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7月1日，抚远市乌苏镇抓吉赫哲族村举行了乌日贡主题活动。该活动是集民间文化、体育项目于一体的赫哲族节日盛会。新华社记者 张 涛摄俄罗斯游客在抚远市东极广场特色集市上挑选商品。新华社记者 张 涛摄俄罗斯哈巴罗夫斯克市摄影爱好者在抚远采风时合影。王 林摄在俄罗斯哈巴罗夫斯克市阿穆尔河公园的那乃（中国称赫哲）族年度集市活动上，两名中国抚远市的赫哲族年轻人在展示其民族文化和手工艺品。抚远市委宣传部供图图片来源：黑龙江省测绘地理信息局审图号为S（2025）58号俄罗斯游客参加佳木斯市第二届“喊江节”主会场活动。胡耘翰摄抚远市东极广场一景。王积信摄中国地图雄鸡鸡冠上最东端的“小点”，就是有“华夏东极”之称的黑龙江佳木斯抚远市。这里位于黑龙江、乌苏里江交汇处，是中国春分至秋分每天最早看到太阳升起的地方。抚远与俄罗斯远东第一大城市哈巴罗夫斯克隔黑龙江相望，航道距离仅65公里。一条界江，连同它承载的文化印记与生活习俗，将两国人民紧密相连，绘就一幅跨江文化交融图景。“喊江节”“开江啦！开江啦……”今年4月12日上午9时，佳木斯市松花江畔，数千名游客站在江边齐声高喊。大大小小的碎裂冰块，与人们的欢呼声一道卷入激流，奔腾而去。50位赫哲族表演者手持鹿皮“神鼓”，以取自松花江冰裂声波的鼓点节奏，吟唱开江祭词，将沉睡了一个漫长冬季的江水唤醒。近千年来，当江面之下的冰裂声变得密集，世代居住在黑龙江、松花江、乌苏里江江畔的赫哲族人便吹响了春之号角。“江开，渔者祭以豕酒，然后下网。”清代《宁古塔纪略》如此记载。赫哲族先祖在此渔猎生息，认为“江神”主宰一年的风调雨顺、鱼群丰歉，在开江下第一网前必举办隆重的祭祀祈福仪式，求得新岁的吉祥安康。开江习俗循古例传承至今，成为一年一度的“喊江节”。这个节日被视为春天的开始，标志着江河解冻，渔民可以开始捕鱼。如今，“喊江节”既是融合了少数民族独特渔猎文化的盛典，也是人与自然的对话，吸引了大量俄罗斯游客观摩参与。2024年的“喊江节”共有1万多人齐声高歌《喊江》，创下“最多人参与的电台直播合唱”的吉尼斯世界纪录。俄罗斯游客安德烈和尤莉娅用手机拍摄了今年的开江盛况。他们来自哈巴罗夫斯克市，专程到这里观看“喊江节”。“喊声震耳欲聋，好像在和江水对话，非常震撼！”安德烈说，“回家后我把视频播放给亲友看，让他们感受一下这里的独特文化。”俄罗斯画家伊万·季托夫错过了“喊江节”，但他在“东极国际墙绘艺术节”的墙面上，绘出熊与鲟鳇鱼，表达对抚远的热爱。“熊和鲟鳇鱼是抚远市的吉祥物，象征着黑瞎子岛和鱼文化，而熊在哈巴罗夫斯克也很受欢迎。”他说，“很高兴用画表达俄中友好主题。”在抚远市的迎宾路上，和伊万一样，30余名中俄艺术爱好者，共同在42面4.5米宽、2米高的墙体创作，绘就了一道呈现中俄友好的多彩艺术长廊。食江味抚远原名“伊力嘎”，赫哲语意为“金色的鱼滩”。当地盛产百余种鱼类，以俗语“三花五罗十八子七十二杂鱼”一说概之。依江而居的抚远人，小朋友“拿鱼当零食”，大人们“无鱼不成席”，生活和“鱼”紧密网织在一起。俄罗斯游客莉娜经常乘客船从哈巴罗夫斯克市前来，是抚远的常客。她的东北话张口即来：“坐船过来‘嘎嘎方便’，溜溜达达还能看看黑龙江两岸风光。”两地明水期客运航线开通之后，她每个月都往返几次，“就跟串门一样”。与她一样来抚远的外国游客，总会品尝一些当地特色的“鱼”：“拉铺特克”——生鱼片，“塔拉克”——拌菜生鱼，“塔斯罕”——鱼松，“苏拉克”——冻鱼片……这些有赫哲族印记的鱼类菜肴，生动诠释着“靠水吃水”的渔民饮食。要想深度感受抚远的鱼文化，外国游客的打卡地之一，就是拥有百年历史的东极鱼市。东极鱼市是中国淡水鱼产品主要集散地之一，短短200米的路上，密布着超过60家鱼行，销售多达105种淡水鱼，每天从这里发往各地的鱼超6万公斤。清早，市面就摆出琳琅满目的自黑龙江、乌苏里江捕捞上来的新鲜江鱼。从重达二三百斤、江水养殖的鲟鳇鱼，到有成人胳膊长的白条鱼和巴掌大的鳑鲏，无论是为当日餐桌寻觅食材的本地人，还是猎奇长见识的游客，总能被活蹦乱跳的各色活鱼吸引目光。在经营20年的鱼行摊位上，店主李春艳正麻利地将鳌花鱼和鲤鱼打包发货。“保证72小时送达全国各地，开箱依然新鲜。”据她介绍，每年端午节、中秋节前后是销售旺季，一大早从黑龙江捞出新鲜的江鱼，下午2点就能在摊位销售，一天最多能卖出500斤。“旅游旺季，经常有外国游客拍照打卡，他们鱼文化没有中国丰富，看到这么多品类的鱼都非常感兴趣。”