【事件】毕业生小刘和小宋到广东深圳求职，在一家小吃店吃饭时商量求职面试。离开后，竟收到店家13元退款，备注写着：“加油，免单！”她们把这件事发在视频平台，表示“当时最真实的感受是泪流满面，出门在外也是第一次可以感受到这种温暖的时刻”。店家的善举收获数十万点赞，引发了关于人性美好与城市温度的讨论。【点评】一顿饭，13元钱，金额并不多，为何在网络上反响热烈？因为助人者有单纯善良的本心。小吃店老板说，当时两个姑娘坐了1个多小时，边吃边谈起找工作不易，她们的对话让自己想起20多年前刚来深圳的日子。这一举动背后，有对两个女孩的恻隐之心，有“别的帮不上，管顿饭还行”的朴实观念，有“我妈当时听了也跟我说，她们出来能帮就帮一点”的善意传承，也有“希望她们能快点融入深圳”的美好期盼。小小一笔免单，充满了纯粹的关怀。也因受助者满怀感恩并传递这份善意。对两个姑娘而言，到陌生城市求职不易，不期而至的帮助像一束微光点亮生活，使她们更愿意分享这份温暖。更因善意并非单向传递，而是双向奔赴。小刘说平时总看到别人分享的暖心故事，没想到这种幸运会“砸”到自己头上。这恰恰说明了行善渐成风气，温暖环绕在你我身边。而小吃店老板说，“我也希望她们碰到同样情况的时候，也能有这样的小举动。不多，就一点点善举。”淋过雨的人也想给别人撑伞，不求回报，只求把这善意之伞传递下去。在外打拼的人，最懂得一箪食的温度和分量。漂母饭信，成就“一饭千金”的典故；苏轼被贬后，同游时得友人以山中野菜招待，写下“人间有味是清欢”的名句。一箪食里的温度，不因钱少而轻，反因情义而重。“永远会被这种人与人之间，最淳朴的温情所打动！”正如网友所言，事虽小，但触动了人心中最柔软的部分。不是每个人都有同样经历，但多多少少会有相似感受。不少人分享自己有困难时受过的帮助和支持，也有很多人立志关爱他人、播撒善举。这再次印证：善行是一颗火种。当个体在生活褶皱中彼此照见，便能织就更坚韧的社会温情网络。“孤举者难起，众行者易趋。”视频走红后，团龙岗区委工作人员很快联系上两位求职者，邀请她们入住免费的青年驿站。从一家小吃店的善意，到网友们的点赞反馈，再到相关部门迅速跟进，“来了就是深圳人”的口号化为热气腾腾的行动，让城市更有亲和力——这里不仅有高楼林立间的机遇，更有市井烟火里的温情。治理的温度就是城市的温度，有温度的城市像一块沃土，让每一粒漂泊的种子愿意在此扎根。生活中，这样的暖心故事并不鲜见。从不少餐饮小店为困难群众提供免费爱心餐，到街头爱心凉茶摊为户外劳动者送去清凉，从供读者免费阅读的“拓荒书屋”在兄妹间接力传递，到“顺其自然”二十余载持续匿名捐款，这些看似微不足道的举动，不仅从物质上更从精神上为在风雨中奔忙的人搭起避风港、加油站。这启示我们，每个人都可以成为善意链条中的一环。“勿以善小而不为”，举手之劳的帮助，或许就能成为他人生命中的一抹亮色。当传统美德与现代文明完成精神同构，当善意成为城市肌理的一部分，每个凡人善举都在为文明长河注入新的活水。（周珊珊）《人民日报》（2025年09月05日05版）

一次从拉萨到墨脱的配送之旅，背后是一张不断延伸、完善、织密的快递物流网络，映照着流动中国的勃勃生机。谁在托起这张民生网、幸福网？是政府的惠民之策。公路建设、政策引导、规划谋远，提供坚实支撑；是企业的创新之举。技术应用、模式革新，推动行业持续前行；还有无数劳动者的默默坚守。货车司机落桑江央的星夜兼程、公路建设者洛桑顿珠的修桥铺路、快递服务点经营者杨莉春的深耕付出，共同让这张网更加稳定结实。墨脱物流的变迁，折射雪域高原的巨大变化。虽过程艰辛，但前进的每一步都是探索，闯过的每一关都是发展。每位受惠者的美好生活，都是对建设者的最大褒奖。以民生温度标注发展刻度。跟访一次物流配送，感受到中国经济的脉动——看见有效市场和有为政府更好结合。携手合作，降低运输成本；多元经营，提高盈利水平……主动求新求变，实现自我造血，提升竞争能力，成为企业的自觉追求。