9月1日，上海合作组织成员国领导人签署并发表《上海合作组织成员国元首理事会天津宣言》，批准《上合组织未来10年（2026—2035年）发展战略》。成员国媒体表示，此次峰会勾勒出了上合组织未来10年的发展蓝图。

核心阅读9月1日，个人消费贷款贴息政策正式落地实施。贴息“红包”如何申领，申请和使用贷款过程中有哪些注意事项，金融机构如何更好服务消费者？记者到多家银行营业厅进行了采访。怎么申请贷款？手机上即可申请，提取贷款使用时签署贴息补充合同“想买一台新手机，但最近手头有点紧，有没有合适的贷款产品推荐？”9月1日下午3时左右，客户李楠楠走进光大银行北京德胜门支行，客户经理战雪炜迎上去了解需求。“我们有款贷款产品很符合您的需求，手机上就能便捷申请，而且还可以享受今天刚落地的贴息政策。”战雪炜边介绍边在手机上演示。在战雪炜指导下，李楠楠完成了额度审批。下一步如何享受贴息政策？“只要在提取贷款使用时签署贴息补充合同，同意授权给我们识别您账户的交易信息就可以了，不需要其他额外操作。”战雪炜说。政策“红包”分量如何？战雪炜为李楠楠算了一笔账：“小额消费在5万元以内，多笔叠加以后，在同一家贷款机构最高可以享受贴息1000元。”战雪炜介绍，今天前来咨询和办理消费贷的客户中，用于购车和装修等大额消费支出的比较多，对于单笔5万元以上的消费，以5万元为上限来计算贴息，多笔叠加后，在同一家贷款机构最高可享受贴息3000元。记者在一些银行网点看到，大堂已经摆上了消费贷款贴息政策的介绍，有的还配备了专门讲解相关政策的工作人员。部分银行还与一些电器卖场、装修卖场合作，在相应的消费场所向消费者介绍消费贷款贴息政策。“以1%的贴息比例计算，每100亿元的财政支出理论上可以支持1万亿元的消费需求。”中金公司研究部银行业分析师林英奇认为，银行业金融机构要加强政策宣传和解读，通过官网、手机银行APP、微信公众号、网点等多渠道发布贴息政策信息，并为消费者提供针对性的咨询服务。如何享受贴息？保证贷款资金用于真实消费，对支付方式有要求“今天一天，电话几乎没有间断过。”战雪炜说，贴息功能一上线，咨询和办理的客户就有很多，除了如何申请之外，很多客户关心的还有如何将政策“红包”领到手。“9月1日开始申请，但真正享受到贴息返还其实是在还款时。”战雪炜介绍，要想还款时能领上贴息“红包”，首先是保证贷款资金用于真实消费，同时对支付方式也有一定要求，“直接刷借记卡，或用微信、支付宝等扫码消费，银行大多可以识别。但如果把贷款取出后用现金消费，银行就无法通过系统判断资金用途，可能无法享受贴息。”此外，消费贷款转账给个人，包括扫商户的个人收款码付款，以及刷信用卡消费，都不能享受贴息。如果消费者在还款时发现银行没有自动识别出消费用途，没有享受到贴息怎么办？建设银行有关工作人员介绍，将于9月5日起，向客户开放消费交易凭证人工审核通道，客户在手机银行消费贷款财政贴息专区按照提示上传消费交易凭证，系统后台审核通过后可进行贴息。农行、中行、交行等银行有关工作人员也表示，可以到银行网点提交消费发票等材料，或者线上提交凭证。“我们希望做到申请时过程丝滑，领取时有获得感。”战雪炜介绍，还款时会给借款人发送短信，写明具体享受的贴息金额，让消费者把“红包”领得明明白白。“本次贴息政策落地对银行来说，也是服务能力的一次考验。”光大银行北京分行副行长朱莹介绍，不管是日常便民小额消费，还是重点领域大额消费，贴息功能都要做到精准识别。