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棉花地里，智能化设备“配合默契”；温室大棚里，无花果四季供应；沙漠边缘，种植出高品质大米……近年来，新疆依靠科技创新，大力推进农业现代化建设，让各族群众共享产业发展带来的“红利”。近期，科技日报记者跟随“铸牢共同体 中华一家亲”主题宣传活动采访团，深入新疆的广袤大地，上高原、走戈壁、跨河谷、进沙漠，见证了在科技赋能下，天山南北农田里的新面貌。打造智慧农业示范田9月下旬的新疆天山北麓，公路两侧随处可见成片的棉花地。在新疆天业集团蘑菇湖现代节水农业示范基地，记者发现这里的棉田有些“不一样”。“嗖”，随着一声清脆的轰鸣，一架植保无人机在田间升腾而起，在上升到近百米的高度后，按照设定好的路线进行遥感监测。在农田的一头，智能虫情测报灯、气象站、苗情检测系统等十余种现代化农业装备整齐排列，实现了“墒情、虫情、气候、苗情”四情监测的自动化和智能化。新疆天业智慧农业科技有限公司高级工程师、总经理马占东介绍，有了这些智能系统，管理人员可以远程实时查看各环境参数及趋势，并根据数据反馈作出相应调整，以保证农作物良好的生长态势。马占东说，在打造智慧农田的同时，示范基地还进一步改造滴灌系统，通过设置小流量滴灌带，减少输水管带和控制阀门的数量。这不仅有效节约了农资投入成本，年节水率还达到15%以上。科技手段“多管齐下”，改变显而易见。顺着马占东的指引，记者看到，在对比试验田中，科技加持的棉株能结10个左右棉桃，而传统种植管理的棉株仅能结出6个棉桃。结出现代大棚致富果位于塔克拉玛干沙漠边缘的喀什地区英吉沙县，戈壁广布，干旱少雨，发展农业“先天条件不足”。不过，如今有了现代温室大棚，戈壁滩上种鲜花也成为了现实。记者走进英吉沙县戈壁设施农业产业园大棚内，娇艳的玫瑰花竞相绽放。依托智能物联网控制系统，农户可以利用数字化监测设备，实现精准灌溉施肥。此外，吊喷降温系统、自动智能放风机、臭氧杀菌机等现代农业设备均实现智能化操控。得益于沙培种植技术的应用，玫瑰、百合等10余种花卉在昔日荒凉的土地中枝繁叶茂。被誉为“无花果之乡”的阿图什市，通过大力发展设施农业、引进反季节新品种，无花果也“住进”了现代大棚，实现四季供应。新疆海德坤农业科技有限责任公司总经理王省业介绍，通过大棚密植的方式，无花果产量大幅提高。2023年，9座智能大棚共出产鲜果约45万颗。在反季销售时期，一颗果子可以卖到10元。在新疆生产建设兵团某师某智慧农业园区的连栋玻璃温室大棚里，工人们穿梭其中采摘成熟的番茄。大棚采用环境监测、信息化与智能控制、无土栽培、水肥一体化、二氧化碳补碳、熊蜂授粉等技术，实行农业生产全程数字化管理，极大降低生产成本的同时，有效提高了产量。这些产自伊犁河谷的鲜嫩水果，通过冷链物流，三天之内可抵达北京、上海等城市。目前，润泰智慧农业园区吸引带动了周边区域100余名群众在家门口就业，实现了小番茄带动大民生。开辟良种良法新赛道在沙漠边缘种出了优质大米，这是记者在新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市采访时遇到的“新鲜事”。金色沙垦农业发展有限公司董事长杨俊介绍，阿拉尔所处的南疆，气候及水土条件十分适合水稻生长。该公司于2016年在阿拉尔成立，并引进了以食味优良、抗病性强、产量高、适应性强为主要特点的羊脂籽米，着力打造高端大米。