对政府来说，则锚定产业布局更加合理、营商环境更加优化，为企业夯实发展之基。看见全国统一大市场加快建设。电冰箱、洗衣机、电视机等被运至墨脱，这里的石锅、灵芝等特色产品则走向更广阔的市场。中国作为工业大国的生产优势惠及边疆民生，边疆的丰饶物产也丰富着更多消费者的生活。“工业品下行”和“农产品上行”的一来一往间，墨脱不再是“高原孤岛”，而是深度融入大国经济循环之中。各地发展百花齐放，中国经济整体的发展必将春色满园。墨脱物流的发展证明，地理位置偏远是发展的阻碍，但并非绕不过去的“大山”。从实际出发，加快融入新发展格局、融入全国统一大市场，边疆地区同样能够走出具有自身特点的高质量发展之路。（徐驭尧）《人民日报》（2025年09月05日13版）

近日，在黎巴嫩南部中国维和部队营区，中国维和部队官兵在受勋后通过观礼台。新华社记者 刘宗亚摄9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会现场，维和部队方队光荣接受党和人民的检阅。正在执行维和任务的战友们通过屏幕观看了纪念大会直播，为祖国争光、为军旗添彩的热情在胸中激荡。“共同的经历与使命，让我感到铿锵步履声的每一下都敲击在我的心坎上”“我们迈着铿锵脚步，走过天安门广场，接受党和人民的检阅。那一刻，我感觉心跳和祖国的脉搏同频。”维和部队方队基准兵解际鹏说，“能代表维和军人接受党和人民的检阅，是我一辈子的荣耀。”刚在前一天连续6小时执行排爆任务的中国第二十三批赴黎巴嫩维和部队多功能工兵分队排爆组组长卿圣和说：“看到维和部队方队沿着东长安街阔步走来时，我的眼泪忍不住掉了下来。”他说，维和部队方队中的许多军人都曾与自己一样，“正是这份共同的经历与使命，让我感到铿锵步履声的每一下都敲击在我的心坎上，引起我深切的共鸣。”“在维和一线观看纪念大会直播，我深受鼓舞与震撼。”中国第二十三批赴黎巴嫩维和部队医疗分队队员肖盛华说，“和平是无数人用坚持、勇气甚至牺牲换来的。我们守护的不仅是健康，更是希望本身。”中国第二十三批赴黎巴嫩维和部队指挥长林万雷深有感触地表示：“我们身在黎巴嫩执行任务，每排除一枚地雷、每完成一次救助、每打通一条道路，都是在以实际行动传递和平与友谊，使命光荣、责任重大。”“维和部队方队那抹独特的‘和平蓝’仿佛是一座桥梁，连接着历史的厚重与时代的荣光。身处海外维和任务区的我们，接过历史的接力棒，正守卫着来之不易的和平。”中国第十一批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营女兵任美娟说。“看着受阅官兵走过天安门广场，看见‘狼牙山五壮士’战旗出现在荧幕上，我的内心激动无比。”中国第十一批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营连长辛继军表示，“10年前，我作为‘狼牙山五壮士’英模部队方队旗手，在天安门前接受检阅；今天，我在南苏丹执行维和任务，传承先烈精神的决心更加坚定。我将用生命捍卫祖国尊严，为新时代强军事业奉献青春！”“伟大抗战精神激励我们克服困难，展现中国军人的仁心与担当”维和部队方队具有东北抗联血脉。队员岩虎告诉记者，杨靖宇吃草根、啃树皮，坚持与日本侵略者作斗争，哪怕弹尽粮绝、只剩一人也要抗战到底。“如今，我在他曾经领导过的英雄部队当兵，必须敢于攻坚克难，当好新时代‘杨靖宇传人’。”兰宇是从维和战场走来的参阅队员。“革命先辈为了胜利义无反顾、舍生忘死，作为新时代革命军人，我要更好地传承伟大抗战精神，坚决完成维和任务。”兰宇说。去年执行刚果（金）维和任务的队员邵晓光，已经是第二次作为维和部队方队队员受阅。他说：“作为一名维和军人，要像一颗上了膛的子弹，在祖国和人民需要的时候，随时出征。”“以实际行动践行捍卫和平的神圣使命，是对历史最好的纪念和传承。”中国第十一批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营翻译任俊霖说。