专家建议，“红包”虽好，也不可盲目领取。“要基于个人和家庭的消费需求和实际需要申请消费贷款，量力而行、合理适度，切不可因为额度高、利率低就随意申请，需将个人债务负担控制在合理水平。”招联首席研究员、上海金融与发展实验室副主任董希淼表示。如何优化体验？提升服务与防范风险并重，存量消费贷款客户符合条件也可享受贴息除了紧锣密鼓地落实贴息政策之外，相关金融机构不断优化服务，让更多消费者能够享受到政策红利。客户林先生是建设银行存量消费贷款客户，于今年7月办理“建易贷”后一直未支用贷款资金。最近林先生萌生了购车想法，便致电客户经理咨询能否享受贴息。客户经理表示，原来申请消费贷款的客户，贷款资金没有使用完的，在9月1日之后用消费贷款进行实际消费，也可享受财政贴息。林先生到银行网点现场体验，从贴息协议签署，到支用贷款资金，再到将贷款支付给汽车经销商账户，仅用了几分钟。据了解，多家银行都出台了类似针对存量消费贷款客户的规定。个人消费贷款贴息政策刚开始实施，既要推动政策最大程度惠及消费者，又要强化风险防控与合规管理，让贴息贷款资金真正用于消费，专家认为还需要在实践中完善。“金融机构应根据消费者职业、收入、负债、信用状况等准确判断还款能力，进一步加强对贷款用途和资金流向的监控，确保相关贷款不被挪用，贴息资金不被套取。”董希淼认为，同时还要提升信贷审批的科学性和准确性，减少“多头借贷”和过度授信，保护好消费者合法权益。（记者 赵展慧）《人民日报》（2025年09月02日10版）

球迷在无锡新区站候车室内打卡。李 忱摄旅客在“中原铁道·大河之南号”上愉快就餐。吉志翔摄数据来源：国铁集团8月31日，为期62天的铁路暑运圆满结束。国铁集团数据显示，7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客9.43亿人次，同比增长4.7%，创历史同期新高。今年暑运有何新亮点？铁路+文旅，碰出哪些新火花？记者进行了采访。日均发送旅客超1500万人次坐专列看“苏超”、听演唱会、出国游数据显示，今年暑运，全国铁路日均发送旅客超1500万人次；日均安排开行旅客列车11330列，同比增长8%。穿梭在超16万公里铁道上，有何新体验？更多线路实现时速350公里高标运行。完成安全标准示范线建设的京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段迎来首个暑运，从常态化按时速310公里达标运行，升级为按时速350公里高标运行。“京沈间往返车次变多了，时间也缩短了。”家住辽宁省沈阳市铁西区的王女士几乎每周都到北京上班，“就拿我坐的G952次列车来说，不仅路上时间缩短了15分钟，发车时间还延后了，避开了早高峰，出门坐车更从容。”数据显示，暑运期间，国铁沈阳局开行经由京沈高铁的标杆列车56列。多款定制专列满足个性化需求。坐专列看“苏超”！暑运期间，为支持球迷跨城观赛，激活“票根经济”，长三角铁路部门依托发达的高铁网络和公交化开行的高铁列车，创新推出“苏超”球迷专列，“高铁+大巴”无缝接驳，让球迷“一站直达”。“相较于自驾，这种‘点对点’的专列太方便了，从车站到客场赛场一路顺畅。”吴先生多次乘坐“苏超”球迷专列，对这一服务竖起大拇指。截至8月31日，长三角铁路部门累计开行35趟“苏超”球迷专列，累计运送球迷超3.15万人次。“包”辆动车去看演唱会！进入暑期，全国多地演出市场格外火热，“为一场演唱会打卡一座城”成为年轻人旅行新潮流。