鱼市两公里外的三江自然生态馆内，中国冷水鱼博馆也详细展示着这座城市的鱼文化。“这里是国内唯一针对黑龙江、乌苏里江流域水生物、生态环境进行主题展示的鱼博馆，平均每年接待上万名俄罗斯游客。”鱼博馆负责人腾培东向记者介绍，旅游旺季，每天都有俄罗斯旅行社带团来这里参观，“他们往往头一回一次性见到这么多淡水鱼展示，近距离对中俄界河中的鱼类有直观了解，并且了解赫哲族的生活、渔猎习俗，总能尽兴而归。”护江鸟夏季清晨，当第一缕阳光穿透黑龙江上的薄雾，中国陆地领土便迎来了新的一天。黑龙江江面上，跨国“早班机”已经迎着朝霞起飞——成群的白鹭从俄罗斯境内的巢穴振翅而起，掠过界江，来到中国一侧的湿地，开启一日的觅食。在中俄边境，很多鸟儿白天到中国一侧觅食嬉戏，晚上在俄罗斯一侧休息。不分国界的鸟类栖息地，是中俄共同守护的生态绿地。“从前，这里鸟的数量可不像现在这么多。”黑龙江三江国家级自然保护区的抓吉管理站，保护区管理局科研科科长赵琬婧介绍，2001年三江自然保护区首次与俄罗斯大赫黑契尔国家自然保护区签署联合保护协议，2015年与俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区自然保护区及俄罗斯国家公园联合管理局签署联合保护协议，共同开展更广泛区域更多领域的保护和研究工作，不断改善生态环境，助力物种保护。赵琬婧一边说，一边用管理站的望远镜观察人工鸟巢中的东方白鹳幼鸟，很快就发现了几只，“如今保护区内鸟类种数从建区时的245种增加至目前的285种。我们搭建了250多个人工鸟巢，利用率达到了80%，越来越多的东方白鹳会在我们的鸟巢安家。”中俄两国自然保护区多次举办学术交流会议，共同开展生态环境恢复、濒危水鸟人工招引等工作。在“国际生物多样性日”“爱鸟周”等日子，中俄自然保护区组织青少年开展悬挂爱心鸟巢、湿地知识竞赛、野外放飞、中小学生生态教育公开课等活动，两国人民的生物多样性保护意识不断提高。傍晚时分，十几只苍鹭结队飞往俄罗斯方向的栖息地。当最后一抹晚霞消失在山林之后，三江自然保护区恢复了宁静。太阳再次升起时，江岸边的“居民”又将开始新一天的跨国生活，续写人与自然的和谐故事。链接·黑龙江佳木斯佳木斯地处祖国最东端，辖抚远等6县（市）4区和1个科技园区。佳木斯是中国水稻生产第一大市，有“中国东北大米之乡”“生态米都”之美誉。这里湿地广袤、江河纵横，是著名的国家园林城市、中国避暑城市、中国最佳生态环境魅力城市。佳木斯毗邻俄罗斯远东经济圈，与俄哈巴罗夫斯克边疆区、犹太自治州隔江相望，对俄边境线长382公里，拥有7个国家一类口岸，是中国对俄开放的重要前沿城市和对俄开放口岸最多的地区。佳木斯认真落实两国元首重要共识，主动服务“买全国卖全俄、买全俄卖全国”，为加强中俄合作提供了重要机遇和广阔空间。第七届黑龙江省旅游产业发展大会、2024中俄农机展销会、佳木斯农机产业招商推介会等都吸引了俄方代表团的参加。《 人民日报 》（ 2025年08月05日 15 版）

多瑙河畔的匈牙利首都布达佩斯，一个阳光明媚的午后，在罗兰大学的一间教室，记者见到了该校法学专业学生欧拉·塔玛拉。“您好！您也可以叫我童满，这是我的中文名。”欧拉用一口流利的中文和记者打招呼。欧拉6岁开始学习中文，如今仍保持着学习中文的习惯。她对中文的热爱，源于幼年时期同中国领导人的一次特殊际遇。2009年，中匈建交60周年之际，时任中国国家副主席习近平对匈牙利进行正式访问。在机场，当时只有6岁的欧拉作为儿童代表向习近平副主席献花。“虽然当时我还小，但也被现场热烈的气氛所感染。”欧拉表示，这段经历在她心中种下了友好的种子，也燃起了她学习中文的兴趣。成立于2004年9月的匈中双语学校是中东欧地区第一所使用中文和所在国语言教学的公立全日制学校。访问期间，习近平副主席专程到匈中双语学校考察，用“十年树木，百年树人”寄语学校发展。欧拉的父母将她送到匈中双语学校系统学习中文，了解中国历史文化。欧拉在此度过了12年的学习时光。2023年，习近平主席复信匈中双语学校学生，鼓励匈牙利青少年更多了解中国，做传承发展中匈友好事业的使者。作为学校的毕业生，欧拉感到十分骄傲。“在匈中双语学校读书的经历，给了我更多探索中国、了解中国的机会。”她与记者分享了前往中国游学收获的美好回忆：乘坐竹筏在风光旖旎的桂林山水间穿行，在层峦叠翠的张家界徒步，登上高耸入云的上海摩天大厦远眺……“在中国的经历带给我全新的体验。”欧拉说。这些年的学习和赴华经历，既让欧拉更加深入地了解中国，也让她获得不少成长。