“我们要发扬好革命先烈的战斗精神，在任务区用手中的钢枪书写捍卫和平的篇章。”中国第十一批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营排长李渊表示。“在黎巴嫩任务区，每一寸土地都可能埋藏着战争遗留的地雷或爆炸物。我们的排雷作业，要求每一名官兵都始终保持高度专注、严格遵循操作规范、敢于直面危险。每清除一片雷区，都是对和平的一份守护。”中国第二十三批赴黎巴嫩维和部队多功能工兵分队队长高杰说。“作为一名军医，我想起了白求恩同志，我们连队就是其生前工作所在单位，他的国际主义和人道主义精神是留给我们的一份宝贵财富。”中国第十一批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营军医许鑫说，“在维和工作中，我们要尽自己所能为当地民众带来医疗援助，不惧危险，勇往直前，用自己的专业知识和爱心，为世界和平贡献一份力量。”“我们在黎巴嫩开展医疗救助，每一天都在与时间赛跑。伟大抗战精神激励我们克服困难，展现中国军人的仁心与担当，为当地民众带去健康和希望。”中国第二十三批赴黎巴嫩维和部队医疗分队队员王之发说。“‘中国蓝盔’不仅是和平的守护者，更是友谊和文明的传播者”维和部队方队“训练标兵”罗耀，曾两次赴黎巴嫩执行维和任务。他至今还清晰地记得，有一次在进行道路施工时，当地武装分子爆发冲突，炮弹在头顶上空划过，最近的弹着点离施工地仅有400米。面对那次险情，罗耀和一同执行任务的10余名战友，没有一人退缩。罗耀身处阅兵场，他的战友正在黎巴嫩维和一线坚守战位。尽管时空不同、任务不同，但他们都有一个共同的身份——中国维和军人，都有一个共同的使命——维护和平、捍卫和平。他们约定：罗耀代表维和军人精彩亮相天安门，维和的战友以过硬的素质和作风圆满完成任务，国内国外共同努力，向世界展示中国军队捍卫和平的决心和能力。中国第二十三批赴黎巴嫩维和部队医疗分队医疗官陈建武说，“每次深入战后残破的村庄义诊，看着废墟间斑驳的弹孔和炮火痕迹，看着当地民众对医生和药品的迫切期盼时，我们都深感责任之重大，也更加坚定了维护和平的使命感。”“我们正在执行的蓝线清障不仅是保障当地民众生命安全的基础工作，更是在以实际行动践行人类命运共同体理念。”中国第二十三批赴黎巴嫩维和部队建筑工兵分队队长熊朝春表示，“作为中国维和军人，我们将继续以高标准完成各项任务，为维护地区和平稳定贡献中国力量。”中国第二十三批赴黎巴嫩维和部队多功能工兵分队政工组组长谭君羊说，“每一次看到孩子们重返课堂时的笑容，每一次感受到当地民众握住我们手时的温暖，我都更加坚信：‘中国蓝盔’不仅是和平的守护者，更是友谊和文明的传播者。中国军人用行动证明：担当，是一种选择，更是一种使命。”（记者金正波、陈尚文、薛丹、黄培昭，马永生、张博禹、张鑫参与采写）《人民日报》（2025年09月05日10版）

快递员在墨脱派送包裹。图为车辆行驶在扎墨公路上。以上图片均为人民日报记者徐驭尧摄数据来源：西藏自治区商务厅 西藏自治区邮政管理局引 子墨脱，在哪里？青藏高原东南角，西藏自治区林芝市下辖县，很长一段时间不通公路，一度被称作“高原孤岛”。在这里，网上下单购物，多久能到？2013年，扎墨公路开通，墨脱甩掉“全国唯一不通公路县”的帽子，网购从无到有，逐渐进入当地人的生活。最初，快递需要半个月乃至更久方能送达；现在，最快仅需3天。交通设施改善只是一环。政策支持、机制创新、科技助力……多重利好叠加，高原物流触角不断延伸，越来越多农牧民实现“网购自由”。截至2024年底，西藏全区村级寄递综合服务站达4646个，日均处理进村包裹2.1万件，覆盖率达98%的村寄递物流网络已建成。今年是西藏自治区成立60周年。“雪域高原发生翻天覆地的变化，同全国各地一道如期全面建成小康社会、迈上全面建设社会主义现代化国家新征程。”8月20日，习近平总书记在听取西藏自治区党委和政府工作汇报时指出。