金色沙垦农业发展有限公司通过“品种+基地”发展模式，打造了从研发、种植、加工到销售一体化的全产业链覆盖体系，有效带动周边农户增收致富。“我们家的12亩土地流转给了公司，每亩地每年有1300元的流转费。我和妻子作为公司的职工，还能领到工资。”艾合麦提·夏依甫说，随着家庭收入逐渐增加，这两年他自购了大马力拖拉机、挖掘机，一年总收入能达到20多万元。近年来，通过提高种植技术，南疆种植历史悠久的核桃也实现了品质和产量双提升。在阿克苏地区温宿县宝圆果业有限责任公司的核桃种植园里，核桃已经收获完毕，果农们正在忙着打包。“这两年我们应用了新技术，产量从原来的300公斤增加到350公斤，今年收入预计能超过20万元。”果农赵武中高兴地说。宝圆果业副总经理郭金宝介绍，近年来公司与新疆农业科学院、塔里木大学等科研单位合作，和果农们一起探索更加绿色、高效的生产模式，引入现代化管理方法及生物防控措施，收效十分明显。

青山叠翠，云雾缭绕，云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县平河镇大头村村民委员会拉祜寨村民小组，就坐落在群山的怀抱中。走进拉祜寨，一幢幢二层新房在红花绿树的装点下，错落有致，干净整洁。村民们有的劳作，有的打理自家小院，有的三三两两聚在一起闲聊，一幅幸福和谐的乡村图景展现眼前。美好的生活得来不易。拉祜寨曾是集“民族直过区、特少民族村、边境特困村”为一体的深度贫困村寨。“我们祖祖辈辈都住在山上。10岁以前，我都住在用木头、芭蕉叶、塑料布搭建的窝棚里。”村民王永贝说。2016年起，当地连续选派敢担当、懂政策、能干事的优秀党员、干部轮流驻村。驻村工作队员从产业发展、安居工作、生态补偿、教育提升、社会保障、生产生活方式引导上，手把手对接农户，常年跟进帮扶。这几年，村容村貌焕然一新——修建沟渠，安装进户引水管道，建起公共厕所，人居环境得到有效改善。第一次住上了不怕刮风下雨的新房子，第一次睡上了踏踏实实的木床，第一次点亮了家里的电灯……这样的幸福生活，王永贝曾经想都不敢想。生活变好了，村民也更有活力了。拉祜寨盘活绿色生态资源，采取“党支部+公司+农户”的模式，组织群众发展有机茶、梯田红米、小米辣等特色产业，迎来了发展的春天。拉祜寨村党支部书记王健设带着大家发展山地鸡养殖，三七、重楼中药材种植等特色产业；老党员王先山带头领办专业合作社，重点发展林下养殖，每年给群众分红2万余元；村民王九才在村里党员的带动下，多次参加村里组织的种植养殖技术培训，成为村里的“养鸡达人”……当王九才拿到分红和工资时，他高兴地说：“只要肯干就能过上好日子。”2019年12月，拉祜寨成功脱贫。2023年，拉祜寨群众人均纯收入提升到1.6万余元，实现了生活上脱贫、精神上脱困，日子越过越红火。天气晴好时，周边的瑶族、哈尼族群众也会来到拉祜寨的感恩广场上，同村子里拉祜族、汉族群众一起跳广场舞，享受劳作一天后的休闲时光。家家户户建起新房、硬化公路通村入户、通信网络全覆盖、特色产业遍地开花……拉祜寨的巨大变化，是各族群众共同团结奋斗、共同繁荣发展、共创美好生活的一个缩影。“在新征程上，我们将坚持强化党建引领，继续团结奋斗，共建美丽家园，助力乡村全面振兴。”王健设说。（本报记者 李茂颖）《 人民日报 》（ 2024年10月08日   第 07 版）