让欧拉惊喜的是，2024年她再次获得机会，向习近平主席分享自己的成长故事。“那真是一个令人激动的时刻。”欧拉说。当地时间2024年5月8日晚，习近平主席乘专机抵达布达佩斯，对匈牙利进行国事访问。礼兵在红毯两侧列队致敬，欢迎人群的脸上洋溢着笑容，欢快的查尔达什舞曲让夜晚的布达佩斯国际机场气氛热烈。身着白色套装的欧拉与其他匈牙利学生一起，手捧花束站在红地毯旁，兴奋地等待着习近平主席的专机缓缓靠近、停稳。专机舱门打开，习近平主席夫妇走下舷梯。两名身着民族服装的匈牙利儿童向习近平主席夫妇献上面包和盐，用传统礼节欢迎最尊贵的客人。随后，欧拉迎上去，将手中的鲜花递上，高兴地说：“习主席，欢迎您来到匈牙利！”接过欧拉递上的鲜花，听了工作人员的介绍，习近平主席一边用手比着高度一边说：“你都已经长这么大了？当年你还只有这么高。”“习主席是一位非常亲切的大国领导人，问我学习中文多久了，并夸赞我中文讲得很好。”欧拉告诉记者，“第一次与习主席见面时，我还不会讲中文。这一次，我们能够用中文直接对话。我对习主席说，感谢您亲自推动匈中双语学校发展。”在次日同匈牙利总统舒尤克会谈时，习近平主席忆起这一场景：“我当时就是一阵感动。她从小姑娘长成美丽的少女，这不就象征着中匈友谊友好的成长吗？”“习主席的惦念让我十分感动，向习主席献花的视频我一直珍藏着。”欧拉说。在对匈牙利进行国事访问之际，习近平主席在匈牙利《匈牙利民族报》发表题为《携手引领中匈关系驶入“黄金航道”》的署名文章。习近平主席在文章中指出，中匈坚持做互学互鉴的好朋友。欧拉对此深有感触。“从我的成长经历中，我看到习主席十分重视匈中两国人民的友好交往，我也亲身感受到匈中关系蓬勃发展，看到两国人文交流日益频繁。”欧拉表示，匈中双语学校成立20多年来不断发展壮大，培养了一批批致力于推动匈中友好的双语人才，成为习近平主席亲自关心推动两国民心相通的见证。欧拉的家里有一间小茶室，她和家人时常在这里度过闲暇时光。欧拉的父亲目前从事两国友好相关工作，为推动两国关系发展作贡献。“持续扩大的人文交流是匈中双边关系的民意基础。我父亲常说，中华文化是世界上最具代表性的文化之一，如果我懂中文、学习中华文化，就能为匈中关系发展作出自己的贡献。”欧拉表示，随着两国文化交往越发频密，中国功夫、美食、茶艺等吸引了越来越多匈牙利民众，而匈牙利音乐、托卡伊葡萄酒等在中国也收获不少“粉丝”。“匈中两国人民友好情谊源远流长，传统友好深入人心，期待未来两国人文交流进一步深化，人民友好基础越筑越牢。”欧拉说。（本报记者 禹丽敏）《 人民日报 》（ 2025年08月05日 03 版）

“618”购物节期间，山东省青州市一家快递企业内，工人在流水线上分拣包裹。王继林 摄（人民视觉）7月30日，3辆无人驾驶快递配送车在甘肃省张掖市山丹县正式上岗运营。图为无人驾驶快递配送车将快递件送达快递分发点。王将 摄（人民视觉）在湖北省襄阳市保康县，当地建制村快递配送服务覆盖率已达100%。图为工作人员在该中心生产线上分拣快递。陈泉霖 摄（人民视觉）掏出手机，轻触屏幕，一键下单，大到冰箱空调洗衣机，小到快餐鲜果冷热饮，消费者都可以在家中坐等快递送货上门。便捷的生活方式，离不开强大快递物流体系的支撑。国家邮政局数据显示，全国快递业务量已从2020年的约830亿件增长到2024年的1750亿件，年均增长20%左右。如今，中国邮政行业设立营业网点超50万，快递业务量连续11年位居世界第一，目前平均每天揽收快件量超过5亿件，相当于每一秒都有近6000个快递进入寄递渠道。织密配送网络，打通“最后一公里”石文春是福建龙岩武平县的一名极兔速递快递员。每天早上8点，他都会开着快递三轮车出门，到自己负责的片区揽件，先把收来的快递集中发走，再把当天需要派送的件装上，一单单进行派送。五年来，他亲眼目睹了小县城的快递一天天多起来。“在武平，像仙草、芙蓉李等特产，很多乡亲就通过电商接单、快递发货。我刚来的时候，整个网点没几个人。现在光收件、派件的人就有五六十个，再加上司机、客服、财务、操作员，整个网点已经超过100人了。”石文春说。从难进难出，到能进能出，再到大进大出、优进优出，石文春感受到的变化，正是“十四五”以来中国快递网络持续完善、“最后一公里”不断被打通的真实写照。交通基础设施更加完善——“十四五”规划确定的17项主要指标中，高速公路建成里程、建制村快递服务通达率等6项指标已经于2024年提前完成，高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标2025年底前将全部完成。