铁路部门抓住机遇，适时推出歌迷专列，用一张票“撬动”一趟旅程。以内蒙古为例，国铁呼和浩特局先后开行呼和浩特至包头、包头至呼和浩特东等方向“歌迷专列”定制化动车组列车5趟，票价采取正常车票四折价格发售，坐着动车“歌游内蒙古”成为新风尚。国际旅客列车带火“跨境游”。“坐着火车出国游，体验很好！”前不久，家住广西南宁的韦先生带着全家乘坐中越国际联运旅客列车，来了一趟越南之旅，“列车夕发朝至，慢旅慢游，舒心便捷。”暑运期间，中越国际联运旅客列车T8701次/MR2次、MR1次/T8702次共计运送旅客5348人次，环比增长89%。位于中越边境铁路的东兴市站，每月接待越南旅游团超25个，累计服务旅客已达3.4万人次。发送外籍旅客348.4万人次“我们是中国高铁的超级粉丝”今年暑运，“洋面孔”成了铁路的常客。数据显示，暑运期间全国铁路共发送外籍旅客348.4万人次，同比增长23.9%。外籍游客们喜欢坐着高铁列车去哪玩？铁路12306APP大数据显示，暑运期间外籍旅客热门目的地包括上海、北京、广州、深圳、杭州、成都、苏州、西安、重庆等。“从北京到重庆，高铁最快不到7小时，非常便利。”来自美国的游客到解放碑打卡、去洪崖洞吃火锅、去看单轨列车穿楼，度过了一趟愉快的旅程。暑运期间，重庆东站累计接待外籍旅客4500余人次。老外们朋友圈里晒的九宫格，成为山城重庆的最佳广告。“我们是中国高铁的超级粉丝！”重庆东站的玻璃幕墙映出十几个国家的面孔，来自法国的丽娜说，中国高铁列车不仅快速、便捷，车站里还设有图书馆，“我还看到了法语版的中国小说，这样的体验太棒了。”景德镇等特色城市，同样是外籍旅客喜爱的打卡地。“你看，这些陶瓷花束太漂亮了。”刚走进景德镇雕塑瓷厂，英国籍游客索菲亚便指着摊位上的瓷器兴奋地对同伴说。走进陶艺工作室区域后，来自乌干达的罗伯特更是立刻撸起袖子，体验了一次陶瓷制作，“太有意思了！我居然成功做了个花瓶。”从陶艺体验到夜市“淘宝”，从博物馆探秘到瓷文化交流，景德镇北站今年暑期接待外籍旅客近2500人次，约六成是像索菲亚、罗伯特一样的团体游客。累计开行旅游列车579列坐着火车感受“诗和远方”暑运期间，全国铁路累计开行旅游列车579列，同比增长31%。从亲子游、研学游，到红色游、康养游，各具特色的旅游列车让更多旅客坐着火车感受“诗和远方”。上车度假，下车打卡。这个暑假，“中原铁道·大河之南号”旅游专列用独立卫浴软卧包厢和16天新疆环线旅程，让不少游客体验了一把“躺游”。“移动酒店”有什么魔力？硬件暖心。四人软卧配备干湿分离卫浴，过道铺着防滑地毯，卫生间装着夜光扶手……列车全面实施适老化改造，共完成56处专项优化。软件舒心。河南烩面配上新疆大盘鸡，餐食低盐、软烂、营养均衡。“饭菜全是现炒现做，这一趟出来真是住得好、吃得好、玩得好！”8月4日，乘坐Y172次列车的张先生说。活动丰富。“大河之南号”列车上，最受欢迎的是9号车厢的“非遗工作坊”。剪纸艺人当场演示怎样剪出龙门石窟的轮廓，河南导游和新疆地接共同讲起张骞出使西域的故事……乘客王阿姨举着手机边拍边感叹：“以前觉得火车就是交通工具，现在倒盼着它开慢点儿。”数据显示，自7月1日至8月底，国铁集团郑州局累计开行“大河之南号”往返郑州至乌鲁木齐间6趟，累计服务旅客1242人次，实现经营收入1676万元。其中，老年旅客占比约56%，家庭集体出游超90%。