉加经委会的一项最新研究指出，拉美地区2023年将约占地区生产总值2.2%的公共资金用于基础设施建设。在2009—2019年的10年间，拉美地区每年投入基建领域的公共资金约为660亿美元，占地区生产总值的1.2%。拉加经委会认为，拉美国家的基建投资仍需进一步扩大至占地区生产总值的4%，才能实现预期的发展目标。经济学人智库的一项新研究显示，拉美国家急需采取措施填补基建资金缺口，特别要吸引资本投向铁路、港口、能源、5G技术、物流等领域。2023年版《拉丁美洲经济展望》建议，拉美国家应继续扩大资金投入，持续完善与能源、电信、5G、数据中心等领域相关的基础设施建设，以促进地区绿色和数字化转型。美洲开发银行发布的“以基建投资潜力促进拉美和加勒比地区就业”报告指出，拉美大力发展基建有望产生巨大的经济社会效益。据估算，在基建领域每投资10亿美元可直接创造3.5万个工作岗位。道路、港口、机场等交通网络建设将极大促进物流和商业发展，从而加速地区经济一体化进程。拉加经委会的报告建议地区国家出台支持政策，进一步完善监管投资框架，鼓励私人投资等在基础设施建设中发挥更大作用。据巴西基础设施产业协会统计，2024年至2028年，巴西私营部门对运输和物流基础设施的投资预计接近1500亿雷亚尔。智利通过推进财政改革、采用公私合作伙伴模式成功实现了更多基建融资。高速公路、桥梁、机场等项目的推进，极大改善了公共基础设施。如今，智利的公路网被认为是拉丁美洲最好的公路网之一。墨西哥也积极引入私人投资参与扩建基础设施。根据墨西哥码头和港口运营商协会截至2022年的数据，仅墨西哥港口项目的私人投资就累计超过800亿墨西哥比索（1美元约合17.6墨西哥比索）。中国企业提供重要助力近年来，中国企业积极参与拉美基建投资建设。中车株机在墨西哥承建了首都墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目。这条运营半个世纪之久的地铁全线改造后，将带给墨西哥城市民更舒适、更智能、更便捷的全新乘坐体验，受到广泛好评。由中国港湾承建的跨巴拿马运河第四大桥项目是目前中企在巴拿马参与建设的最大公共工程项目，惠及当地170万居民。中方发挥技术和经验优势，积极推进中拉双方在绿色经济、数字经济、高新科技等领域合作，为地区国家绿色和数字转型发展注入新动能。华为和其他中国通信技术公司推动拉美地区5G建设，发展数据中心、云计算等在内的数字基础设施。中国电力企业也加大参与地区电力基础设施建设。美洲对话组织在一份新的报告中提到，目前中国在拉美地区的投资面不断拓展，积极投资新基础设施，包括5G、数据中心、人工智能、工业互联网、电力传输、可再生能源等领域。巴哈马工程与公用事业部部长阿尔弗雷德·西尔斯表示，中国在资金、技术、人才资源等方面具备优势。与中企加强基建合作，可为巴哈马提供技术转移的机会，促进巴哈马提升基建水平和产业创新能力。墨西哥国立自治大学中墨研究中心和拉丁美洲和加勒比中国学术网络协调员恩里克·杜塞尔表示，中企为拉美国家带来基础设施项目相关的一整套技术服务，促进了地区互联互通，有利于地区国家加强贸易、投资和融资。（本报记者 彭 敏）《 人民日报 》（ 2024年07月15日   第 18 版）

面前的金色立方体只有芝麻粒大小。看着不起眼，1毫米的厚度上却堆叠了上千层印有金属电极的膜片，制作这些膜片的材料，是陶瓷。一部手机要用上千颗“芝麻粒”，一辆新能源汽车则要上万颗。将陶瓷与电子联系在一起的这种“芝麻粒”，叫多层片式陶瓷电容器。有电路板的地方基本就有它的身影，不仅出现在日常使用的数码设备、智能手机中，也广泛应用于航空航天等领域。“别看它个头小，对容量和可靠性的要求却高。越小，越能与电子产品小型化的发展趋势适配，但不容易做到。”三环（集团）股份有限公司副总裁、研究院院长邱基华指着手上的金色多层片式陶瓷电容器说，点“瓷”成金，三环用两年，走过国外同行10多年的路。三环集团所在的广东潮州，自古以“潮州瓷”闻名。如今，潮州仍是全国最大的日用陶瓷生产、出口基地之一，日用陶瓷年销量占全球市场约30%。然而，受原材料价格上涨、海外需求疲软等因素影响，潮州陶瓷产业优势逐渐减弱。向何处转型，成为潮州陶瓷企业的必答题。三环集团也曾陷入困局。邱基华还记得，当初为了进入红火的瓷砖市场，公司高价购入全套意大利瓷砖生产设备，但市场竞争残酷，产量越高、卖价却越低。“低附加值产品、低水平竞争没出路。”痛定思痛，三环集团创始人张万镇卖掉数千万元购入的生产设备，决定发展具有自主知识产权的高技术产品。“创新不能盲目，我们也走过弯路。”邱基华回忆，照明用金属卤素灯一度很被看好，透明陶瓷灯壳有市场。公司准备大干一场，投入大量精力研发后，LED灯异军突起，之前的资金、时间都“打了水漂”。这时候，公司有人想打退堂鼓，“别搞所谓的创新了，老老实实生产成熟产品就行了”。企业决策层坚持认为，不搞创新就没有未来。这一次，他们成立研究团队，一手分析政策，找准产业发展方向；一手调研市场，摸清用户需求搞研发。经过调研，高端多层片式陶瓷电容器进入三环视野。由于技术难度大，这一产品生产制造长期被外国企业垄断，在国内市场需求大、潜力大。高端多层片式陶瓷电容器的研发关键是介质层陶瓷材料，需要用最先进的透射电镜观察其微观结构和成分。“一台透射电镜上千万元，这对企业来说压力很大。”邱基华说，起初，他们把材料送去广州的实验室检测，但一段时间过去，研发迟迟没有进展。“贵也要买。”在张万镇力主下，三环研究院买下多台透射电镜，研发人员从而可以迅速便捷地观察到陶瓷材料中不同区域的微观结构，助力关键技术瓶颈突破，陶瓷介质膜成功从5微米缩小到1微米。“我们持续创新，将传统陶瓷做成高技术、高质量、高附加值的功能陶瓷、电子陶瓷和新能源陶瓷，多种产品在全球市场上占据主导地位。”邱基华表示，近年来三环集团实施了一批技改项目和新产品研发项目，已掌握从原材料到成品的全过程生产技术，公司净利润率多年保持在30%左右。同时，一个联合上下游企业和相关研发单位的先进陶瓷材料创新中心成功组建，带动产业链上下游共同参与创新，潮州的高技术陶瓷产业集群轮廓日渐清晰。“潮州正积极推动陶瓷产业转型升级。”潮州市工信局副局长高涛介绍，近年来，当地大力推动高技术陶瓷产业发展，提出16项具体扶持措施，新增7项市级奖励事项，推动陶瓷工业装备超2万台套机器人等智能化设备，鼓励“潮州瓷”向价值链中高端攀升。制瓷窑火，经千年不息；潮州陶瓷，正淬火升级。（本报记者 李 刚 李 纵）《 人民日报 》（ 2024年07月15日   第 02 版）