交通运输部部长刘伟给出了这样一组数字：截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里；公路总里程达到549万公里，增加了约29万公里；高等级航道通航里程达到1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加了379个；颁证民航运输机场达263个，增加了22个。边远地区服务能力提升——不久前，“申通集运”功能在申通快递小程序上线，用户可以更方便地享受发往新疆包裹邮费大幅下降的实惠。集运模式如何降低边远地区快递成本？“我们创新推出集运服务模式，在西安建立集运仓并对西安、兰州、乌鲁木齐三地转运中心进行智能化升级，通过‘集中转运+整车运输’的方式降低快递成本。2024年，申通快递‘偏远地区集运’服务覆盖新疆、西藏、内蒙古等6省份。今年，申通快递通过仓盟模式在新疆建立的首个仓配中心正式启用，让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等城市70%以上的快递可以实现次日达。”申通快递供应链业务负责人陆封烽说。前沿技术应用步伐加快——50万个网点送出千亿件快递，背后离不开数字化智能化技术的广泛应用。7月26日，京东物流“北京大兴机场亚一智狼服装仓项目”入选2024—2025年度中国新电商发展创新案例。智能仓储为何受到行业的重视与认可？据京东物流资源规划相关负责人刘生瑞介绍，新系统通过悬挂式飞梯机器人，将巷道间距极限压缩至900毫米，更高效地利用了货架空间。“新系统作业坪效是传统自动化仓储（CTU）的2.5倍，拣货时间最快可达秒级。在北京，我们一处占地超3000平方米的仓库可以为超100个童装品牌储存近10万SKU（库存进出计量的基本单元），库内服装品类单均物流成本下降50%。”刘生瑞说。悄然融入生活，“三天内收货”成常态每一秒近6000个快递进入寄递渠道，意味着快递已深深融入人们的生活。前些年，内蒙古姑娘姚蕊对网购是否方便没少犯嘀咕。如今，她早已没了这种后顾之忧。“我能明显感觉到快递服务水平的提高。以前，快递时效确实不太稳定，现在大部分情况下内蒙古自治区外的快递都能在三天内收货，包装也更加干净整洁。”她说，现在无论是买衣物还是生活用品，自己只管下单就行，根本不用操心物流进度。除了收货方便之外，上门取件、退货换货等服务也大受欢迎。“以前我买衣服基本要去店里试，根本想不到可以网购到家。因为我总觉得，一旦不合适需要退换货会很麻烦。现在不一样了，不少快递公司提供上门取件、跑腿代送服务，很多寄递需求都可以轻松实现。”家住湖北荆州的金玲说，相比于年轻人，尽管自己“触网”时间不算早，但现在也成了电商平台的常客，经常会用快递网购衣服、给亲朋好友寄送物品。从“买衣服去店里试”到“买衣服在家里试”，消费者获得的便利在另一个维度上就是商家的机会。“我们主要生产古典汉服和有汉服元素的时装，90%以上的客户以女性为主且大部分是90后、00后。”织造司品牌联合创始人谢凌龙说，由于服装涉及款式、颜色、版型、尺码等因素，消费者在网上订购衣服后可能面临调换。“十四五”以来，快递网络不断完善和配送能力日益提升，让网购服装更快走进了人们的日常生活。谢凌龙说，公司通过与淘宝、京东、得物、抖音、中通、顺丰等方面深入合作，不断降低物流成本、提升配送效率。目前，只要收到客户订单，公司都会第一时间安排发货，从广州到北京大约3天就可以送到。“最近，我们还积极筹划在重点城市布局线下店和前置仓，以更好服务消费者。”不仅如此，由于全国范围内平均下来每单运费降低至几元钱，因此商家和电商平台比以往更有能力、有意愿承担退换货的运费，一些VIP客户甚至可以不用再交运费险。“越来越多的海外华人华侨和喜欢汉服的外国人，也开始通过线上途径购买汉服。”为了使“三天内收货”能够覆盖更广地域、更多场景，快递企业也苦练内功。据顺丰相关负责人介绍，航空货运已经成为顺丰竞争力的关键部分，旨在提供时效领先的高品质“门到门”寄递服务，重点面向合同、标书、精密仪器零件、3C数码产品、松茸、诊断试剂、温控药品等特殊物品。“目前，顺丰自营全货机90架，同时已与中国国航、东方航空、南方航空等十余家航司建立了战略合作伙伴关系，日均使用客机腹舱航班超5000班。我们通过航空解决干线长途快速运输，地面网络解决集散和末端配送，信息网及时同步异常快速调度应对，形成闭环的高时效保障体系。”该负责人说。