“一列旅游列车，串联起了吃、住、行、游、购、娱六大消费环节，形成‘1+N’经济乘数效应。”河南中原铁道旅游集团旅游列车事业部经理王瑞国说，“它不仅是交通工具，更是移动的休闲度假平台。”“齐鲁1号”、“星光·燕赵号”、熊猫专列……暑期，特色旅游列车穿行于神州大地。“一大批旅游列车，通过优化开行时刻、压缩运行时间、提升服务质量，实现昼游夜行、快旅慢游，为旅客提供了丰富的出游选择和高品质的旅行体验。”国铁集团客运部有关负责人说。（记者 李心萍）版式设计：张芳曼链接民航暑运累计运输旅客1.47亿人次本报北京9月1日电  （记者邱超奕）记者从中国民航局获悉：7月1日至8月31日暑运期间，全国民航累计运输旅客1.47亿人次，日均237万人次，同比增长3.6%；保障航班119.9万班，日均1.93万班，同比增长3.6%。其中，8月15日旅客运输量达256.53万人次，超过历史最高水平。据介绍，国内航空运输方面，旅客运输稳步增长。暑运期间，国内航线累计运输旅客1.31亿人次，日均211万人次，同比增长2.6%；保障国内客运航班90.6万班，日均1.46万班，同比增长1.7%。暑期旅游市场火热，旅游目的地支线机场旅客规模提升迅速。云南普洱思茅、湖北十堰武当山、青海海北祁连等支线机场旅客吞吐量同比增幅超过100%。国际航空运输方面，市场快速拓展。目前国际客运航线通航国家已增至80个，1月至8月客运航班量同比增幅超过20%。暑运期间客运航班量进一步增加，8月上旬达到高峰，每日执行国际客运航班量2100班左右。随着我国入境免签、离境退税、支付和出行等方面政策措施不断优化，暑运期间外籍旅客入境数量明显增长，俄罗斯、韩国、科威特、匈牙利、波兰等免签国家来华旅客量增长超过30%。《人民日报》（2025年09月02日07版）

仲麟在沙漠进行覆膜滴灌实验。麻万星摄仲麟（左二）在教志愿者管护树苗。人民日报记者 赵帅杰摄核心阅读“请到民勤种棵树”，是仲麟去年发起的志愿活动，累计带动4.1万余人次参与，在4500亩荒漠上栽种沙生植物152万棵。这名甘肃民勤县的95后大学生上大二时便踏上治沙造林之路，努力通过电商带货筹集资金，用短视频宣传带动更多人参与。在仲麟看来，治沙不能等，“总要有人去做”。在甘肃武威民勤县，27岁的仲麟名气不小。要是想找他，发微信、打电话时常行不通，但去沙漠里，找到他的概率更高。仲麟高个子、短头发、皮肤黝黑。走起路来，步幅小、频率快，身体不自觉地往前倾，这是常年在沙漠行走养成的习惯。一年里，将近2/3的时间，他都吃住在沙漠里。在沙漠里干什么？治沙造林。从2022年开始，仲麟和伙伴们坚持了3年多。去年以来，他又发起“请到民勤种棵树”志愿活动，带动4.1万余人次参与，在4500亩荒漠上栽种沙生植物152万棵。“总要有人去做，有多大能力就办多大的事”民勤县东、西、北三面被腾格里和巴丹吉林两大沙漠环抱，荒漠化面积一度超过90%。仲麟就出生在县城东北边的西渠镇丰政村。春季遮天蔽日的沙尘暴，是他童年最深的记忆。除了沙子，仲麟熟悉的还有蜜瓜。沙质土壤、光照充足、昼夜温差大，独特的自然条件，使民勤县成为优质蜜瓜产区，全县常年种植面积达15万亩。“种的20多亩蜜瓜，是我家的主要收入来源。”仲麟说。不过，一场沙尘暴，就可能让所有辛苦白费。对民勤人来说，想要守家园、护生态、保收成，必须防风治沙。从1950年起，民勤有组织地实施植树造林，形成了“人人上、代代传、步步走、苦苦干”的防沙治沙模式。