人民网开罗10月6日电 （记者沈小晓）当地时间10月6日，随着最后一罐混凝土浇筑完成，由中国土木和中铁十五局联合承建的坦桑尼亚马古富力大桥主桥顺利合龙。至此，经过4年多的持续施工，这座非洲最长矮塔斜拉桥实现全线贯通，全线竣工通车进入倒计时。马古富力大桥位于非洲最大湖泊维多利亚湖南岸，全长4.66公里，双向4车道，设计时速120公里，主桥为520米三塔双索面矮塔斜拉桥，主梁共分123个节段，采用挂篮悬臂浇筑施工。整个建设过程中，项目团队不断研发绿色建造施工技术，获得授权专利技术10项、国家级一等施工工法1项，填补了多项技术空白。尤其首次在非洲应用了自主研发的水中承台吊箱一体式柔性止水施工技术，整个承台施工过程没有任何水下浇筑，最大程度降低建筑施工对湖水水质的影响，有效保护了非洲人民的“母亲湖”。在施工过程中，建设团队严格执行质量控制标准，对合龙段高差调整、临时锁定、混凝土浇筑和预应力张拉等一系列关键工序进行了严格的质量把控，最终实现了主桥的毫米级高精度合龙。作为坦赞铁路的建设者，中国土木扎根东非大地，继承并发扬“坦赞铁路精神”，深入开展价值创造行动，多年来积极履行社会责任。自项目开工以来，为当地培养了200多名管理人员和技术工人，每年创造1600多个就业岗位，带动了当地近20个分包商和超过100个供应商参与项目建设。定期组织当地员工进行技能培训，为当地培养了大量的钢筋工、电焊工、木工、混凝土工等一些技术工种，为坦桑尼亚工人提高基础建设水平，起到了积极的助力作用。同时积极为当地在校学生提供参观学习的机会，多次迎接达累斯萨拉姆大学、ERB实习工程师访问学习，为当地培养了桥梁建设人才，展现了中国企业的责任与担当。马古富力大桥是坦桑尼亚国家重点项目，全线合龙后将开展沥青摊铺及附属工程施工，预计将于2024年年底竣工通车，建成后将成为维多利亚湖上首座桥梁工程，对提升坦桑尼亚国家形象、推动当地社会经济发展有着重要意义。

25岁的时候，李禅玉被美国伯克利音乐学院聘为歌曲创作系教授，教授音乐制作和词曲创作。作为歌曲创作系第一位华人教授，她开创性地设立了伯克利音乐学院第一门中文歌曲创作课程，打破西方现代音乐教育领域的常规。她的学生中有来自中国的留学生，也有学习中文的美国学生。她希望通过不同级别的中文词曲创作课程，帮助学生们使用中文完成音乐创作。

人民网罗马10月7日电（记者谢亚宏）10月3日，塞尔维亚总统武契奇和夫人搭乘测试列车试乘匈塞铁路塞境内诺维萨德至苏博蒂察段高铁。中国驻塞尔维亚大使李明，塞尔维亚建设、交通和基础设施部长韦西奇，伏伊伏丁那自治省省长戈伊科维奇，诺维萨德市长久里奇等陪同。武契奇先乘火车由首都贝尔格莱德至第二大城市诺维萨德，随后搭乘时速200公里的测试列车，由诺维萨德前往边境城市苏博蒂察，并视察即将建设完成的苏博蒂察车站。武契奇表示，匈塞铁路诺苏段将于今年年内正式开通，较原工期提前一年，届时从贝尔格莱德至苏博蒂察只需1小时10分钟。匈塞铁路匈牙利段全线开通后，从贝尔格莱德至匈牙利首都布达佩斯仅需两个半小时。匈塞铁路的建设改变了塞尔维亚的发展面貌，塞方期待今后中方继续在铁路建设方面提供支持和专业知识。李明表示，匈塞铁路是在两国元首战略指引下，中塞双方携手努力共同创造的“一带一路”标志性项目，有力推动了塞尔维亚互联互通建设和经济社会发展，已成为两国铁杆友谊的象征。匈塞铁路贝诺段于2022年3月开通，运营至今运送旅客数量已超过900万人次，单程仅36分钟，极大改善了当地民众的出行。诺苏段开通后，匈塞铁路塞尔维亚境内路段将实现全线贯通。