连接供需两端，商品“上线”销路更广2024年航空货邮运输量达到898.2万吨，相比2020年增长32.8%；“十四五”期间，全国铁路运输货物比“十三五”期间预计增加50亿吨；全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路，农村公路等级路比例达97.3%、优良中等路率达94.8%；2024年全社会物流成本节约超过4000亿元……一组组数据，勾勒出中国经济物畅其流的生动图景。“咱们国家的快递网络都已经全球第一了，说明我干的是个朝阳行业呢！”工作之余，石文春也经常思考快递员这份工作的价值。在他眼里，自己每天穿梭在武平的各个乡镇村落，把城里的商品送到乡亲们手中，又把客家山区的特产发往五湖四海，扮演着一个“连接者”的角色。既连接着山里和山外，又连接着生产和消费。“这份工作有奔头、有盼头！只要踏实肯干，我就能给自己和家人一份稳稳的幸福。”石文春说。像石文春这样的快递小哥每天穿梭忙碌，让万千商家与消费者实现了更紧密的联系。2024年，快递支撑网上零售额超过13万亿元。自从在淘宝等平台开设网店后，立占（山东）农业科技有限公司生产的除菌剂、除草剂、生长调节剂等农资产品销路得以持续拓展。“传统农资产品运输难，生产和销售的地域性比较强。如今，我们的产品销往大江南北，从南方的果农到北方的玉米种植大户都有覆盖。从立占的经验看，农户单品下单重量普遍在3公斤至5公斤，我们就通过提供高阻隔密封瓶以及定制包装箱进行发货，随后由快递公司及时安排专线运输。”该公司销售负责人谭子如粗略测算，现在自家农资产品每一单配送时间比过去平均缩短了近2天，今年快递物流成本比去年又降低了2.1%。“邮政快递的规模经济效应持续放大，对产业和区域经济的带动能力明显增强，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。”国家邮政局局长赵冲久说。值得注意的是，随着中国经济开放程度的提高，“中国快递”的金字招牌日益闪亮，发展经验和服务模式开始走向世界。在国内，目前全国17万家菜鸟驿站扎根在300多个城市和2万多个乡镇，每天为4600多万消费者提供快递包裹的免费保管服务。看海外，菜鸟通过在全球物流基础设施投资和对物流资源的整合，推出了多种成本、时效组合的服务包，大幅提升国际快递的确定性，目前菜鸟跨境包裹网络覆盖全球200多个国家和地区。嵌入供应链、延伸产业链、提升价值链……如今，中国快递业不仅有“50万个网点一年送出千亿件快递”的傲人体量，更在推动物流要素与经济要素协同融合、服务全国统一大市场建设与构建新发展格局中发挥着日益重要的作用。快递小哥们忙碌身影的背后，正是那个充满活力、欣欣向荣的中国。（记者 王俊岭）（实习生付晓晴、张乐为参与采写）数据链接◇中国邮政行业设立营业网点超50万个，中国快递业务量连续11年位居世界第一◇2024年，快递支撑网上零售额超过13万亿元◇中国目前平均每天的揽收快件量超过5亿件，快递最高日揽收量7.29亿件◇“十四五”期间，快递行业有8家上市公司，其中2家入围全球500强◇2024年，中西部地区快递业务量同比分别增长了30%和34%，增速显著高于全国的平均水平（数据来源：国家邮政局）《人民日报海外版》（2025年08月05日 第 11 版）

游客在意大利威尼斯的一个进城费问讯处获取通行二维码。新华社/路透人们在高温下参观希腊雅典帕特农神庙。新华社/美联游客在意大利罗马君士坦丁凯旋门游览。新华社记者 李京 摄今夏以来，欧洲多地刷新最高气温纪录。“过热”的不止气温，还有欧洲强势复苏的旅游业。“过热”的旅游引发欧洲多地民众抗议，许多欧洲城市紧急出台游客分流、旅游税等政策措施应对，但效果并不理想。全球化时代，旅游业作为经济增长引擎之一，为何在欧洲引发抗议浪潮？如何平衡旅游业增长与民生诉求？本报记者采访相关领域专家，探讨旅游城市建设达成“主客共享”与可持续发展的可能路径。水枪驱客背后的困境“游客回家去”“你的天堂我们的梦魇”……近日，在西班牙马略卡岛帕尔马，上万民众手持标语参加游行，抗议当地游客过多、过度旅游导致住房成本飙升等问题。在西班牙另一主要旅游目的地巴塞罗那，数千名抗议者走上街头，甚至有人用水枪袭击餐厅的游客，用胶带封锁部分酒店和咖啡馆的入口。不止西班牙，欧洲多国的一些热门旅游城市也举行类似的抗议活动。法国巴黎卢浮宫员工罢工，抗议过度旅游带来的人手不足、工作环境恶化问题；葡萄牙首都里斯本数千名示威者聚集在市中心，呼吁发展短期旅游的同时关注本地居民的生存权；意大利威尼斯抗议者也高举“救救我们的城市”横幅……为何这些欧洲城市旅游会“过度”？