父辈们身背麦草、肩扛铁锨、拉着水车战风斗沙的身影，深深触动着仲麟。2020年，上大二的他也踏上了治沙造林之路。父亲曾提醒这位“上了大学又回来吃沙”的“傻孩子”：“治沙需要资金，更需要毅力。”“若等有钱了再干，一辈子没钱怎么办？治沙总要有人去做，有多大能力就办多大的事。”仲麟非常坚决。靠自主创业赚来“第一桶金”后，仲麟买了500棵梭梭苗，在老家的荒漠地带干了起来。然而，现实给了他沉重一击：挖的沙坑太浅、浇水不及时，半个多月后树苗死伤大半。从哪跌倒，就从哪爬起来。2022年初，仲麟带着做电商赚来的资金，再次把目光投向治沙。这次他查资料、向前辈取经，后来索性在沙漠支起帐篷，记录气温、风速、沙层含水情况，每天头顶烈日、脚踩风沙，悉心看护幼苗，最终成活率达到了90%。“沿着锁边工程，继续把防护林带织密织宽”“沙漠里长出的蜜瓜，香甜可口，想吃快下单！”直播间里，切开的瓜瓤被制成一个个晶莹的“小丸子”，格外诱人，仲麟对着镜头热情推荐。“好好卖瓜，既能让乡亲们多挣钱，也能给治沙造林攒下本钱。”仲麟说。这些年，随着民勤环绿洲锁边工程的推进，一条总长380公里的林草带逐渐形成。生态的改善，促使仲麟将直播间从楼房“搬”到了沙漠边缘，“这样，能沉浸式展示家乡特产。”可没想到，沙漠里气候多变，风沙也大，“严重时，直播场地一周内换了四次。”肆虐的风沙没有吓退仲麟，反而坚定了他的决心。“我们要沿着锁边工程，继续把防护林带织密织宽。”2023年，他发起公益治沙活动，“基地选在收成镇兴隆村附近，这里交通条件较好，方便物资运输。更关键的是，政府规划了4600亩的土地，能够大干一场！”治沙光有热情不够，更要讲科学。针对腾格里沙漠沙子颗粒大、保水性差的特点，仲麟和团队多次试验，在树坑直径和深度“双40厘米”的基础上，定下栽一株苗注水两次的原则，并设计了株距2米、行距4米的南北向种植标准，减少风力对树苗的破坏。当年，仲麟和团队治沙超千亩，在沙漠种活了梭梭、红柳、骆驼刺等10多种沙生植物。治沙还用上了新技术。“一台机器每天能打树坑3000多个，是人工的10倍，省时省力。无人机检测成活率，比肉眼估算更精准。”仲麟说。原本打算默默做下去，一通电话却打乱了计划。“是仲麟吗？我们想去沙漠和你一起种树。”2024年初，仲麟接到网络综艺《种地吧》节目组的电话。挖坑、栽苗、浇水、回填……半个月时间，节目组和志愿者跟着仲麟，在沙漠共同栽下18万棵梭梭苗。节目播出后，仲麟的个人账号中，治沙内容的互动量呈指数级增长，单条视频播放量突破900万次，“每天要处理上百个微信好友申请，都是想来做志愿者的。”仲麟说。“吸引更多年轻人，为防沙治沙贡献青春力量”面对突如其来的流量，仲麟没有被冲昏头脑，而是静下心思考：如何让流量助力防沙治沙？注意到社交平台不断有人留言“也想来种树”“求联系方式”，在宣传部门指导下，他在网上发起“请到民勤种棵树”志愿活动，制定了详细的种树攻略，线下拟定绿色倡议书，号召更多人参与治沙。“这下彻底火了！”仲麟说。今年春天，各地志愿者纷纷来到民勤，既有初出校园的年轻人，也有资深环保志愿者，还有退休老人。00后大学生刘贝莉在春天植树后，暑期又来浇水管护；72岁的程秀琼从广东出发，辗转乘坐飞机、高铁、汽车，跨越2000多公里来帮忙……数月来，活动吸引了4.1万余人次参与。在沙漠，每天早晨五六点就得起床，忙到上午11点多才歇脚；下午3点再开工，一直干到天黑。“累不累？累！值不值？值！”来自陕西韩城的金玲，在民勤沙漠一待就是2个月。