近日，记者跟随一车快递从拉萨配送到墨脱，近距离观察西藏电子商务与物流的发展脉动，记录雪域高原沧桑巨变。仓储之变从传统管理到技术驱动时间：8月8日深夜至8月9日凌晨地点：拉萨市夜深了，京东物流拉萨本地仓依旧灯火通明，传送带轰鸣运转。一件件货物有序出库，准备发往墨脱。“在西藏，消费者下单京东自营商品，拉萨当日达、次日达已是常态；其他城市，三五天也能到。”京东物流西藏地区业务负责人温宝鹏说。之前可没这么快。温宝鹏举例，2015年，京东在西藏开通大家电配送服务，但得从四川成都、陕西西安等地调货，有时半个月才能送到消费者手上。直到2017年5月，京东物流拉萨本地仓投运。“本地仓提前储备商品，实现就近配送。”温宝鹏介绍，目前拉萨本地仓的库存商品达8万余种，大家电、米面粮油、日化用品等一应俱全，年出货量数百万单，消费者下单的近八成商品品类可由此出库。供给完善，激发需求。今年上半年，西藏网络零售额达到180.7亿元，同比增长38.6%。其中，实物商品网络零售额占比86.1%，同比增长39.3%。往仓库里走，一台台略高于扫地机器人的设备，正“背”着近2米高的货架传送快递。“这是我们自主研发的‘地狼’机器人，借助智能物流搬运系统，实现无人化作业。相较于人工分拣，效率提升近3倍。”温宝鹏说。本地仓，合理库存是关键。商品积压多，不仅占用过多仓库资源，还增加企业现金流负担；反之，备货不足，就得跨区域调货，物流时效无法保证。如何实现合理库存？同样依靠科技赋能，变传统管理为技术驱动。温宝鹏打开电脑屏幕，一行行数字跳动变化。“高原夏天和旅游高峰期即将过去，我们相应调减了防晒霜、帽子、遮阳伞的库存量。”他指着数据介绍，“大数据精准分析当地群众购物习惯，预判很快迎来牛奶、谷物等的销售高峰，我们提前调货，确保购物时效。”然而，本地仓多是自营商品，是大型电商平台的选择，并不适合所有企业。区外发货、运输进藏，在拉萨进行分拣并二次分拨，是多数快递物流企业采取的运营模式。距离京东物流拉萨本地仓不远，西藏镖局物流集团有限公司董事长陈善龙仍在忙碌。“作为物流企业，我们服务多家快递公司。此前，快递网点不够集中，一辆大卡车进来，要在城里兜好几圈、卸好几次货。”在西藏从事物流行业20年，陈善龙对行业痛点感触很深：物流行业利薄，运输成本、装卸成本每多一点，企业负担就重一分。为此，拉萨打造占地420余亩的拉萨城投物流园，2016年3月正式运营，已吸引京东、德邦等110余家大中型企业入驻。物流园周边，也有众多物流企业落地，形成拉萨物流产业的集聚地带。产业集聚带动企业降本增效。“车辆装卸货物省了‘满城跑’，运输成本、装卸成本都降了；物流企业密集，大车司机找活更容易，成本进一步降低。”陈善龙说。2023年，拉萨城投物流园入选国家级示范物流园区；2024年，全园区创收7.3亿元。“我们将进一步提升信息化水平，打造基础设施更加完善、配套功能更加齐全的现代化物流园区。”拉萨城投物流有限公司副总经理李晓军表示。运输之变从艰难跋涉到较快到达时间：8月9日凌晨至8月10日下午地点：拉萨市至墨脱县9日凌晨1点半，记者登上一辆货厢长约4米的轻型货车，和司机落桑江央一同出发。怎么这么早？“凌晨出发，一早到达林芝市区，市区消费者下单次日就能收到货。”落桑江央解释。拉萨到墨脱，途中经过林芝市区——巴宜区，得益于拉林高等级公路的开通，这段约400公里的路程，五六个小时就能到达。一路上，双向四车道宽阔平直，高原天清气爽，漫天星辰清晰可见。出发1个多小时，货车驶过拉萨市墨竹工卡县，落桑江央语带兴奋：“这里是我的家乡。”他至今记得，小时候坐着村里的大货车，经乡村土路、盘山公路、双向两车道国道去拉萨，一会儿一个急转弯，甩得人难受。“那时觉得六七个小时已经很快了，哪敢想现在1个多小时就能到。”落桑江央感慨。后来，他在城里工地打过工，送过快递，之后听说司机赚钱多，又转行开货车。作为老司机，落桑江央熟悉西藏的路，“现在拉萨到那曲、日喀则、林芝、山南4地都通了高速，物流效率高了，驾驶体验好了。”