据联合国世界旅游组织发布的《世界旅游晴雨表》显示，2024全年约7.47亿人次国际游客到访欧洲，远超其他地区，其中南欧和西欧接待了约70%的游客。“在南欧国家，旅游业对经济的拉动作用显著。旅游业不仅带来直接收入，还能带动多领域发展，比如交通、物流、购物等多方面需求，对整体经济具有全面提振作用。”北京语言大学“一带一路”研究院副研究员董一凡接受记者采访时分析，过度旅游和抗议背后是旅游业与地区经济的深度捆绑。西班牙、意大利等欧洲南部国家历史悠久，旅游业是这些国家的支柱产业之一，而游客过多势必会挤占公共资源，推高物价和生活成本，引起未能从旅游业获利的居民不满。据世界旅游业理事会预测，2025年，西班牙旅游业对国民经济的贡献将超过2600亿欧元，占GDP比重近16%。有抗议者表示，抗议活动并非反对大众旅游，也不是单纯反对城市过度拥挤，而是反对依赖旅游业的单一化经济发展和城市旅游化进程。北京第二外国语学院首都文化和旅游发展研究院执行院长厉新建分析，居民针对旅游的抗议活动体现了旅游发展过程中的“主客”问题，如果本地居民无法共享旅游发展成果，则容易因为承担旅游发展的负面影响而产生负面评价和行为。征税、限流为何难以破局面对过度旅游困境和居民抗议，欧洲多地紧急采取调控措施。为控制高峰期客流量，威尼斯重启“一日游”入城收费政策；在希腊圣托里尼岛，当地政府从7月1日开始对乘坐邮轮抵达的每位游客征收20欧元旅游税；巴塞罗那市政府承诺将在2028年前清退全市约1万套旅游用民宿，以腾回住房市场供本地居民租住……但这些减缓“过度旅游”的措施，不太奏效，甚至陷入“按下葫芦浮起瓢”的新困境。比如巴塞罗那宣布全面禁止短租引发业主强烈反弹，要求索赔金额高达42亿欧元。为何征税、限流等措施难以破局？世界旅游业理事会日前发布的一份报告称，一些国家或地区“过度拥挤”并不仅仅因为旅游人数激增，真正的压力实际上源于基础设施、规划决策等更深层次问题。因此，过度旅游问题并不存在“简单解决方案”。从外来游客层面来看，“游客更关注目的地吸引力而非成本，征收进城费用、旅游税或单纯提价如同隔靴搔痒。”董一凡分析，经典景区稀缺性与大众旅游普惠需求间的鸿沟，无法单靠价格机制弥合。许多游客愿意为稀缺体验付费，尤其是参与旅游活动的大部分人收入处于中上水平，对小额税费并不敏感。从当地社会特点来看，董一凡分析认为，由于涉及欧盟、国家、地方政府甚至城市层级的政策协调，协同治理难度较大，比如欧盟内部的自由流动原则会限制成员国实施强硬限流措施。“利益分配不均也是各项措施执行过程中的一大掣肘，旅游收益更多流向平台和大房东，本地社区和小商户获益有限。此外，部分欧洲居民更重视生活质量而非经济收益，这种观念同样会影响政策制定和治理效果。”董一凡说。英国《旅游评论》分析认为，反对过度旅游的抗议活动警示着社区福祉与全球旅行持续需求之间存在深层次矛盾。叠加今夏欧洲创纪录的高温，暴露出基础设施、治理和旅游文化层面的深层缺陷。为确保行业稳健发展及旅游目的地持久活力，欧洲必须投资建设气候适应型城市、赋能当地社区、降低对碳密集型旅游模式的依赖。探索“主客共享”的可持续之路“发展‘可持续旅游’需要建立一套完整的综合治理体系。尤其是如何更有效地推动‘主客共享’，显著优化当地居民分享旅游效益的机制至关重要。”厉新建认为，在旅游目的地国民经济发展中，要跳出以常住人口为基础的规划思路，充分考虑游客等流动人口的需求，处理好当地居民生活空间与旅游空间之间的关系，尽可能减少对当地居民正常生活的干扰。“放眼全球旅游目的地，不难发现，积极吸纳地方特色要素进入旅游经济发展循环，是实现‘主客共享’的可尝试路径。”厉新建说。不久前，联合国旅游组织与世界旅游联盟联合发布了《可持续旅游：社区韧性发展新路径》报告，展示了全球多个地区“可持续旅游”探索成果和经验：在瑞士鲁日蒙社区，居民通过耕作、手工艺品和文化节维护当地传统，公共实体、私营企业和当地社区间紧密合作，让旅游收入重新投入社区中；在中国浙江省下姜村，旅游业利润通过股份分配给村民，妇女和老年人积极参与职业培训，促进创业和就业；在毛里求斯莫纳山海滩，当地居民为游客提供烹饪工作坊、钓鱼游等传统项目体验，当地人被鼓励展示传统、手工艺和生活方式，通过原汁原味的文化交流增强游客体验，培养社区自豪感。“这些案例是发展‘可持续旅游’的有益探索。当然，在日常生活空间成为新兴旅游空间的情况下，本地居民的日常生活很难不被打扰，在‘让’出空间满足游客需求时，也要有相应的补偿机制，这样才能更好地处理主客关系。”厉新建认为，同时还要重视对游客消费行为进行引导，尊重当地居民的生活秩序。“只有持续帮助当地居民提高参与旅游经济的能力，才能增强当地居民的获得感，并有利于丰富创新产品供给，以高质量的产品、服务和管理带动更多的旅游消费升级。把旅游发展的‘蛋糕’做大了，当地居民才能分享到更多红利。”厉新建说。（记者 王慧琼）《人民日报海外版》（2025年08月05日 第 10 版）