“仲麟每天在沙漠里步行超2万步，所有人也都在踏实做事。”金玲说。为做好服务，仲麟在沙漠建起治沙基地，免费提供食宿，手把手教种树技术。当地政府提供树苗、为基地架设电力专线、修建砂砾石路，并联合酒店推出优惠政策，餐饮企业也加入，义务提供1.5万余份餐食。如今，仲麟和团队通过电商建立“产业反哺治沙”机制，“每卖一箱瓜果，就有70%的利润投入治沙”。基地留言板上，写满志愿者的心声：“向下扎根的是树苗，向上生长的是希望”“又做了一件有意义的事，明年我再来”……“志愿活动，不仅是简单的植树行为，更像是一条绿色纽带，将天南海北的志愿者汇聚在民勤。”望着沙漠里不断延伸的绿意，仲麟说，“未来会把公益治沙路一直走下去，吸引更多年轻人，为防沙治沙贡献青春力量。”（记者 赵帅杰）版式设计：汪哲平《人民日报》（2025年09月02日13版）

零碳园区的建设，对于推动我国经济社会发展全面绿色转型具有重要意义。一个生产生态生活深度融合的新型产业园区如何建成？即日起，本版推出“美丽中国·关注零碳园区”系列报道，探访河北、陕西、上海等地的零碳园区，关注其在能源、建筑、交通、碳汇、管理等方面，如何以智慧化手段实现产业低碳化发展、能源绿色化转型、设施集聚化共享、资源循环化利用。——编  者  电缆铺设、室内装修施工……这段时间，位于河北雄安新区启动区的国家电网能源互联网产业雄安创新中心施工现场，各项作业有条不紊推进。这里是雄安新区首个全电智慧零碳园区，5栋建筑呈围合状布局，中间星球形状的建筑是会议展示中心，四角分布有4座科研产业楼，该园区预计将于2025年底竣工。地上地下巧用能源——做好节能降碳的减法，也做好开发清洁能源的加法走进园区，抬头仰望，几栋建筑的外立面玻璃幕墙已安装完毕。凑近看，这些玻璃幕墙似乎比寻常的要厚一些，每块玻璃厚度接近10厘米。“玻璃安装时都很费力气，要小心翼翼，确保隔热层不被破坏。”国网数字科技控股有限公司所属雄安公司项目安全管理员李鹏介绍，“这些玻璃都由3层玻璃板与两个空腔构成，空腔间注有氩气，能减少热量传导。”“建筑外立面由8000多块玻璃幕墙组成了一道屏障，冬季保暖、夏季隔热，还能优化采光，降低园区暖通空调、照明能耗。”李鹏说。节能降碳，光靠“外套保温”不够，在园区地上、地下，还有“血液循环”系统来“保持恒温”。从5号楼进入地下一层，来到整个园区冷热系统控制区域——高效机房。机房四周，各式管网纵横交错；机房中央，3台地源热泵机组并排而立，它们是控制整个园区冷热水循环的“心脏”。“园区地下打了1136口深度超130米的地源热泵管井，通过加装U形管与地下土壤进行冷热交换，再由地源热泵机组与内部空调水循环换热。”李鹏介绍。地源热泵系统冬日从地下吸热给建筑物供暖，夏日把建筑物热量送回地下，将建筑内温度控制在21摄氏度至26摄氏度，能耗与原本空调系统相比大大降低。“据测算，通过地源热泵系统，投入1度电，相当于得到5度多电的热量。”地源热泵设计单位、同济大学建筑设计研究院高级工程师边争说。“这里要注意，地源热泵系统只是通过U形管内的自来水与地下土壤进行换热，不采集地下水，因此，不会造成地下水二次污染。”国网数字科技控股有限公司所属雄安公司低碳工程师胡向远介绍。从地下一路往上走，来到园区顶部，这里已经搭建好一排排整齐的架子。国网数字科技控股有限公司智慧能源专家徐慧明介绍：“这是光伏板架，我们的光伏板已经开始安装，待完工后，园区半数屋顶都将铺满光伏板，利用太阳能发电满足用电需求。”