9日早晨7点左右，货车驶进位于巴宜区的京东物流林芝分拣中心。在这里，货厢中的包裹被全部卸下，按林芝不同区县依次分拣，前往波密县、墨脱县这一线路的货物再次装车。卸车时，落桑江央在车上补觉，随后驶上极具挑战的两段路——第一段，318国道，巴宜区至波密县京东快递波密营业部，全长200多公里。9日中午12点出发，当晚8点多到达。卸下波密当地的货物后，我们一行夜宿波密；第二段，扎墨公路，波密至墨脱县京东快递墨脱服务站，全长约100公里，10日上午9点出发，下午4点多抵达，随即卸货。两段路加起来350多公里，比拉萨到林芝巴宜区的距离短，路上行驶时间反倒多了约10个小时。这是为何？“这两段路弯道多、坡度大，通行条件复杂。”落桑江央所言非虚：这一路，色季拉山路蜿蜒曲折，通麦大桥跨越峡谷，嘎隆拉隧道纵穿雪山，随后山路盘旋向下，海拔迅速从4000多米下降到1000多米。尤其是扎墨公路，沿途跨越6条断裂带，工程难度极大，经过近50年修筑才通车。然而，部分路段格外狭窄，只容得下一辆重型车通行，至今保持着“双号进县、单号出县”的通行规则。一处急转弯，记者看到路边全是巨石，水流漫过路面汩汩流淌——前几天降雨导致山体垮塌，虽已抢通，塌方的痕迹依旧明显。落桑江央连忙减速，小心驶过。继续行驶，又遇到这样一幕：一辆重型车因弯道太急，车头一侧冲下路面，车尾则把路堵得严严实实。前后十几辆车的司机都主动下车，帮着想解决办法。在大伙儿共同帮助下，约1个小时后，终于成功脱困。“这些年，容易塌方的地方得到了加固、部分狭窄路段也拓宽了，通行条件改善不少。要是搁以前，类似拥堵得很长时间才能疏通。”京东快递波密营业部负责人李勇回忆，扎墨公路通车之初，常被塌方和泥石流冲断，那时只能在波密等抢修，一等三五天很常见。一路上，每隔不远，就能见到一些工程机械停在路边。若是塌方、泥石流等冲断道路，抢修人员可就近使用机械疏通。曾经只有越野车才敢自驾的扎墨公路，如今行驶着越来越多的小轿车。扎墨公路的修通和维护，是西藏交通基础设施日益完善的生动注脚。2024年底，西藏公路通车总里程达到12.49万公里，所有乡镇、建制村已通公路。其中，683个乡镇、4788个建制村通硬化路，通畅率分别达到97.99%和86.05%。路上，落桑江央偶遇表哥洛桑顿珠。“我会开挖掘机，正在附近修路。”洛桑顿珠说，“这里交通建设的需求越来越多，我把全家从拉萨搬到林芝，寻找更好的发展机会。”配送之变从单一运营到合作协同时间：8月11日上午地点：墨脱县墨脱镇及周边8月11日一早，京东快递墨脱服务站配送员杨秀东如往常一样，开着物流货车开始配送。“墨脱县下辖7乡1镇，目前县政府所在地墨脱镇及周边距离较近的村庄，支持京东自营配送服务。”忙到中午，杨秀东把一台电冰箱送到墨脱镇居民扎西央宗家中，落桑江央运来的一车货物已全部送达。此时，距离扎西央宗下单不到72小时。这是往昔难以想象的时效。2006年入行，中国邮政集团有限公司西藏自治区墨脱县分公司快递员建阿达瓦，是土生土长的墨脱人。年轻时，他作为背夫，时常徒步翻越雪山，把物资从林芝市区背回墨脱，“一去一回，有时候一个月就过去了。”“2013年扎墨公路通车，物流从无到有，配送时效从一个月缩短到几天，这激发了当地群众的网购热情，进一步推动快递业发展。”林芝市邮政管理局局长李国民介绍，墨脱县已有京东、顺丰、圆通等7家快递企业入驻。距离墨脱县城较远的乡村，如何配送？杨秀东说，这些乡村的消费者若在京东自营店铺下单，商品从拉萨本地仓出货后，即委托邮政快递一路运送至消费者手中；非自营店铺，则由商家自行联系快递公司寄递。出于成本考虑，大部分快递公司均选择将快递运到墨脱县城后，再委托邮政配送，这一模式被称作“邮快合作”。记者暂别杨秀东和落桑江央，登上建阿达瓦的绿色邮政车，在多个快递服务点取货。每个服务点内，都放着一个大大的邮政快递袋。即便多数快递企业到乡的快递都交给邮政配送，但当天的车辆货厢还是只装了1/3。