主播在直播间内介绍非洲商品。新华社记者 薛宇舸 摄卢旺达—湖南辣椒产业示范项目启动以来，正逐步发挥“头雁效应”，辐射带动周边国家辣椒种植，推动区域农业升级。图为在湖南省长沙市一家便利店，顾客挑选卢旺达辣椒酱产品。新华社记者 陈泽国 摄观众在第四届中国—非洲经贸博览会上了解非洲产品。林道辉 摄（人民视觉）南非葡萄酒，尼日利亚可可豆，阿尔及利亚橄榄油……这些来自非洲的商品，正以更低的成本跨越重洋，走近中国消费者。2024年12月1日起，中国给予包括33个非洲国家在内的所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇。近日，中方宣布将零关税扩围至53个非洲建交国。业内人士认为，这一举措，将推动中非合作向更深层次产业合作迈进，共创更高的附加值。覆盖国家范围更广——通过商签共同发展经济伙伴关系协定，落实对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税举措工作日的一个午后，在北京市朝阳区的一家咖啡馆里，几名顾客正悠然地享用着咖啡。吧台上，摆着几个盛着咖啡豆的玻璃罐，凑近一闻，香气扑鼻。“我们的豆子大多来自卢旺达，起初是我去旅游时无意淘来的。”店主张雪说，卢旺达部分地区海拔较高，昼夜温差较大。这些在特殊气候和土壤中生长起来的咖啡豆，颗粒饱满，带有鲜明的果香、花香，有的还伴有焦糖、巧克力的甜香。“以前，进口咖啡豆的客户群体比较小，大家虽然愿意尝试，但价格相对高。这几年，中国和非洲合作越来越密切，商品关税不断调整，降低了产品成本的同时也让更多咖啡爱好者尝到来自卢旺达的豆子，当地种植户的收入也明显增加了。”变化不仅发生在这一罐罐咖啡豆中。近几年，国内不少城市的超市货架上，摆上了更多种类的非洲产品：卢旺达的辣椒酱，塞内加尔的金枪鱼，肯尼亚的牛油果，贝宁的菠萝……这都是中国对非关税调整的显著成果。近年来，中国持续面向非洲国家扩大市场开放水平，推动非洲优质产品对华出口。2024年12月1日起，中国给予包括33个非洲国家在内的所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇，成为实施这一举措的首个发展中大国和世界主要经济体。“零关税政策大幅降低了非洲产品进入中国市场的壁垒，为非洲出口规模扩大、品类多元化创造了条件。”北京大学非洲研究中心副秘书长王进杰告诉本报记者。去年，中非贸易额达到2956亿美元，连续第4年创历史新高。中国连续16年保持非洲第一大贸易伙伴国地位。零关税政策自启动至今年3月，中国自非洲最不发达国家进口额达214.2亿美元，同比增长15.2%。仅看咖啡这一品类，今年一季度，中国自非洲咖啡进口同比增长就达到了70.4%，可可豆进口同比增长56.8%。近日，中方正式宣布，扩围零关税政策覆盖面。中方愿通过商签共同发展经济伙伴关系协定，落实对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税举措。“零关税范围拓宽至53个非洲国家，就是要进一步支持非洲国家扩大对中国出口，增强经贸合作能力，为深化中非经贸合作创造制度化保障。”王进杰说，这些税目产品包括但不限于非洲出口中国的石油及矿产，如铜矿、铝土矿；农林产品，如咖啡、可可、棉花、水果和坚果；初级加工品，如橡胶、木材板材；化工品，如肥料、橡胶制品，以及其他消费和工业商品。“这些非洲商品进入中国市场时，将在所有类别享受完全免税待遇。”从局部试点走向全面深化——向非洲国家提供市场准入机遇，有望为不同资源禀赋国家提供差异化发展机会业内人士分析，零关税政策范围扩展至53个非洲建交国，标志着中非经贸合作从局部试点走向全面深化。“这一‘扩员’举措，打破了以往针对特定国家或产品有限开放的模式，更好实现对非洲伙伴的平等互惠。”王进杰告诉记者，传统的自贸框架通常依赖互惠谈判和分门别类的豁免清单，总体有利于合作伙伴，但也较难同时满足所有发展中国家的诉求。“中国零关税政策扩围，以单边扩大开放的方式，为所有非洲伙伴提供同等的市场准入待遇，并配套简化海关手续、优化通关流程等便利化举措。