做好节能降碳的减法，也做好开发清洁能源的加法。新能源发电很大程度取决于天气条件，如何保障园区用能稳定？徐慧明解释，一方面，园区和大电网相连，根据自身新能源发电量情况，通过电力市场灵活地从电网购电；另一方面，园区可以实时监测不同地块、不同区域的负荷情况，并实现均衡调配，“比如遇到阴天，光伏发电量下降，我们可以同步调整园区内部负荷需求，让用电需求与发电变化动态协同。”“园区规划光伏系统时，充分考虑了建筑朝向、屋顶坡度等因素，使光伏板能最大限度接收阳光照射。气象条件好、园区用电负荷高的情况下，园区屋顶光伏发电可以被全部消纳。”徐慧明介绍，据统计，整个园区屋顶光伏年发电量可达273万千瓦时，满足园区1/4用电需求。云端统筹指挥——建设数字化园区，智能管控智慧降碳除了“地上”和“地下”节能降碳，在云端，创新中心还打造了园区智慧运营管控一体化平台，实现园区碳监测、能源智慧管控和园区智能管理。园区软件平台负责人王双虎打开笔记本电脑，进入平台系统。屏幕上，各项数字和图表数字化全景展示了园区能源、设施、运维、安全等信息。据悉，智能平台管控着园区14.6万个大小各异的设备，从空调、水龙头再到每间屋子的灯泡数量、功率，平台可实时监测相关设备使用情况和耗电量，并随之计算每栋楼、每层楼、每间屋子的设备能耗和碳排放情况。在大数据模型支持下，可以智慧计算上调、下调空间，实现柔性调配负荷和零碳管理。“平台上线后，可实现智能照明，依据光线变化、场景使用等实现自动调光，保障照明的同时，最大程度减少能耗；实时控制暖通空调系统，运用热回收与变频控制技术，精准调节室内温湿度；可以根据室内外温度变化自动调整地源热泵的运行参数和台数，降低能源消耗与碳排放。”王双虎一边介绍，一边演示如何通过智能照明系统调节灯光亮度。只见他轻轻滑动屏幕上的滑块，远处一盏盏路灯的亮度随即发生变化，“不只是人工操作，智能路灯可以根据不同时间段、不同区域的人流量和光线强度，自动调整灯光亮度。”市场助力优化配置——电碳协同交易，完成零碳建设“临门一脚”从5号楼出来，进入园区中间的会议展示中心。这座即将建设完毕的园区会议展示中心大楼，不仅是一座直流零碳建筑，未来的电碳协同交易服务平台也将设在这里，串联起电力直接用户、强制控排或自愿减排企业与电力交易市场和碳交易市场。园区通过各项节能降碳措施，降碳率已达60%以上，但园区也需要电网供电。徐慧明表示：“传统园区使用的电能，存在间接碳排放。但我们借助这个平台，可以精准对接购买绿电，抵消碳排放。”对于电碳交易服务平台的作用，项目电力交易业务工程师黄文东解释：“平台对内实现园区全景碳监测，有碳排放监测、碳账户管理、碳排放诊断等功能，让园区碳排放能‘算出来、管起来、降下来’。对外提供电碳协同交易服务，打通各类电碳交易通道，把能源供应方和需求方紧密连接起来，通过底层算法模型，建设智能决策系统，为使用者提供价格预测、交易组合策略、交易风险管理等智能决策服务，帮助用户降低购电和碳中和成本。”经测算，整个园区通过园区清洁能源站及建筑被动式节能，可以实现年减碳3370吨；高效节能调光灯具与智慧照明等系统，实现年减碳1386吨；园区高效数据机房、智慧运维管理等，实现年减碳541吨；屋顶光伏发电，实现年减碳1367吨；余下因用电产生的4104吨间接碳排放，借助绿电交易、碳交易完成抵扣，最终达成零碳排放。（记者 张腾扬）《人民日报》（2025年09月02日14版）