“有的乡人口多、货量大，车能装满，跑一趟能盈利；有的乡包裹不多，就会亏损。”建阿达瓦说。为鼓励邮政接单，林芝市设立了专项补贴：邮政每承接一单其他快递企业的转运件，就会获得一定额度补贴。今年前7个月，林芝“邮快合作”投递量达57.4万余件。农牧民在家门口享受到便捷、高效的快递服务，除模式创新外，还离不开末端基础设施的日益完善。目前，林芝共设置村邮站436个，开辟市到县邮路5条、县到乡镇邮路27条、乡镇到村投递线路66条，成功打通农村寄递物流“最后一公里”，在西藏率先实现“村村通快递”。“2024年，墨脱县全年投递量为78.24万件。虽然量不大，但快递、物流行业要实现可持续发展，不能只靠补贴‘输血’，还要进一步降本增效，提升自我造血能力。”李国民说。携手合作，降低运输成本。“目前，墨脱县大部分快递企业每天就是几百单，如果一家一辆车从拉萨跑墨脱，根本塞不满。”在县城经营着圆通速递服务点的杨莉春，已在快递行业摸爬滚打10多年，对当地快递业务发展情况了然于胸，“所以，我们几家快递公司与同一家物流公司合作，共同由这家物流公司运输货物，成本明显降低；因为保障多家快递企业，物流车辆也更容易满车，时效得以提升。”多元经营，提高盈利能力。建阿达瓦取邮政快递袋时，记者见到了在县城承包一家快递站点的巩天文，他在站点内还开了家水果店。“快递是很大的‘流量生意’，每天来寄取快递的有上百人次，有些人会顺手买点水果。”巩天文说，自己生意的一多半利润来自水果店，会继续用好快递这一引流工具，实现相互促进。返程之变从空车回程到物流上行时间：8月11日下午地点：墨脱县墨脱镇、背崩乡遵循“双号进县、单号出县”的通行规则，落桑江央得赶在8月11日离开墨脱。返程的他还有一项“特殊使命”，把来自墨脱、波密的农特产品带回拉萨。“快递行业的利润主要来自揽收端，丰富的寄出货物能够避免‘满车进、空车回’，进一步降本增效。”李勇介绍，目前，墨脱、波密的寄出货物主要有石锅、天麻、灵芝等，每趟车可运三四百件，上行情况平稳，物流网络利用率较高。当地货物如何寄出？墨脱镇快递企业集中，村民可直接到快递点寄货或等快递员上门取货；其他7个乡，则主要依靠邮政快递发货。与落桑江央道别后，记者来到墨脱县背崩乡格林村。这里有观察南迦巴瓦峰的绝佳视角，还有相对完善的民宿基础设施，2024年接待游客3万余人次，成为热门“打卡地”。文旅兴旺，带动产品外销。红茶是村子的拳头产品，更是许多游客的“心头好”。游客现场购买后，若是不便携带，可在村邮站通过邮政发货，直寄上门。不仅是线下，村里的年轻人还通过电商平台、社交媒体等途径把特产卖到全国。“我们村现在每天都有几十单快递寄出，每单物流成本在十几元到二十几元不等。”格林村村委会主任多杰平措介绍。不过，记者采访中了解到，即便墨脱县特色农牧业初具规模，进出墨脱的快递货车仍未实现“满车进、满车回”，最多是“满车进、半车回”。杨莉春在墨脱镇与当地一家小有名气的石锅店达成了稳定的合作关系，这家店出售的石锅基本都交给她发货，“尽管我们几家快递公司努力凑单发货，上行的车辆目前也只能装一半左右。”“末端物流运营成本高昂，一个重要原因是本地寄出货品少。在有的地方，物流企业只能用单程赚的钱，来补回程几乎空车跑一趟的成本。”李国民认为，真正解决这一问题，还得靠本地产业发展，把返程的车填满。“不能忽视客观条件限制，偏远地区的物流带有民生保障性质。”西藏自治区社会科学院助理研究员黄瑾坦言，财政支持是这些地方物流运转的重要助力，但企业在其中的作用仍需进一步加强，应持续整合资源，提高效益。在上海财经大学教授崔丽丽看来，政府完善各类基础设施，电商平台运用技术手段提高分拣效率，物流企业持续推动经营模式创新，多方合力才能破解偏远地区物流配送难题。坚持发展偏远地区物流，还有更深远的意义。“我们力推墨脱商品走出去，既有民生考量，更有加快推动墨脱融入全国统一大市场的期待。曾经的‘高原孤岛’通了公路，只有主动融入新发展格局，才能带来持续的发展活力。”