这种制度创新有效回应了非洲国家关于平等参与全球贸易体系的期待。”今年，“非洲输华食品准入预评估制度”获海关总署备案，在湖南自贸试验区施行。这项举措，针对自贸试验区内企业有进口意向、但未获中国准入的非洲国家食品提前进行风险评估。这有望进一步缩减非洲农食产品进入中国时间，畅通其“绿色通道”。作为中非经贸深度合作先行区，湖南还在尼日利亚、科特迪瓦、坦桑尼亚等12个非洲国家的节点城市和港口布局相关基础设施，以源头直采的方式提升跨境贸易便利度。“我们将积极服务湖南自贸试验区企业进口需求，推动湖南打造非洲进口咖啡、坚果、肉类等非资源型产品产业链。”长沙海关有关负责人表示。利好远不止农食产品范畴。非洲各国在地理环境、资源禀赋、经济结构等方面各有不同。比如，肯尼亚是非洲重要的鲜花出口国，其玫瑰等花卉在国际市场备受青睐；坦桑尼亚的腰果、剑麻等农产品产量可观；南非作为非洲经济最发达的国家之一，工业体系相对完善，矿业、农业等发展相对成熟……零关税政策扩围，或将对非洲不同类型国家的经济发展带来差异化影响。“零关税政策落地后，将在更大范围内增加非洲对中国的矿产、能源和农产品出口。”中国农业大学人文与发展学院教授张传红分析，无论是资源型、农业型还是工业基础较薄弱的非洲国家，都可以利用零关税政策提升对华出口，进一步发展自身产业链价值链，促进当地经济加快发展。“尤其在一些非洲的能源大国，如尼日利亚、莫桑比克、塞内加尔等，都制定了能源商业化战略。随着零关税政策实施，这些国家将获得更多出口收益，为其经济多元化和产业升级奠定基础。”为非洲国家提供更多机遇——鼓励更多非洲商品输入中国，吸引中国企业加大对非投资、推动产业链合作如今，中国还在积极促进非洲当地价值链延展建设，更好赋能非洲发展。“我们做的是家族生意。早些年，我父亲管理公司时主要在坦桑尼亚国内做小生意，我接手的这些年，出口的单子慢慢多了起来。现在中国是坦桑尼亚最大贸易伙伴，我们在上海、北京、广州都有客户。”吉腾·瓦伊萨是坦桑尼亚达累斯萨拉姆市一家水产品公司的负责人，他告诉记者，接手家里的生意后自己顺应市场需求，新开了一家加工厂。从原先仅售卖鱼类产品，到现在生产各类加工食品，其中不少商品卖到中国去。如今，公司生意蒸蒸日上，还带动解决了当地不少人的就业。这样的故事，正在非洲大陆上频繁上演。商务部部长助理唐文弘介绍，中国企业加大对非洲各类经贸园区的建设和投资，推动中非产业链合作，为当地税收、就业、出口创汇作出重要贡献。在埃及，中国企业建设的苏伊士经贸合作区，形成纺织、玻璃、建材、家电等产业集群，成为助力非洲工业化的一个成功案例。在坦桑尼亚，中国企业建设的东非商贸物流产业园，已吸引430多家中小企业入驻，待全面投入运营后，预计将为当地创造超过2万个就业岗位。在赞比亚，中国企业建设的赞中经贸合作区正在打造铜矿开采、冶炼、加工全产业链，助力非洲提升矿产品附加值。“商务部将会同相关部门，按照平等协商、互利共赢原则，推动与非洲国家商签共同发展经济伙伴关系协定工作。”商务部有关负责人表示，中方将充分考虑非洲国家实际情况和具体诉求，以灵活务实方式就更便利的贸易、更具包容性的增长、更有韧性的供应链、更现代的发展领域等模块开展磋商，尽早达成符合世贸组织规则、符合双方利益诉求的协定，最终实现100%税目产品零关税，以中国超大规模市场和中国式现代化发展成就，为非洲国家提供更多机遇。“推出对非零关税政策，鼓励更多非洲商品输入中国，同样会促进中国产业跃升。”王进杰认为。比如，埃塞俄比亚咖啡豆进入中国市场带来价格竞争压力，倒逼云南咖啡企业采用先进技术、改良工艺，精品率、深加工率不断提升。尼日利亚腰果出口中国的同时，中方企业也在该国投资建设自动化去壳厂，降低了当地加工成本并创造就业机会，也带动了中国食品机械出口增长。“在合作与竞争中，中非已然孕育了更高层次的互补融合”。在王进杰看来，中国企业可以通过在非洲设立加工基地、采购中心，推进投资与贸易布局联动。同时，积极参与非洲国家建设出口型基础设施与物流体系，强化港口、园区与数字贸易枢纽的建设。这既能增强中国资本的全球配置能力，也有助于非洲国家吸引更多附加值产业进入本地，形成稳定就业与税收来源，从商品出口升级为产业协作。面向非洲国家，中国企业还可通过技能培训合作、高校联合学位项目、研究人员交流机制等方式，培养一批“懂中非、懂技术、懂贸易”的复合型人才，从而在全球贸易升级新格局中实现南南人才合作的制度嵌入。（记者 廖睿灵）《人民日报海外版》（2025年08月05日 第 06 版）