林芝市委常委、墨脱县委书记符永波说，“商品流动带来信息流动，信息流动带来观念变化，当地群众和其他地区联系更紧密，中华民族共同体意识也就更强烈。”2024年，西藏快递业务量完成3046.5万件，同比增长23.27%；快递业务收入完成8.12亿元，同比增长20.4%。“小包裹连着大民生，映照经济‘大图景’。”西藏自治区邮政管理局副局长邱培刚表示，将继续推动快递业为生产要素流通和经济循环“舒筋活络”，更好满足人民群众对美好生活的向往。（记者 袁泉 徐驭尧）《人民日报》（2025年09月05日13版）

为有力有效扩大农产品消费，近日，十部门印发《促进农产品消费实施方案》，提出优化供给端、创新流通端、激活市场端，释放多样化、品质化、差异化消费潜力，引领供需结构升级。近年来，消费个性化、多样化、品质化势头明显，新场景、新模式、新渠道成为农产品消费重要增长点。本版今起推出“农产品新消费观察”系列报道，透过方兴未艾的新消费，探讨如何以市场需求为导向，顺应消费新趋势，做好农产品供给侧结构性改革这篇大文章，更好促进农产品消费。——编  者喝法“七十二变”，引领消费新潮流广东广州，午后街头，阳光斜洒在一家茶饮店的透明玻璃门上。小女孩攥着妈妈陈娟的手，脚尖踮得老高。陈娟点单后，转头跟记者聊起来：“买茶饮再加18.8元，可以得个公仔盲袋，这丫头念叨快半个月了，今天特意带她来‘圆梦’。”聊起喝茶，陈娟的语气里多了几分感慨：“我们上学那阵，哪有这么多花样？学校对面的珍珠奶茶店，4块钱一杯，课间能捧着喝上一杯，都算时髦。可我爸妈总不理解，说那是‘花架子水’，哪有他们那代人爱喝的正经茶健康。”“叮”的一声响起，茶饮制作完成，拿到一个可爱的公仔，小女孩瞬间跳了起来。陈娟摸了摸孩子的头，笑着说道：“他们这一代爱喝新茶饮，又是盲盒又是限定款，花样多得很，她那股期待劲儿、那份开心，你都看到了。”根据中国连锁经营协会团体标准《新茶饮术语和分类》，新茶饮是指以原叶茶和（或）茶汤、水果、现榨果蔬汁、原榨果汁、果汁、蔬菜汁、蔬菜、乳制品中一种或多种为原料，添加或不添加其他食品，不添加固体饮料，经现场加工制成的液体或固液混合物。近年来，我国新茶饮消费市场规模不断扩大。中国连锁经营协会新茶饮委员会联合美团新餐饮研究院发布的研究报告显示，今年国内新茶饮消费市场规模有望突破2000亿元。记者采访发现，新茶饮喝法“七十二变”，映射消费新趋势，也藏着促进农产品消费的密码。更有趣——“加一元就能换购冰杯！还能自己DIY饮品发朋友圈。这样一来，消费者不再只是茶饮的被动接受者，也是饮品制作者和社交媒介传播者，多有意思！”湖南长沙书亦烧仙草奶茶店门口长队里，市民彭成这样告诉记者。从曾经火爆全网的“秋天的第一杯奶茶”，到如今层出不穷的新喝法，越来越多的消费者不仅追求即时的味觉满足，更享受参与感和互动性。更健康——为迎合当下消费者对健康的追求，奶茶店的茶饮配料愈发丰富。羽衣甘蓝、芹菜、红菜头、甜椒等蔬菜，沙棘、桑葚、蓝莓等水果，以及陈皮、枸杞等中药材纷纷加入茶饮大军，为消费者提供了更多选择。更有文化——文化消费成为当下茶饮消费不可分割的一部分。沪上阿姨在推出春茶的同时，和世界名画联名，在茶杯上印制油画，刷屏朋友圈。在融合受消费者喜爱的文化元素上不断创新，让新茶饮从功能性饮品进阶为文化传播的鲜活载体。带火农特产品销售，促进农民增收在喜茶·茶坊广州万菱汇店，店员余晓锴将黄皮搭配径山抹茶和茉莉花茶，做出一杯风味独特的茶饮，“这是今年的时令新品‘黄皮九窨茉王’，店里一天最高销量超过1200杯。”喜茶采购专家孙亚威说：“2021年，我们就首次推出了黄皮茶饮产品，上市后热销，为黄皮打开了全新消费场景。今年黄皮价格同比上涨了60%，也为果农带来了实实在在的收入增长。”广东省恩平市牛江镇莲华村的黄皮种植户赵丹对此深有体会：“由于销路不畅，过去黄皮种植效益不高。这几年，茶饮企业大量收购，我家的黄皮还没采收都被企业预订了，每斤价格从5元最高涨到了8元，平均每亩能增收8000元左右。”鲜果皮薄易损，保鲜期短，这曾是黄皮“出岭南”的一大难题。孙亚威介绍：“为确保黄皮能供应到全国各地门店，我们定制了‘全程冷链+带枝运输’的供应方案，将从产地采摘到门店使用的全程时长控制在72小时以内，最大限度保证了黄皮的鲜果风味。”记者打开外卖软件，搜索“黄皮”关键词，发现众多茶饮店几乎都在售卖以黄皮为原料的茶饮。除了黄皮，不少水果、蔬菜、茶叶等农产品融入新茶饮赛道后，销售量价齐增。去年，茶百道直采及带动上游供应链企业采收农产品原料超25万吨，惠及农户超10万户。广东省汕头市潮阳区金灶镇，过去桑葚产业“小而散”，缺少龙头企业带动，销路打不开。与新茶饮企业合作后，金灶桑葚摇身一变，成为爆款茶饮“酷黑莓桑”的重要原料，身价大涨。新茶饮消费助力地方农特产品“出圈”的同时，有力推动农产品品质提升。走进四川省安岳县柠檬核心产区，通贤镇明义家庭农场负责人陆海艳正在田间忙碌，“现阶段主要忙着套袋、除草，10月份就可以采摘了。”陆海艳介绍，“我2022年开始与蜜雪冰城合作，他们组织专门的培训，让我们用有机肥代替化肥，现在果园里一级果数量提升了15%。”重庆市潼南区是世界柠檬三大产地之一，今年由蜜雪冰城子公司雪王农业牵头，成立了潼南区惠农种植服务中心，服务覆盖3.8万亩柠檬。中心负责人代龙介绍：“经过我们的培训和技术指导，柠檬种植过程中化学农药使用量减少了30%，用水量减少了90%，病虫害防控率达95%。”促进传统茶产业转型升级，拓展茶叶消费边界茶叶除了喝，还能吃。午后，贵州省贵阳市地标建筑甲秀楼旁的一家饮品店里，抹茶冰淇淋、抹茶布丁、抹茶奶茶……小票打印机不断吐出新订单。小店开业不到半年，日流水超过6000元。一家饮品店专攻抹茶，底气何来？其背后，是传统茶企摸准市场风向后的华丽转型。贵州省铜仁市江口县，贵州贵茶集团有限公司抹茶精制车间里，操作员忙个不停。这里的4条自动化生产线，日产10吨抹茶。抹茶是茶叶经过特殊工艺制成的深加工产品，附加值远高于传统茶叶。面对名优茶市场竞争日趋激烈，从2017年开始，贵州茶企纷纷下决心转型做抹茶。经过8年发展，贵州共有8万亩抹茶园，抹茶产销量均居全国第一。作为贵州抹茶行业的龙头，贵茶集团与众多新茶饮头部企业合作，产品出口40余个国家和地区，去年实现产值4.38亿元，其中新茶饮板块占比超60%。贵茶集团技术部经理韦勇告诉记者，“消费者在喝抹茶饮品时，其实是完全吃进了作为原料的抹茶，因此对抹茶质量要求极高，只有通过高标准的绿色种植和精细的研磨工艺，才能最大程度保留其营养成分和独特风味。”优质供给匹配升级需求，农产品消费才能更上一层楼。韦勇介绍，比起普通绿茶种植，抹茶种植有个关键环节——遮阴覆盖，“通过遮阴覆盖，减少光合作用，提高氨基酸含量和叶绿素，让茶叶更绿，同时降低茶多酚含量，减少苦味，保证抹茶的鲜爽口感。”一片抹茶带富一方群众。“贵茶集团通过‘龙头企业+联盟企业+农户’的发展模式，与全省61家茶企签订协议成立贵茶联盟，带动近10万茶农种植抹茶，亩均增收2000—3000元。”贵茶集团董事长兼总经理蒙祖德介绍。加工更精细。“我们2017年在梵净山下的江口县投建全球最大的单体抹茶精制车间，生产线拥有十几项专利，其中研磨精度是行业标杆，研磨后的抹茶颗粒度还不到奶粉的1/10，可以满足生产高端食品和化妆品的原料需求。”蒙祖德说。不仅是抹茶，茶的消费边界早已突破“喝”的范畴——茶面条、茶拿铁、茶饼干等大批茶衍生食品消费方兴未艾；而且，随着茶叶深加工技术的持续突破，新消费场景还在不断延伸：比如含茶提取成分的膳食纤维补充剂、抗氧化面膜，用茶纤维制作的纺织品等纷纷上市。从昔日单纯“泡水饮用的叶子”，到如今渗透生活各领域的多元应用，茶叶的功能边界持续拓展。在消费新需求与技术创新的双重驱动下，未来茶产业的发展图景，令人期待。何止是茶，其他农产品，何尝不是这样呢？（记者 李晓晴 陈隽逸）《人民日报》（2025年09月05日18版）